Hän loi perustan Bosporinsillalle, Marmaray, vuosisata sitten: Ottomaanien valtakunnan II 34. sulttaani. Abdulhamidin kuolemasta on kulunut 98 vuotta. Monet historioitsijat ja asiantuntijat keskustelivat 10. helmikuuta kuolleen 113. islamilaisen kalifin Abdulhamidin toiminnasta ja hänen aikansa rajojen ylittäneistä projekteista.
Poliittisten keskustelujen lisäksi on asia, josta kaikki ovat yhtä mieltä. Hän on myös II. Abdulhamid oli suuri uudistaja ja älykäs strategi. Koulutus, terveys, kuljetus armeijan nykyaikaistamisesta, monet nykyajan Turkin perustan osat asetettiin tänä aikana.
TAKAISIN KOULUTUKSEEN
Aikana, jolloin Ottomaanien valtakunta oli Euroopan maiden takana sekä taloudellisesti että teknologisesti, hän yritti estää merkittäviä maahäviöitä ja valmistaa yhteiskuntaa ja maata vahvemmaksi uudelle vuosisadalle. Ensimmäiset tyttöjen koulut avattiin hänen toimikautensa aikana. Abdüllatif Suphi Pasha tuki häntä sanomalla, että hän seisoi takanaan, kun hänellä oli varauksia sillä perusteella, että 'saan reaktion' ensimmäisen tyttötaidekoulun avaamisesta.
Kauden aikana Istanbulin peruskoulujen määrä kasvoi 200: sta 9 tuhanteen. Moderneja sairaaloita perustettiin myös kaikkialle maahan. Activeişli Etfalin sairaala, joka toimii tänään, rakennettiin vuonna 4 II. Sen rakensi Abdulhamid.
Hän yritti palvella koko Ottomaanien valtakuntaa maantieteestä tai maasta riippumatta. Damaskoksen ja Medinan välille rakennettu Hijaz-rautatie on yksi parhaista esimerkeistä. II. Abdülhamit kiinnitti huomiota tavata tämä projekti paikallisten resurssien avulla. Hän rakensi jopa kapeamman rautatien kuin Euroopan rautatiet, joten linja oli aina ottomaanien tekniikan hallinnassa. II. Abdülhamidin toteuttamien projektien lisäksi projektit, joita hän ei voinut toteuttaa, ovat edelleen ajan tasalla.
Vaihtoehtoinen kanava Suezille!
II. Abdulhamid päätti, että Suezin kanavalle olisi luotava vaihtoehto. Hankkeen mukaan järvi oli tarkoitus luoda antamalla vettä Akabanlahden syvennysalueelle, joka sijaitsee nykyään Jordaniassa Kuolleenmeren rannalla. 72 kilometriä pitkä järvi yhdistää Kuolleenmeren ja Välimeren kanavilla. Tätä projektia ei voitu toteuttaa. Vuonna 2005 Maailmanpankki valtuutti 11 yritystä laatimaan toteutettavuusselvityksiä, mutta tuloksia ei saavutettu poliittisen kehityksen takia.
Kultaisen sarven silta räkkiin
II. Abdulhamid antoi ranskalaisen arkkitehdin Antoine Bouvardin valmistelemaan projektin sillan rakentamiseksi Kultaiseen sarveen. Yıldızin teknillinen yliopisto Sultan II. Abdülhamidin sovellus- ja tutkimuskeskus on julkaissut seuraavat tiedot projektista: ”Bouvardin projekti tarjoaa erittäin modernin ilmeen Galata-sillalle. Rannikon kävelykadut korostavat rakennuksen monumentaalisia ulottuvuuksia. Bouvard lopetti sillan, jonka hän suunnitteli veistosten ja valaistuselementtien kanssa, kahdella suurella tornilla ja teki aukion sisäänkäynnistä muistomerkin. Huolimatta projektin edistymisestä, se laitettiin hyllylle vuonna 1909, kun sulttaani Abdülhamid tehtiin. "
Suunniteltu Marmaray 19-luvulla
29. lokakuuta 2013 tuon ajan pääministeri erottuu yhtenä tärkeimmistä Turkin tasavallan Marmarayn toteuttamista hankkeista, jonka pääministeri Recep Tayyip Erdogan avasi. Kahden maanosan yhdistäminen Bosporinsalmelle oli ensimmäinen hanke II. Se luotiin Abdulhamidin aikaan. II. Abdulhamid kehotti ranskalaisia piirtämään projektin vuonna 1892. Hanke, jota nykypäivän turkkilaisena kutsutaan Tünel-i Bahriksi tai Denizin tunneliksi, oli tarkoitus rakentaa Üsküdarin ja Sirkecin väliin, kuten tänään käytössä oleva Marmaray. Ei ole tarkkoja tietoja siitä, miksi tämä projekti hylättiin tuolloin. On kuitenkin arvioitu, että budjettia ei voitu kohdentaa tähän hankkeeseen, joka vaatii edistynyttä tekniikkaa sodan aikana.
Ensimmäiset piirustukset Bosporinsillasta
Sulttaani halusi tuoda Bosporinsalmen molemmat puolet yhteen. Tätä varten hän sai ranskalaisten ja ottomaanien insinöörien tiimin piirtää ensimmäisen projektin. Sulttaani halusi tehdä Istanbulista sillan avulla keskeisen keskeytymättömän rautatieverkon, joka kulkee Euroopasta Aasiaan. Tämä oli sekä kaupallisesti että strategisesti tärkeää. Kyseinen silta oli tarkoitus rakentaa Fatih Sultan Mehmet -sillan paikalle tänään, ja sen pituus olisi 600 metriä. Sen paksut seinät suojaavat siltojen jalkoja vihollisen vaaralta. Piirretty projekti erottui esteettisyydestään ja toiminnallisuudestaan. Sillalle asetetuissa kupolitornissa oli jälkiä islamilaisesta ja turkkilaisesta arkkitehtuurista.
Sen jälkeen kun Abdülhamit, joka yritettiin opettaa meille kouluissa, saimme tutustua todelliseen Abdülhamitiin rakkaan professori İLBER ORTAYLIN ja hänen kaltaistensa historioitsijoiden ansiosta. Jos rakastettu sulttaamme menee näin ennen kuin hänestä tulee sulttaani ja sulttaani, joka voittaa imperiumin uupumuksen ja turhautumisen 200-300 vuodeksi, hän näkee loppumme ja kun hän astuu valtaistuimelle, hän ottaa hihansa, mikä on tehtävä heti. Ottomaanien maailmanimperiumi vakiinnutti sen sijaan, että hän otti sen kallion reunalta, vaikka Turkin tasavalta luo pohjaa maailmavaltiolle. Vallankumous, jonka hän loi pohjimmiltaan sanomansa mukaisesti "jokainen vallankumous syö ensin omat lapsensa", eliminoi sen ensin. Olemme kuitenkin maamme velkaa kaikille siviilivallankumouksellisille, erityisesti Gazi Mustafa Kemal ATATÜRKille, kouluille, jotka avattiin rakkaan sulttaanimme tekemän koulutuksen vallankumouksen seurauksena. Vaikka sukupolvi, jossa asut, ei ymmärrä arvoasi, me 100 vuotta myöhemmin elävät lapsenlapset tiedämme arvosi ja ymmärrämme, mitä haluat tehdä.
Rauha olkoon sinulle
Jumala siunatkoon sinua