Viimeinen 17-kerros sillan yhdistämiseksi: 17-kerros jätettiin molempien puolien sulautumiseen Yavuz Sultan Selim -siltaan, joka yhdistää Euroopan ja Anatolian puolet kolmannen kerran.
Yavuz Sultan Selim -silta, joka on maailman suurin riippusilta, joka helpottaa Istanbulin liikennettä, jatkuu keskeytyksettä. Viimeinen 3-kansi jätettiin 17-sillan sulautumiseen, mutta molempien tornien betonivalmistus saatiin päätökseen. 20 Euroopan puolella 20 standardi teräslevysegmentti, 40 poikkisegmentti ja 2 teräslattiasegmentti sijoitettiin Aasian puolelle. Hitsausliitokset jatkuvat viimeksi sijoitetuilla segmenteillä, kun jäljellä oleva 42-kansi on rakenteilla.
Kannen tuhannen 408-metrin rakentaminen, jonka pituus oli tuhat 17 metriä ja joka yhdistää molemmat puolet, saatiin päätökseen, 391-metriä säilyi. Kaltevien ripustinkaapeleiden, joihin kannet on kytketty, kokoonpano jatkuu sillan rakennustyömaalla ja kaapelirenkaiden kokoonpano jatkuu.
80-yksiköt Euroopan puolella 80-yksiköt Aasian puolella Kaiken kaikkiaan Yavuz Sultan Selim -sillan kohdalla, jossa 160-vinojen ripustinkaapeleiden asennus ja venytys on saatu päätökseen, jäljellä olevien 16-kappaleiden kaltevien ripustinkaapeleiden valmistelutyöt jatkuvat. 100 prosenttia teräsbetonituotannosta on saatu päätökseen sillalla, jossa tornin yläosan palkkipaneelien asennustyöt ovat käynnissä.
Kokoonpanotyöt nosturin käytävällä, jota käytetään teräskannen segmenttien nostamiseen roikkuualueella, jatkuvat edelleen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi