Bursa Free Zone -liikenteen ongelma muuttui sotkuksi

Bursan vapaa-alueen kuljetusongelma muuttui sekavaksi: Bursan vapaa-alueen, jonka kauppavolyymi on vuosittain 2 miljardia dollaria, kuljetusongelma muuttui sekavaksi. Byrokratiaa ja budjettiesteitä lukuun ottamatta 10-tie, jota ei ole uusittu jo vuosia, on tarkoitus järjestää edestakaiseksi matkalle 3-risteykseen.
Bursa - Yalova-moottoritie, jota ei ole uusittu 10 vuoden ajan maailman yhdyskäytävän vapaa-alueella, Bursa, joka on suurten liikennehankkeiden investointikohde, muuttui sotkuiseksi.
Alueen vapaasatamat ja Turkin talous ovat yksi tärkeimmistä portteista logistiikkakeskusten maailmaan, joka puhaltaa Gemlikin unelma ammutaan. Hanke on valmis 2 kilometrin tien uudistamiseen, mutta 14. maantieliikenteen pääosasto ja pääkaupunkiseutu eivät ole vastuussa. Yalovan ja Bursan välisen yhdistystien järjestäminen kaksikaistaiseksi, edestakainen matka viivästyy, liikennevirtaa ei voida tarjota, kun käyttöajat ovat vilkkaita.
Ei sovi BURSA: lle
GEMPORT, Roda, YILFERT ja Borusan, kuten 4 suurimmassa satamassa, vievissä maissa alueen osuus tuo toteamalla, että suurin ongelma on kuljetukset Bursa Free Zone johtaja Ahmet Bird selittäen, että he löysivät raportissa toistuvasti keskeisiä instituutioita ratkaisemaan kuljetus ongelma "Bursa Free Zone 18 ilmaiseksi Turkissa Alue on ensimmäisten 5-joukossa. 2 työssä. Olemme suuri alue. Bursan vienti tapahtuu näistä satamista. Tällaisen vapaavyöhykkeen pääsytapa hylätään tavalla, joka ei sovi teollisuudelle ja satama-alueelle, ja se, että sitä ei tarkisteta, ei sovi Bursalle. 9 tuhatta 300 ihmistä työskentelee alueellamme. Meillä on aktiivinen 104-yritys, joka käyttää alueemme. 5 tuhat ajoneuvoa, lähinnä raskaat ajoneuvot ja kuorma-autot, ajavat yötä päivää. 2 tuhannen metrin tien 3 risteys ja kaksinkertainen kierros tulisi järjestää muotoon. Myös luonnosprojekti on valmis ”.
He heittävät pallon toisilleen
Kuş totesi, että X 10 on työskennellyt tämän jo vuosia, koska he eivät voineet ymmärtää kaikkien logistiikkayritysten käyttämän tien järjestämisen viivästymistä. 14. Tämä johtuu moottoriteiden alueellisesta osastosta, mutta budjettivajeen vuoksi se ei voi toimia. Sen sanotaan olevan pääkaupunkiseudun rajoissa pääkaupunkiseudun kanssa. Arvioimme myös nämä kommentit ja teimme aloitteita. Kunta on 14. Hän vastasi, että hänet oli sidottu aluejohtoon ja että siirtoa ei toteutettu. Moottoriteiden pääosasto, yhdessä kuvernöörin toimiston kanssa ja kuinka voimme ratkaista tämän ongelman nopeammin. Olemme myös valmiita tukemaan tien rakentamista. Mutta emme voineet tulla mihinkään projektivaiheeseen ja panna sitä käytäntöön ”.
Suuret projektit valmistuivat
Turkin talous on yksi Gemlikin tärkeimmistä portista maailmaan; Maa-, lento- ja rautatiekuljetuksissa tapahtuu merkittävää kehitystä. Istanbul-Izmir-moottoritiehankkeen avulla kuljetusaika Gemlikistä Istanbuliin lyhenee 45 minuuttiin. Vesitasolennoilla Gemlikin ja Istanbulin välinen etäisyys laski 20 minuuttiin. Istanbul-Izmir-moottoritiehankkeen toteutuessa tärkeän sataman kuljetustyö, joka lisää strategista voimaa, pysyi ilmassa.
KUTSU ONNETTOMUUKSIIN
Vapaa-alueella toimivan tulliyrityksen työntekijät ovat reagoineet viime kuukausien aikana väittäen, että 2-henkilön kuoleman johtanut liikenneonnettomuus, jossa 3 kuoli, johtui riittämättömistä teistä. On odotettavissa, että yhteys päätien ja satamatien välille alueella, jolla on paljon logistisia liikkeitä, ratkaistaan ​​erittäin pikaisesti ja nämä ratkaisut toteutetaan.