İzmir Körfez Tube Crossing Project aloitti YVA-prosessin

YVA-prosessi on alkanut İzmir Körfez Tube Transition -projektille: YVA-prosessi on alkanut Gulf Tube Transition -projektille, joka on yksi 2011 İzmir -hankkeesta, jonka hallitus on ilmoittanut 35issa. Hanke yhdistää kaupungin molemmat puolet Marmaray-kaltaiseen järjestelmään, jossa on upotettu tunneli Persianlahden alle.
Gulf Tube Transition -projektin YVA-prosessi, joka kuuluu 2011-hankkeen joukkoon, jonka hallitus on ilmoittanut ennen 35-vaaleja, on alkanut. Hankkeen aloittaa liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriö YVA-hyväksynnän jälkeen. Ministeriö aloitti Üçkuyularin ja Çiğlin välisen hankkeen hankkeen.
Kysy yleisöltä
Ympäristö- ja kaupungistumisministeriön lausunnossa ”Izmirin maakunta Balçova, Narlıdere, Karşıyaka İzmirin lahden ylitys (mukaan lukien moottoritie- ja rautatiejärjestelmä) -hankkeen ympäristövaikutusten arviointiprosessi, jonka suunnittelee toteuttavan liikenne-, meriasioista ja viestinnästä vastaavan ministeriön pääosasto Çiğlin ja Çiğlin piirin rajoissa, on alkanut, ja ympäristövaikutusten arviointia koskeva hakemus on avattu yleistä mielipidettä varten. YVA-asetus on laadittu 9: n mukaisesti, jotta kansalaisille tiedotetaan projektista ja saadaan heidän mielipiteitään ja ehdotuksiaan. Artikkeli 25 Kesäkuu 2015 järjestetään julkinen osallistumiskokous ”, sanoi.
Kokouksen jälkeen, jossa tehdään julkista mielipidettä ja arviointeja, aloitetaan muut tutkimukset YVA-prosessin kanssa. Hankkeen kustannusten odotetaan olevan 3 miljardia 520 miljoonaa TL. Toisaalta YVA-tiedostoon luotiin vaihtoehtoisia reittejä, jotka on laadittu ja selitetty yleisölle menneisyyden kehityssuunnitelmien ongelmista ja hankkeesta.
Tässä ovat tiedot:
* Narlıdere Sahilevlerille toimitetaan tieyhteys uuden projektin puitteissa, joka alkaa 2in pää Jet Base -paikasta Çiğlissä.
* Kun määritetään rautatiejärjestelmän reitti projektiin nähden, Karşıyaka Linja alkaa Mavişehiristä ja yhdistetään Üçkuyulariin İzmirin lahdelta.
* Kaupungin molemmat puolet yhdistetään toisiinsa Marmaray-kaltaisella järjestelmällä, jossa upotustunnelin menetelmä rakennetaan Persianlahden alle. 2693-mittarin merenalaisen tunnelin (putkilinja) lisäksi rakennetaan ja laituriin rakennetaan kaksi keinotekoista saarta.
* Projektin, joka yhdistää Çiğlin Balçovaan, mukaan, samalla kun se tarjoaa kuljetuksen eheyden kuilun kahden puolen välille, kuilu ylittää erityisen sillan, ja sillan lopussa luotava keinotekoinen saari ja upotettu tunneli mahdollistavat alusten kulun.
* Hankkeen, joka lyhentää İzmirin kehätietä, puitteissa suunnitellaan Mavişehir-Üçkuyular-raitiovaunulinja.
* Hankkeen mukaan rakennetaan 4,2-kilometrien pitkä kuilun silta, 880-mittarin keinotekoinen saari, tuhat 800-metrin upotettua putkikanavaa ja 16-tuhatta 400-mittarijärjestelmää.
* Mega-projektiin sisältyy 6-kaistayhteyden ja 2-kaistaradan kokonaisreitti.