Maltan liikenne- ja infrastruktuuriministeri Joe Mizzi oli TCDD: n vierailija. Maltan liikenne- ja infrastruktuuriministeri Joe Mizzi totesi olevansa erittäin vaikuttunut rautatiemuseosta, joka sisältää esineitä rautateiden historian kaikista vaiheista. ”Rautatiemuseo kiehtoi minua. "sanoi.
tulossa Turkin viralliselle vierailulle Maltaan Liikenne ja infrastruktuuri ministeri Joe Mizzi, se oli vieraana TCDD maaliskuuta 30 2016. Varapääjohtaja mailsmail Murtazaoğlu, jota vieraileva ministeri Mizzi, kansallinen taistelu vuosien varrella, jota käytettiin kansallisen rakennuksen komentajan päämajana, nimeltään Kansallinen taistelu ja rautatiet.
Varatoimitusjohtaja mailsmail Murtazaoğlu'dan Suurnopeusjunahankkeet Mizzi sai tietoa VIP-salista allekirjoittamalla muistikirjan, teki arvioita vierailustaan.
”RAAKA-MUSEUMI LAAJENNETUN MINUN”
Muistaen, että Maltalla ei ole rautatietä, Mizzi korosti, että kuljetusjärjestelmässä olisi oltava rautatie.
Maltan liikenne- ja infrastruktuuriministeri Joe Mizzi sanoi, että museo on vaikuttunut erittäin hyvin sen vuoksi, että hän oli yhteydessä Turkin itsenäisyyden sodan historiaan. Täällä tehdään sekä rautateiden historia että maan päätökset. Se on myös paikka viestinnälle. Tiedätkö, että viestintä oli tuolloin hyvin vaikeaa. Nykyinen viestintäverkko näyttää kuitenkin riittävän tähän aikaan. Viestintään liittyvät teokset kiehtoivat minua. Se oli erittäin mielenkiintoinen vierailu minulle.
MALTA: N RAAKA-HISTORIA
Maltalla, joka koostuu kolmesta suuresta ja kahdesta pienestä saaresta Sisilian eteläosassa Keski-Välimerellä, ei vieläkään ole rautatieverkkoa.
1883issa Vallettan ja Mdinan välistä 11.2-kilometriä liikennöi Malta Railways. Se kuitenkin suljettiin rautatieyhtiön konkurssiin.
1892issa avattu rautatie suljettiin 1931issa taloudellisista syistä ja muuttui valtatielle.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi