BozankayaTurkin kotimaisen tuotannon ensimmäinen raitiovaunu tuli Kayseriin: Kayseri Metropolitan Municipality voitti tarjouksen Bozankayatoimitti ensimmäisen paikallisen raitiovaunun Kayseriin. Bozankaya'S raitiovaunut valmistetaan Ankarassa Turkissa on korkein matkustajakapasiteetti on raitiovaunu segmentissä, mutta myös hankintakustannuksista Turkin asti toteutunut tärkeää on mukavin raitiovaunu projektin.
Ensimmäinen 42 rautatiejärjestelmän kalustoyksiköstä, jonka Kayserin pääkaupunkikunta teki ostosopimuksen noin 30 miljoonan euron investoinnilla, tuli Kayseriin. Pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Mustafa Çelik totesi, että vastaanotettavat ajoneuvot ovat sataprosenttisesti paikallisia.
Ensimmäisen Kayserin pääkaupunkiseudun ostamasta 30 rautatieajoneuvosta tutkittiin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtajan Mustafa Çelikin, liikenne-, meri- ja viestintäministeriön apulaissihteerin Suat Hayri Akan, TCDD: n pääjohtaja Ömer Yıldızin ja Kayserin kauppakamarin presidentin Mahmut Hicilmazin kanssa. Arvosteluissa Bozankaya Raitiovaunuprojektikoordinaattorin Mehmet Özdemirin johtama ryhmä oli myös läsnä ilmoittamassa viranomaisille.
Presidentti Mustafa Çelik sanoi, että presidentit Mustafa Çelik totesi saaneensa ensimmäiset 30 rautatiejärjestelmän kalustoyksiköstä Kayseriin.Bozankaya Uusi valmistamamme ajoneuvo on tullut kiskoillemme. Näitä ajoneuvoja kutsutaan teknisesti nollaksi. Hänet testataan kuukauden ajan. Raiteille järjestetään koeajoja. Toukokuun jälkeen jatkamme uusien ajoneuvoidemme vastaanottamista joka kuukausi. Suunnittelu ja valmistus kokonaan Bozankaya Tämä raitiovaunu, jonka turkkilaiset insinöörit toteuttivat rakenteessa, on erittäin moderni ja erittäin tekninen kuljetusväline. Uusilla ajoneuvoilla pyrimme lisäämään päivittäisiä raitiovaunuja käyttävien matkustajien lukumäärää 105.000: sta 150.000: iin. Siten julkinen liikenne on rentouttavampi uusien rautatiejärjestelmän ajoneuvojen kanssa.
Kayserin pääkaupunkiseudun kunta oli aikaisemmin toimittanut rautatiejärjestelmän ajoneuvoja eurooppalaisilta valmistajilta. Kayserin rautatiejärjestelmän kehittäminen uusien ajoneuvojen hankkimiseksi Bozankayasuositut paikalliset raitiovaunut. Pääkaupunkiseudun pormestari Mustafa Celik sanoi lausunnossaan; Iden Aikaisemmin jouduimme tekemään ostoja ulkomaisilta yrityksiltä rautatiejärjestelmiä varten. Nyt pystymme työskentelemään maassamme turkkilaisten insinöörien kanssa ja toimittamaan paikallisia tuotantoautoja. Tässä suhteessa haluamme olla esimerkki kotimaisen tuotannon tukemisesta rautatiejärjestelmissä. ”
Bozankaya Hallituksen puheenjohtaja Aytunç Günay sanoi lausunnossaan tutkimusten jälkeen; "Turkki alalla joukkoliikenteen ja rautatie- joukkoliikennejärjestelmän kasvattaa työkaluja. Tarvitaan edelleen tuhansia kilometrejä rautatieliikennettä ja satoja rautatieajoneuvoja. Tähän suuntaan Bozankaya Kehitämme uusia ajoneuvohankkeita uusimmalla tekniikalla ja investoimme rautatiejärjestelmiin. Lopuksi, strateginen kumppanuutemme maailman jättiläismäisen Bombardierin kanssa suurnopeusjunien tuottamiseksi on osoitus menestyksestämme kotimaisena tuottajana tänään. Tuotamme paikallinen esikaupunki Amerikassa ja osallistuu paljon puolia rautatiejärjestelmän projekteja Euroopassa Turkissa ensimmäisen kerran Kayseri Metropolitan kunta. Tältä osin uskomme, että tämä Kayserin esimerkkihanke on tehokas valittaessa paikallista tuotantoa muiden rautatiejärjestelmää tarvitsevien paikallisten hallintojen toimesta. ”
Bozankayaraitiovaunun kotimainen tuotanto on edullista kaikilta osin
BozankayaKotimaan tuotantoa matalalattiaraitiovaunu in 33 metriä pitkä ja kaksisuuntainen, Turkilla on kunnia olla autossa korkein matkustajakapasiteetti sen segmentillä. Bozankayaraitiovaunun kehittämä, 66-ihmiset istuvat tilavassa ja tilavassa sisätiloissa, ja tarjoavat suuren 392-henkilöiden korkean matkustajakapasiteetin. Kuusi ovea molemmilla puolilla ja yhteensä 12-ovia, näitä ovia voidaan käyttää nopeampaan matkustajien nousemiseen ja purkamiseen. Käytettäessä akseleita telissä, saadaan alhaiset ylläpitokustannukset ja ylläpidon helppous. Lisäksi korkea hyötysuhde ja kestävyys saadaan aikaan käyttämällä invertteriä jokaiselle moottorille. Suotuisten hankintakustannusten lisäksi kotimaiseen tuotantoon tarjotaan myös etuja, kuten alhaisemmat kustannukset ja lyhyemmät varaosat ja palvelut.
Toivon, että me emme pääse vaaleihin teräksen presidentin kanssa
Tämän presidentin kanssa toivon, ettemme tule vaaleihin
Kiitos, että menetit suoraan