Pääministeri Erdogan ilmoitti kuljetushankkeista, jotka jatkuvat koskettamalla Marmaray-hanketta

Pääministeri Erdogan mainitsi myös, että Marmaray Project rakensi 40 asemaa Aasian ja Euroopan puolelle hankkeen puitteissa. Juna voi liikkua 76 minuutin välein näillä linjoilla. Projektin valmistuttua Üsküdarin ja Sirkecin välillä 14 minuutissa Gebze-Halkalı Hän sanoi, että rautatiejärjestelmän, jonka osuus kaupunkiliikenteessä on 105 prosenttia, välinen etäisyys kasvaa 8 prosenttiin.
Erdoğan totesi, että Istanbulin Bosphorus-moottoritien Bosphorus-putkien ylitysprojektin rakentaminen jatkuu ja projekti toteutetaan yhdestä tunnelista kaksinkertaisena kerroksena, 2 lähtöä - 2 saapumista, Erdoğan kertoi, Halkalı-Kapıkule uuden rautateiden rakentamisen välillä jatkuu, hän sanoi.
Erdogan sanoi: ”Reitti, joka alkaa Kapikulesta lännessä tämän hankkeen toteuttamisen myötä, saavuttaa Tbilisin nykyisen Istanbulin – Ankara – Sivas – Erzincan – Erzurum – Kars-linjan kautta itään ja saavuttaa sitten Bakuun nykyisen rautatien kautta. Halkalı- Bulgarian rautatietutkimushanke ja suunnittelupalvelut valmistuivat vuonna 2009. Suunnittelemme rakennustarjouksen 230 km pitkälle linjalle Istanbul-Tekirdağ-Kırklareli ja Edirne välille edessä olevana aikana. ”
- käynnissä olevat liikennehankkeet
Väittäen, että Sincan-Çayırhan-Istanbul -rautatietutkimusprojekti jatkuu samalla tavalla, Atatürkin ja Sabiha Gökçenin lentokenttien rautatieyhteyksien tutkimustyöt saatiin päätökseen viime vuonna, ja niiden tarkoituksena oli pitää rakennuskilpailu tänä vuonna ja että ne ovat määrittäneet sijainnin Istanbulin alueelliselle kolmannelle lentokentälle ja Hän sanoi, että he odottavat Ankara – Istanbulin suurten nopeuksien rautatiehankkeen valmistuvan vuoden 2013 loppuun mennessä.
Pääministeri Erdogan totesi, että he jatkavat Istanbulin muutosta, muuttamista, tuovat historiaa ja nykypäivää, arkkitehtuuria ja vihreää ja ihmisiä yhdessä pääkaupunkiseudun kunnan, piiri- ja kuntakuntien ja julkisten investointien kanssa.
Erdoğan totesi meneillään oleviin kuljetusprojekteihin ilmoittaen, että Avcılar-Beylikdüzü-metrobussiradan 4. vaihe puuttuu kahden kuukauden kuluessa, ja totesi seuraavan:
”Kustannukset ovat 1 miljardi 600 miljoonaa dollaria KadıköyKoeajoa jatketaan Kartal-metrolinjalla. Asemien valmistus on saatava päätökseen. Toivottavasti aloitamme matkustajien kuljettamisen tällä linjalla heinäkuussa, kun turvallisuustesti on ohi. Rakennamme linja-autoasema-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyatköy -metroa miljardilla 1 miljoonalla dollarilla. Teimme viime vuonna tarjouksen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe -metroasemalta, ja työ alkoi. Haliç Metro Pass -sillan rakentaminen jatkuu. Pyrimme saamaan päätökseen tämän sillan, joka on noin kilometri pitkä, 472 metriä merenpinnan yläpuolella, ensi vuoden toisella puoliskolla. Toivottavasti pääsemme paikallisiin vaaleihin tuomalla nämä suuret projektit tiettyyn vaiheeseen ja saattamalla osa niistä päätökseen. "