Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslan totesi, että Istanbulin Anatolian ja Euroopan puolella olevat esikaupunkilinjat tuodaan metron standardeihin ja liitetään Marmaraan 2018in lopussa. Halkalıilmoitti menevänsä.
Liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, 06 elokuu 2017 osallistui sunnuntaina yksityisen televisiokanavan suorana lähetyksenä.
Arslan, joka kertoi, että molemmat esikaupunkilinjat, jotka ovat Marmarayn jatkoa, valmistuvat 2018: ssa, tuovat esikaupunkijunat metroasentoon ja liitetään Marmarayhin sekä muutamat Ankarasta Haydarpaşa Gariin lähtevät suuret junat ja jotkut heistä käyttävät HalkalıHän sanoi menevänsä.
Toteamalla, että tällä hetkellä Ankaran ja Istanbulin välillä työskentelevät YHT: t tulevat Pendikiin ja että kuljetus tapahtuu bussilla. ja tarjoaa erittäin mukavan, metro-standardin mukaisen kuljetuspalvelun. Lisäksi tehdään keskeytymätöntä rautatieliikennettä Euroopan ja Aasian välillä. Kun tuomme nykyiset kaksi linjaa metroasemaan, rakennamme kolmannen rivin Gebzestä.Halkalı jopa. Tämä kolmas rivi palvelee nopeita junia päivän aikana ja tavarajunia yöllä. "
”ANKARA-HAYDARPAŞA 3 CLOCK, SİVAS- İSTANBUL 5 Kello tulee olemaan”
Kun Marmaray-hankkeen esikaupunkilinja Istanbulissa valmistui, Ankarasta lähtevä YHT valmistui 3-tunnissa Haydarpaşaan. HalkalıKorostaen, että se saavuttaa 3in tai puoli tuntia, Arslan sanoi: Sivas Ankara-Sivas YHT -linjan, Sivas-Ankaran 2-tunnin, Sivas-Istanbulin 5-tunnin, Sivasin valmistuttuaHalkalı 5 on puoli tuntia. Matkustaja Sivas 5ista puolen tunnin kuluttua Halkalıjopa. Halkalı- Kapıkulen tarjous tänä vuonna, projekti suurnopeusjunana on valmis tarjouskilpailutiedosto, ja tänä vuonna toivon tarjouksen. Tällöin Sivasin matkustaja pääsee Kapıuleen käyttämällä suurnopeusjunia. Jopa 2022-2023 Halkalı- Haluamme lopettaa Kapıkulen niin, että maan itäpuolella oleva juna voi mennä Lontooseen. "
X 40 TARGET PERCENTAGE ANKARA-ISTANBULissa ”
Ankara YHT -aseman ja YHT-matkustajaliikenteen osuuden osalta ministeri Arslan totesi, että Ankaraan rakennettu ja 29in lokakuussa 2016-palvelulle avattu YHT-asema on monitoiminen ja pystyy vastaamaan kaikkiin matkustajien sosiaalisiin tarpeisiin.
”Kansalaiset suosivat nyt 15-suurnopeusjunia kaikissa kuljetuksissa Ankaran ja Istanbulin välillä. Jopa YHT Line, Haydarpaşa ja sitten HalkalıOdotamme, että tämä korko nousee 40iin, kun se jatkuu vuoden loppuun asti, Ars Arslan sanoi, että tämä korko on nyt 78-prosenttiosuus Eskişehirissa ja 66-prosentissa Konyassa. ainakin prosenttiosuus 40'larını ennusti tulla, tämä määrä kasvaa edelleen tulevaisuudessa, hän sanoi.
Puhuessaan kuljetusalojen kaupallisista vaikutuksista toisiinsa, erityisesti rautateiden kehityksen myötä, Arslan sanoi: "Olemme vapauttaneet sekä lentoyhtiöt että rautatiet ... Tarjonnan ja kysynnän tasapainon avulla hinnat asetetaan tietyssä tasapainossa. Jos matkoilla on suurnopeusjunia, joiden etäisyys on alle 400–500 km, ihmiset jo pitävät sitä mieluummin. " antoi lausuntoja.
X 700-HENKILÖSTÖ VASTAAN RAAKAISSA ”
Liikenteen meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, puheenvuoronsa jälkeen viitaten valtion rautateiden henkilöstön rekrytointiin, "valtion rautateille lisätään lähinnä insinöörejä, teknikkoja, lakimiehiä, virkamiehiä ja 150-työntekijöitä tänä vuonna, mukaan lukien 700-ihmiset."
Ole ensimmäinen, joka kommentoi