Malatyada TRAMBUS valmistautuu matkustajille: Pitkän tauon jälkeen ensimmäistä kertaa Turkissa otetaan käyttöön Malatya TRAMBUS, on tiellä testiajon jälkeen ...
Pitkän tauon jälkeen ensimmäistä kertaa Turkissa otetaan käyttöön Malatya TRAMBUS, jota valmistellaan matkustajien kuljettamiseen. Malatyan metropolialueen kunnan kuljetuspalveluiden puitteissa raitiovaunujen koeautot valmistuvat.
KÄYTETTY ANKARASSA JA ISTANBULISSA
Monia vuosia sitten, mutta sitten peruutettiin Ankarassa ja Istanbulissa, käytetty TRAMBUS, varustettu uusilla tekniikoilla mennäkseen osavaltioon ensimmäistä kertaa Malatyassa Turkissa, altistetaan tiekokeelle. Asennusjärjestelmän ollessa sähköjohtoihin kytketyt ja myös dieselmoottoreilla käytettävät raitiovaunut voivat nopeuttaa jopa 80 kilometriä. Kymmenen raitiovaunun, joista jokaisen kapasiteetti on 270 ihmistä, koeajo suoritetaan lastaamalla noin 10 tonnia hiekkaa.
1.5-RAKENNE
1,5-nauhan eteen kulkeva ajoneuvo, joka ylittää raitiovaunupysäkin, on suunniteltu kulkemaan maaliskuussa. Käyttämällä kaupungin kehätietä Malatyan linja-autoasemalta Inonu-yliopiston kampusalueelle, jokainen kierros kulkee noin 1000 kilometriä.
TOIMINTAKULUT LOW
Malatyan pääkaupunkiseudun pormestari Ahmet Çakır kertoi AA: n kirjeenvaihtajalle, että Ankarassa ja Istanbulissa aikaisemmin käytetty järjestelmä poistettiin kuljetuksesta jonkin ajan kuluttua, koska se ei ollut varustettu tekniikalla. Çakır totesi: "Uudessa järjestelmässä hybridi-moottoreita on kehitetty ja vahvistettu erittäin hyvin, koska ne väittävät, että ajoneuvot, jotka ovat varusteltu uuden tekniikan kehityksen myötä, ovat erittäin mukavia". He menevät rinteille, joilla normaalit ajoneuvot ja linja-autot eivät pääse. Raitiovaunubusseilla, joilla on suurempi rinteessä nousuteho ja paljon enemmän matkustajakapasiteettia, on alhaisemmat käyttökustannukset. Samalla se on täydellinen ympäristöinvestointi. ” Ottaen huomioon kuljetuspalveluissa käytettävien ajoneuvojen toteutettavuuden tärkeyden, Çakır sanoi: ”Trambus-järjestelmä on hanke, joka voi tehdä arvonlisäveron 6-7 vuoden kuluessa. Sen etuna on jopa 70 prosenttia verrattuna tavanomaisiin diesel-ajoneuvoihin. Siksi meidän on tässä yhteydessä parannettava julkisen liikenteen laatua ja tarjottava enemmän matkustajia. ”
”Yksi MALATYAN PRESTIGE-HANKKEISTA”
Çakır totesi, että he loivat terveellisen järjestelmän ensimmäistä kertaa Malatyassa, ja sanoi: ”Projektimme on parhaillaan valmistamassa. Koeajot suoritetaan. Näiden valmistumisen jälkeen alamme kuljettaa matkustajia. Projektimme on todella hanke, joka on esimerkki Turkille. Monien kuntien on käytävä tämä läpi. Malatyan kunnanä olemme tuottaneet monia näyteprojekteja. Mielestäni tämä on sama. Meidän on tarjottava korkealaatuista palvelua kuljetuspalvelualalla tuloksesta ja tappiosta riippumatta. Tätä varten meidän on alennettava käyttökustannukset sopivalle tasolle. Tämä järjestelmä täyttää ne kaikki. Aiomme ottaa tämän käyttöönoton hyvällä seremonialla. ” sanoi.
Çakır totesi, että jotkut kunnat seuraavat trambus-järjestelmää, joten hän tuli myös eräisiin ulkomaalaisista lähetystöihin ja teki tutkimuksia. Çakır kuvasi raitiovaunujärjestelmää "yhdeksi Malatyan arvostettavista projekteista".
Ole ensimmäinen, joka kommentoi