Kuljetus Ankara Mamakin linja-autoasemalle toimitetaan köysiradalla tai monorajoilla: Ankaran Metropolitanin kunta tarjoaa kuljetuksia vastikään rakennetuille kaupungin sairaaloille ja Mamakin linja-autoasemalle yksiakselilla. Jos monora ei vaadi Build-Operate-Transfer -järjestelmää, köysirata rakennetaan näille alueille.
Keskusteltiin Ankaran Metropolitan kunnan pormestarista Melih Gokcekista ja kaupungin kuljetusjärjestelmien välisestä kokouksesta. Metropolitan Municipality aikoo toteuttaa Monaray-tyylisen kuljetusjärjestelmän Etlikin ja Bilkentin kaupungin sairaaloihin Mamakin uuden linja-autoaseman kanssa. Suunniteltu olevan liikekeskeinen Sıhhiyeltä, Monorail toteutetaan Build-Operate-Transfer-mallilla.
KANAVA ANKARAAN
Jos Ankaran Metropolitan Municipality ei pyri monoraan, joka on ensimmäinen liikenneprioriteetti rakennusvaihtoehto-mallin kanssa, toinen vaihtoehto on köysiradat näille alueille. Lisäksi päätettiin laajentaa Kizilayn ja Dikmenin välistä köysiradan linjaa Ankaran arvovaltaiseen Kanal Ankaraan. Tätä linjaa laajennetaan Öveçleriin, jossa on haarukka Dikmenin köysiradalle, joka kulkee Ankaran kanavalle.
BROTHER BRIDGE AIKANA KUUKAUDESTA
Kokousta käsiteltiin myös Kardes-sillalla, joka on samanlainen kuin Fatih-silta, joka osuu hajotukseen Keciorenin liikenteessä. Päätös tehtiin seuraavan kuukauden aloittamiseksi Kardes-sillassa, jonka suunnitelma ja projekti ovat valmiita. Rakennettavan sillan avulla 50 vähentää Fatih-sillan kuormitusta.
MIKÄ ON MONORAY?
Monorail on yksi kaupunkiliikenteen kuljetusmuotoista. Kuten nimestä käy ilmi, vaunut liikkuvat matkalla tai saapuessa mono-suuntaan, toisin sanoen, yhden tai useamman kiskon alle. Julkisessa liikenteessä käytettävä rautatiejärjestelmä toteutetaan samanaikaisesti kahdella palkilla, jotka istuvat kolonnissa ja kiskot näillä kahdella palkilla. Ensimmäinen monorail-idea on 19. vuosisata perustuu. Mutta nämä piirustukset paperilla ovat 20. vuosisata, ja jokainen aika on kehitetty tähän päivään saakka
