Baku-Tbilisi-Kars-rautatielinja avautuu tässä kuussa: Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -raitiohanke otetaan käyttöön tänä kesänä. Baku-Tbilisi-Kars-rautatie, jonka on tarkoitus toimia siltana Kiinan ja Euroopan välillä, jatkuu.
Hankkeen, jonka kustannukset ovat 600 miljoonaa dollaria, pituus on 79 km. Kun linja on valmis, linjalla voi olla vakava tavarankuljetuskyky. Kiinasta Euroopan unionin maihin, kuten Englantiin, Saksaan ja Ranskaan, kuljetettava rahtiaika vähenee.
KULJETUSAIKA PITÄÄ
Tämä aika, joka oli aikaisemmin 45-62-päivä, on määrä laskea 12-15-päiviksi. Kun linja otetaan käyttöön, 1illa on kyky kuljettaa miljoonia matkustajia ja 6.5 miljoonaa tonnia.
RAJOITETTU RAJOITUSRAJOITUS
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi: "Kun Marmarayn ja Baku-Tbilisi-Kars-rautatiet ovat valmiit, Lontoosta Kiinaan tarjotaan keskeytymätön rautatieyhteys. Baku-Tbilisi-Kars Iron Silk Road ja muut Turkmenistaniin ja Kiinaan kulkevan linjan yhteydet Kaspian ylitykseen Bakun jälkeen; Lännessä CR3-nimisen hankkeen puitteissa Gebze-Halkalı Rautatien valmistuttua vuoden 2018 lopussa ja Marmarayn valmistuttua Kanaalin tunneli kulkee Bulgariaan, Serbiaan, Unkariin, Itävaltaan, Sveitsiin, Ranskaan ja Englantiin. hän puhui.
Ministeri Arslan sanoi: "Kiinasta Eurooppaan on erittäin vakava taakaliike. Tavoitteenamme on saada riittävä osuus Turkista ja maista peräisin olevasta taakaliikkeestä. Teimme kuljetuksen keskeytyksettä juoksemalla Marmarayn meren alla Istanbulissa. Kun olemme suorittaneet puuttuvan linkin tälle rautatielinjalle, kuljetetaan vuosittain 26,5 miljoonaa tonnia rahtia. " sanoi.
Arslanin hanketta ilmaiseva Turkki kaksinkertaisti rahtialan kiinnostuksen. Taloudellisesti hän sanoi, että tulevaisuudesta voi tulla taakka, joka johtuu Kiinasta Eurooppaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi