- Sillan tie pidentyy joka viikko: Yavuz Sultan Selim -sillan toinen kansi alkaa koota Anatolian sivuosaan tänään. Uusi kansi lisätään viikoittain siltaan, joka on tarkoitus avata 29. lokakuuta.
Yavuz Sultan Selim -sillan jalat teräsbetonioperaation Aasian ja Euroopan puolella ovat valmis. Sillan toinen kansi, jonka ensimmäinen kansi heitettiin seremoniaan, johon viime viikolla osallistui liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan, asennetaan tänään Anatolian puolelle. Silta, jonka oli tarkoitus avata 29. lokakuuta 2015, sijoitettiin Euroopan puolelle ja sen paino oli 400 tonnia, leveys 59 ja pituus 4.5 metriä. Toinen kansista, jota tuotetaan Yalovan Altınovan alueella sijaitsevalla telakalla 24 tunnin ajan, on 59 metriä leveä, 24 metriä pitkä, 5.5 metriä korkea ja 980 tonnia painoa. Yalovasta 500 tonnin painoisilla kelluvilla aluksilla tuotujen kansien kokonaispaino on 55 tuhatta tonnia. Sillan, joka valmistuu yhdistämällä 59 kerrosta, on tarkoitus heittää kerran viikossa. Kannet asennetaan molemmille puolille.
YHTEENSÄ 10 ON VAHVISTA
Moottoriteiden pääosastolta saatujen tietojen mukaan 8-kaistaisen tien ja 2-kaistaisen rautatien rakentaminen, jonka ovat suunnitelleet rakennusinsinööri Michel Virlogeux ja sveitsiläinen Ti Engineering -yritys, jonka konseptisuunnittelu tunnetaan nimellä "ranskalainen siltavalmistaja", jatkuu samalla tasolla. Kannet, jotka tuodaan Haydarpaşan satamaan Yalovasta, viedään asennettavalle alueelle kulkemalla Bosporin läpi erittäin huolellisesti. Kokoonpanotöiden odotetaan valmistuvan heinäkuussa sillalla, johon kansi yhdistetään kerran viikossa. Kolmannessa Bosphorus-sillassa ja Pohjoisen Marmaran moottoritiehankkeessa, jonka toteuttaa ICA, rakennustyöt suoritetaan nopeasti yhdysteillä. Maantiellä on valmistettu 3 truppua, 102 alikulkutietä ja 6 ylitys. Koko projekti käyttää 1 konetta ja erilaisia laitteita. Hankkeessa työskentelee 250 tuhatta 6 ihmistä.
47 MILLION METER CUBE EXCAVATION - Pohjois-Marmaran moottoritiehankkeessa, jossa silta sijaitsee, reitti avattiin ja kartoitettiin. 75 prosenttia projektin kaivostyöstä ja 60 prosenttia täyttöstä on valmis. Tähän mennessä on suoritettu 47.6 miljoonaa kuutiometriä kaivua ja 21.2 miljoonaa kuutiometriä täyttöä. Lisäksi töitä tehdään Rivan ja Çamlıkin tunneleissa, joissa on 27 rummua.
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024
Ole ensimmäinen, joka kommentoi