Izmitinin raitiovaunureitti vaikeuksissa: Republikaanisen kansanpuolueen (CHP) maakunnan puheenjohtaja Cihat Altunyuva ja pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston CHP-ryhmän varapuheenjohtaja Av. Hüseyin Yılmaz tapasi lehdistön jäseniä.
CHP-maakunnan puheenjohtaja Cihat Altunyuva ja Metropolitan Municipality Assembly CHP-ryhmän varapuheenjohtaja Att. Huseyin Yilmaz teki lehdistötiedotteen maakunnan rakennuksessa. Lausunnossaan he esittivät mielipiteensä, varaukset ja ehdotukset raitiovaunulinjasta. Myös pääkaupunkiseudun jäsenet Nihat Deger, Zafer Simsek ja Orhan Tanis liittyivät lausuntoon.
AKP: n romahtaminen näkee itsensä
CHP-maakunnan puheenjohtaja Cihat Altunyuva sanoi aloittaneensa kiireisen viikon ja sanoi: ”Olemme keränneet täällä selittämään näkemyksemme ja ehdotuksemme suurkaupungin kunnan raitiovaunulinjasta, josta on keskusteltu jo kauan kaupungin asialistalla ja muutettu luonnokseksi. Metropolitan Municipality CHP Group Attorney: n varapuheenjohtajan sijainen kokouksessa. Hüseyin Yılmaz tekee sen ”. Pääministeri Ahmet Davutoğlun 10in sijainen arvioi 65-äänestystavoitteen prosenttiosuudesta, Altunyuva, Tämä tavoite ei ole realistinen, että he ovat puhaltaneet liikaa. He näkevät AKP: n romahtamisen itse. Tämä tavoite on paniikin ilmaiseminen. Kocaeliispor'un joukkomurhat kuluttavat hämmentävän huiveja kaulaansa. Pääministeri luultavasti tiesi Kocaelin varajäsenten lukumäärän 10iksi, joten 10 on saattanut sanoa ".
SUOSITUKSET JA SUOSITUKSET
Metropolitan kuntayhtymän CHP-ryhmän varapuheenjohtaja Av. Hüseyin Yılmaz sanoi, dik Näytimme mielipiteemme ja päätöksemme asiasta käyttämällä myönteisiä äänestyksiä parlamentissa raitiovaunuprojektille osoitetun talousarvion osuudesta. Meidän on kuitenkin ilmaistava varaukset ja ehdotukset raitiovaunulinjasta tämän kaupungin tulevaisuudelle. Asiantuntijoiden tekemiä varauksia pitkien ponnistelujen ja suositusten jälkeen ei voida jättää huomiotta.
SUOSITUKSET
Yilmaz, joka välitti ehdotuksensa ja varauksensa reitistä, sanoi: ”Mitä kaupunkiliikenteessä tapahtuu tämän reitin kautta kulkevalla raitiovaunulinjalla? Voiko 7-asemien määrä muuttua 11 km: n reitin varrella käyttöasteen mukaan, kun raitiovaunu pysähtyy näillä asemilla ja ottaa huomioon lähtö- ja hidastusajan? Kevyt rautatiejärjestelmä kulkee Şehabettin Bilgisu-kadun läpi, joka on yksi kaupungin kapeimmista ja yleisimmin käytetyistä akseleista. Tässä osassa raitiovaunulinjan ja parkkipaikan, muiden ajoneuvojen ja raitiovaunulinjan ja jalankulkuliikenteen välinen suhde on tutkittava yksityiskohtaisesti ja kauppiaiden logistiikkavaatimukset on analysoitava yksityiskohtaisesti. Raitiovaunulinjan ja jalankulkuliikenteen välinen suhde on tutkittava ja varotoimet on toteutettava. Jos valoratajärjestelmää jatketaan vanhan rautatie-akselin varrella, se pääsee Sekasta Beach Roadiin ja Yahyakaptaniin Kartepen keskustaan.
ahdistuneita ALUEET
Yılmaz mainitsi myös alueet, joilla reitti oli huolestunut kääntökäyrän suhteen. Palaa Şehabettin Bilgisu-kadulle. Näistä osista valittavan ajoneuvotyypin teknisistä ominaisuuksista riippuen on varmistettava vähimmäiskierrosnopeus
MERKINTÄJÄRJESTELMÄ TÄRKEÄÄ
Viitaten merkinantojärjestelmän merkitykseen, Yılmaz sanoi, sinyal Olisi luotava signalointijärjestelmä, joka minimoi raitiovaunun kuljetusajan eikä aiheuta ongelmia muiden ajoneuvoliikenteen virtauksissa. Ovatko 10 40 -mittarin ostamat 240-raitiovaunut, jotka ostavat, riittävät kuljettamaan tämän matkustajakapasiteetin? Ostettavien ajoneuvojen on oltava lähellä maata olevaa järjestelmää ja on varmistettava, että vammaiset kansalaiset voivat helposti käyttää raitiovaunua. Raitiovaunuprojekti tulisi suunnitella integroitavaksi tuleviin liikennejärjestelmiin. Gulf-Izmit ja Otogar-Alikahya Stadium-Cengiz Topel Lentokentät ovat täysin 2. Ja 3. Sitä olisi pidettävä vaiheena. ” Yılmaz sanoi, että he ovat tietoisia vastuustamme kohti tätä kaupunkia ja tämän kaupungin CHP: n tulevaisuutta: ”Haluaisin todeta, että tarjoamme mielipiteitä, jotka näyttävät rakentavilta ja ratkaisullisilta kuin tuhoisilta, sanoi Yılmaz.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi