Konyan järjestäytyneen teollisuusalueen on vaihdettava rautatiejärjestelmään välittömästi: Ankaran tien jäätymisen ja sumun takia eilen aamulla tapahtui ketjuliikenneonnettomuuksia, joissa useita ajoneuvoja oli mukana eri kohdissa. Vaikka onnettomuuksissa loukkaantui 38 ihmistä, Ankaran tie oli suljettu liikenteeltä pitkään. Hän sanoi, että kun jäätymistä ja tiheää sumua lisätään lähes 70 tuhannen ihmisen liikennetiheyteen päivittäin, tulee katastrofi. Jos organisoidun teollisuusalueen tiheydelle ei löydy ratkaisua, tämä onnettomuus ei ole viimeinen!
Piilotettu jäätyminen ja sumu aiheuttivat ketjuliikenneonnettomuuksia Ankaran tiellä, jossa loukkaantui 38 ihmistä. Aliya İzzet Begoviç -kadulla, lähellä Konya-Ankara-moottoritietä, ASTİM-teollisuusaluetta ja tämän tien Istanbulin kehätielle yhdistävän voimakkaan sumun ja jäätymisen vuoksi monista ketjuliikenneonnettomuuksista kärsi yli 40 ajoneuvoa, mukaan lukien kunnalliset linja-autot ja työntekijäpalveluauto tapahtui. tuli. Kun kadun suunta Ankaraan oli suljettu liikenteelle onnettomuuden takia, katu avattiin liikenteelle, kun paikalle lähetetyt pelastajat työskentelivät.
PÄIVÄ ALOITTAA RAILINJÄRJESTELMÄN ASAP
Erkon Dökümin puheenjohtaja Ramazan Erkuş totesi, että Konyassa järjestetyssä teollisuusalueella toimivan yrityksen omistajana hän ilmaisi vaikeuksia päästä teollisuusalueille 5 vuotta sitten, hämmästyttää Ankaran osalta järjestäytyneiden teollisuusalueiden yritysten omistajat, työntekijät ja vierailijat ovat mukavampia ja luotettavampia. Tämän saavuttamiseksi, 5 vuotta sitten, ilmoitimme myös paikallisviranomaisillemme, että tämän alueen kuljetuksiin liittyviä hankkeita olisi nopeutettava. Olemme todenneet, että tämän alueen kuljetusongelma voidaan ratkaista kevyen raideliikenteen tai raitiovaunun avulla. Jokainen kaupungissa asuva on tietoinen tällaisesta tarpeesta. Siitä lähtien ei ole tapahtunut merkittävää parannusta. Rautatiejärjestelmän järjestäytyneiden teollisuusalueiden asialistalla Ankaran matkalla tämän käden onnettomuuden aikana. Kaikki puhuvat siitä, mutta tähän mennessä ei ole toteutettu mitään toimenpiteitä. Paikalliset johtajamme ja kansalaisjärjestöt katsovat vain. Jos Konyassa olisi ollut rohkeita aloitteita, liikenteen tiheys vähenisi hieman, ja onnettomuus olisi voitu ratkaista kevyemmin. Monia huoltoajoneuvoja ei tarvita, rautatiejärjestelmä olisi ratkaissut pääsyn toimialoille.
EI LÄHETÄÄN RAJOITUSJÄRJESTELMÄN
Erkuş sanoi, että tarvittavat työt olisi toteutettava mahdollisimman pian teollisuuslaitosten kuljetusten osalta ja lisännyt: ”Rakennamme teollisuuslaitoksia ja perustamme erityisiä järjestäytyneitä sivustoja, mutta emme ajattele, miten tarjota kuljetuksia näillä toimialoilla työskenteleville. Jotta järjestetyt teollisuusalueet voisivat tavata keskuksen, investointeja ja töitä, kuten kevytrautatie, esikaupunki ja metro, olisi tehtävä mahdollisimman pian. Kun puhuimme tästä asiasta 5 vuotta sitten, jos olisimme ryhtyneet askel tänään, olisimme menneet pitkälle. Tästä huolimatta emme ole liian myöhäisiä. Ihmisten ja organisaatioiden pitäisi laittaa kätensä kiven alle. Jos tarvittavat varotoimet on toteutettu, tämä onnettomuus- ja kaaosympäristö ei olisi koskaan tapahtunut
Lähde: I www.yenihaberden.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi