Giant Projects avasi yhden pyörän

Giant Projects avautuvat yksi kerrallaan: Countdown on alkanut esimerkillisten tekniikan ihmeiden ympäri ympäri maailmaa. Koska Persianlahden kaulakoru on käytössä tänään, neljä uutta hanketta suunnitellaan valmistuvan vuoden loppuun mennessä. Kunnes 2023, suurnopeusjunat otetaan käyttöön.
2023 liikennealalla puitteissa Turkin Tavoitteet toteutetaan "jättiläinen hankkeita," neljä tulee liikenteeseen tänä vuonna. Osmangazin silta, jota kutsutaan Izmitin lahden kaulakoruksi, otetaan käyttöön tänään presidentti Erdoğanin mukana. Hanke yhdistää Istanbulin Yalovaan, Bursaan, Balıkesiriin, Manisaan, Kütahyaan ja İzmiriin. Yavuz Sultan Selimin silta 26 Elokuussa Euraasian tunneli, joka yhdistää aasialaiset ja eurooppalaiset puolet valtatunneliin merenpohjan alla 20, otetaan käyttöön vuoden lopussa joulukuussa, Baku-Tbilisi-Karsin rautatiehanke, jonka nimi on ”Iron Silk Road”.
Kolme tuntia matkaa IZMIRiin
Työt on valmistunut Gebze-Orhangazi-İzmirin moottoritien hankkeen avaamiseksi, joka tunnetaan nimellä Istanbul-İzmir-moottoritie. Turkki 38 miljoonaa ihmistä muodostavat puolet väestöstä, että hanke palvelee maantiede, 1 tuntia Istanbul, Bursa, Izmir 3 tuntia ja Eskisehir alennetaan 2,5 tuntia pois. Kuljetukset eteläisen Egeanmeren alueelle ja Antalyaan lyhenevät. Projektin 433-kilometrin Altınova-Gemlik-osa, jonka kokonaispituus on 40 kilometriä, otettiin käyttöön.
SILKIN TÄYTTÄMINEN
Yavuz Sultan Selimin silta, joka rakennettiin pohjoisen Marmaran moottoritiehankkeen puitteissa rakennetulle Bosporinsalmelle, maksaa investointien kustannukset 3 miljardia dollaria. 120-kilometrin pituisen Odayeri-Paşaköyn osan sillalla on yhteensä 10-kaistoja, neljä tien kaistaa saapumis- ja lähtösuunnassa, ja kaksi rautatien kaistaa keskellä. Sillan on tarkoitus avata elokuussa 120 kilometriä moottoriteitä ja yhdistäviä teitä.
Myös Baku-Tbilisi-Karsin rautatiehanke, jota kutsutaan myös "Iron Silk Roadiksi", on tarkoitus avata myös vuoden lopussa. Baku-Tbilisi-Ceyhan ja Baku-Tbilisi-Erzurum -hankkeiden jälkeen kaikkien kolmen maan toteuttama kolmas suurin hanke kuljettaa 1 miljoonaa matkustajaa ja 6,5 miljoonaa tonnia rahtia.
EURASIA-TUNNELI VUODEN LOPPUUN
Eurasia-tunneliprojekti (Bosphorus Highway Tube Crossing), jota pidetään projisointihankkeena X, otetaan käyttöön joulukuussa. Tunneli, joka yhdistää Aasian ja Euroopan mantereet putkilinjalla, on maailman syvin tunneli. 20 kilometriä projektin kokonaispituudesta määritettiin 14,6-kilometrien merenalainen osa. Hankkeessa työskentelee tuhansia 3,4-ihmisiä, alueella on vuosittain 800 miljoonan puntaa. Hanke tuo 560 miljoonaa puntaa vuosittain valtion kassaan, 100 tuhatta tonnia päästöjä pienentäen ja 82 säästää miljoona litraa polttoainetta.
824 hyötyy miljoo- nasta dollaria
Nopea juna (YHT) projekti säästää 824 miljoonaa dollaria vuodessa Turkkiin. Mukaan pääosasto Turkin valtion rautatiet, hän matkusti 26,5 miljoonaa ihmistä koska YHT radan käyttöönoton Turkissa. Vaikka Bursa-Bilecikin hanke on rakenteilla, Bursa-Istanbulin matka-aika laskee 2 tuntiin 15 minuuttiin. Suurnopeusjunayhteys on suunniteltu myös kuljetettavaksi Istanbulista Mersiniin, Adanaan ja Mardiniin nopeiden junien avulla. Antalyan liittämiseksi Istanbuliin on aloitettu Antalya-Burdur / Isparta- Afyon-Kütahya-Eskişehirin suurnopeusjunahankkeen työ.
MUUT TEKNISET TEKNISET TUOTTEET
3. Lentokenttä: 76,5 rakennetaan 3-miljoonan neliömetrin alueelle Mustanmeren rannikolla Yeniköyn ja Akpınarin asukkaiden välillä Istanbulin Euroopan puolella. lentokenttähanke on suurin hanke on Turkissa. Lentokentän ensimmäinen vaihe, joka avataan 2018: n helmikuussa, tarjoaa suoran työpaikan tuhannelle henkilölle.
Istanbulin tunneli: Hankkeen kustannukset määritettiin 35 miljoonaa puntaa ja 7 miljoonaa 500 tuhatta puntaa myönnettiin tälle vuodelle. Rakennuksen alkamisen jälkeen 5in odotetaan valmistuvan vuoden kuluessa.
Kun mount Ovit tunneli: Valmis Turkin ja Euroopan ensimmäinen, on maailman toiseksi pisin kaksinkertainen putki valtatie tunneli Ovit Mountain Pass, Erzurum ja Rize yhdistää. Kun Ovit Tunnel İkizdere-İspirissä on valmis, tie pysyy avoinna 12-kuukausille.
Kanal Istanbul -hanke: Valmistelut ovat valmiit "Hullu projektissa". BOT-mallilla toteutettavassa projektissa kesto kilpailee tai liikenne taataan. Kanavan ympärille luodaan uusia vetovoimaa. Alustava hanke valmistelee ministeriö ja toteutushanke valmistelee urakoitsijayritys.
Çanakkale 1915 Bridge: Hankkeen on määrä aloittaa tänä vuonna; Se on yksi maailman pisimmistä jousisilloista. Sillan, tornien 2: n väli on suunniteltu olevan yli tuhat metriä.