Izmirin raitiovaunujen hankinnan kritiikki Tanrikulusta MHP: n kanssa

MHP Tanrıkulun kritiikki İzmirin raitiovaunulle Tarjous: MHP: n varapuheenjohtaja Ahmet Kenan Tanrıkulu totesi, että hän ei antanut paikallisille yrityksille mahdollisuutta osallistua 17-junayksikköön (85-vaunu), joka koostuu viidestä İzmirin kunnan kunnan vaunusta. omistaa kotimainen yritys.
MHP: n varapuheenjohtaja Ahmet Kenan Tanrıkulu, Izmirin suurkaupungin kunta, joka koostuu viidestä vaunusta 17-junayksiköstä (85-vaunut) kotimaisten yritysten tarjouskilpailuun, väittäen, että mahdollisuus tarjota, sanoi: öne On monia kotimaisia ​​yrityksiä vaunussa. Pyydetyt ehdot osoittavat, että tarjous toimitetaan osoitteeseen. Nämä tarjousehdot olisi korjattava ja kotimaisia ​​yrityksiä on noudatettava. ”
MHP: n varapuheenjohtaja Ahmet Kenan Tanrıkulu, Izmirin suurkaupungin kunnan tarjous 17-junalle asetetusta junasta väheni paikallisen teollisuusmiehen etuosaa ja väitti, että osoitteen toimituksen laatu sanoi:
Ortalama Osallistuvan yrityksen keskimääräinen vuotuinen liikevaihto on 100 miljoonaa euroa, 65 miljoonan euron pitäisi olla vakuus. Sen on oltava yritys, joka on onnistunut vähintään kahdessa sopimuksessa viiden vuoden aikana ja toimittanut 120-kevyen rautatiekaluston, joka on samanlainen kuin ehdotettu junayksikkö. Tämä johtaa; Kotimaisilla yrityksillä ei ole mahdollisuutta tulla sisään. Se on kirjaimellisesti toimitettu osoitteeseen ja valmistettu merentakaisten yritysten mukaan. Numerot osoittavat, että se ei voi olla tällainen paikallinen yritys.
Pääkaupunkiseudun kunta, ”Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankki, on käyttänyt eritelmäänsä, kuten”, voi turvautua tekosyynä. Istanbulin pääkaupunkikunta on kuitenkin järjestänyt sen paikallisen yrityksen muodossa. Kunta, teki saman virheen lauttahuutokaupassa, paikallinen yritys otti tarjouksen. Odotamme, että tämä tarjous korjataan ja että tarjousehdot tekevät laadukkaita ja halpoja pääsyä paikallisille yrityksille varmistaakseen kotimaisen pääoman sääntelyn ja noudattaa sitä. Bursa Durmazlar, Ankara Bozankaya, Kayseri Rail Tour, İzmir Safkar, Adapazarı Özbir Wagon, İstanbul Medel, Eskişehir Savronik rautatie- ja ala-alan yritykset, joilla on pätevyys. ”
Tanrikulu, 57. Kun hän oli teollisuus- ja kauppaministeri hallituksen aikana, hän totesi kasvaneensa 40in kotimaisen panoksensa 50-prosenttiin ja että seuraavat hallitukset eivät noudattaneet tätä ja kun hän esitti kysymyksen N: n motiiveilla, ne täyttävät kotimaisen tuotteen tarpeet ”, mutta kotimainen tuotanto jätettiin huomiotta. se ajoi.