Saksan rautatiet valmistautuvat historian pisimpään lakkoon: Deutsche Bahn (DB), joka on Saksan julkisen liikenteen tärkein pylväs, aloittaa historian pisin lakko torstaista. Koneiden lakon odotetaan alkavan tavaroita kuljettavilla junilla ensin keskiviikon iltapäivällä. Sitten keskiviikosta torstaihin yhdistävän yön klo 02 matkustajajunien insinöörit lopettavat työpaikkansa. Machinists Union (GDL) on ilmoittanut, että kaikkiaan neljä päivää kestävä lakko päättyy maanantaiaamuna kello 00:04.
Deutsche Bahnin lakon odotetaan halvaannuttavan julkista liikennettä ja arkea Saksassa. Lakon odotetaan viettävän erityisesti Berliinin muurin kaatumisen 25. vuosipäivää ja vaikuttavan seremonioihin, joihin tuhansien odotetaan osallistuvan. Siksi lakkoon reagoineet Berliinin matkailuammattilaiset arvostelivat päätöstä itsekkyytenä.
DB vihainen
Vastatessaan koneistajien lakon päätökseen Deutsche Bahnin henkilöstöosaston päällikkö Ulrich Weber väitti, että lakkoilmoitus oli haittainen haaste, kun taas Deutsche Bahnin presidentti Rüdiger Grube pyysi kompromisseja.
Machinisistien liiton päällikkö Claus Weselsky kertoi, että heidän vaatimuksiaan viiden prosentin palkkakorotuksesta ja viikonloppujen lyhentämisestä ei otettu huomioon työehtosopimusneuvotteluissa. Weselsky totesi, että kaikkien Deutsche Bahnin työntekijöiden on puolustettava oikeuksiaan, ja sanoi, että Deutsche Bahn pyysi heitä olemaan edustamatta ketään muuta kuin koneistoa työehtosopimusneuvotteluissa. Tämä on yksi osapuolten välisistä erimielisyyksistä.
Viikonlopun viimeisimpien neuvottelujen epäonnistumisen jälkeen unioni ilmoitti päättäneensä lakko.
Varoitus Saksan taloudesta
Saksan talous on myös varoittanut lakon negatiivisista vaikutuksista. Saksan teollisuus- ja kauppakamarin varapuheenjohtaja Achim Dercks totesi, että matkustajien viha sekä tavarajunien kuljetamat tavarat voidaan rikkoa. Gerd Aschoff, Pro Bahnin matkustajajoukon päällikkö, sanoi, että matkustajat olivat yhä vähemmän vastaanottavaisia koneenrakentajille.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi