Mikä on viimeisin tilanne Eskişehir-Istanbul YHT-linjalla: Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan sanoi: "Mikä on viimeisin tilanne YHT: ssä. Onko avaaminen viivästynyt? " "Poliisi ja santarmit ovat tehostaneet turvatoimia. Emme voi sanoa mitään tästä aiheesta ”.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan osallistui Istanbulissa pidetyn ensimmäisen moottoritien älykkäiden liikennejärjestelmien kongressin ja näyttelyn avajaisiin. Elvan vastasi avajaisohjelman jälkeen toimittajien kysymyksiin. Muistuttaen toimittajan lausunnon, jonka Elvan sanoi äskettäin sanoessaan "Pikajuna voi sabotoida Eskişehir-İstanbul-linjan", "Mikä on viimeisin tilanne YHT: ssä. Onko avaaminen viivästynyt? esitti kysymyksen muodossa.
Tämän jälkeen ministeri Elvan sanoi: "Tämä asia on asia, joka on nyt saatettu oikeuteen. Emme voi sanoa mitään tästä aiheesta. Odotamme tulosta. Rautateiden vieressä on kuitenkin kanavia. Nämä ovat kanavia, joiden kautta merkinantokaapelit kulkevat. Näillä kanavilla on kannet ja ne on peitetty. Se on melko raskas näissä kannissa. Nämä kannet poistetaan ja tämän paksuuden kaapelit leikataan. Toisin sanoen näitä kaapeleita ei ole mahdollista katkaista yksinkertaisilla työkaluilla. Nämä leikataan välttämättä erikoistyökalulla. Koska sitä ei ole mahdollista leikata saksilla tai jotain sellaista. Lisäksi sen leikkaaminen ja jättäminen tällöin tekee siitä todennäköisesti sabotaasia.
"Turvatoimenpiteitä lisätty"
"Onko asiasta pidätetty?" Kysymyksen muodossa Elvan sanoi: "Tällä hetkellä ei ole. Valtion rautateiden pääosastomme teki rikosvalituksen syyttäjälle. Lisäksi kuvernöörimme lisäsivät turvatoimiaan poliisin ja santarmien kautta ”.
Elvan sanoi, että kaapelien liitäntätyö jatkuu nopeasti, "Heti kun työt on saatu päätökseen, päätämme koeajomme keskelle jääneen signaloinnin suhteen. Siksi teemme sen valmiiksi avaamista varten. "
"Irtisanottu urakoitsijan syystä"
Elvan sanoi: “3. Onko valtion lentoasemavirasto antanut lentokentälle velanhoitotakuun? ”Oli alusta alkaen ilmeistä, että DHMİ antaa takuun sopimusvaiheessa. Kun puhut velkatyylistä, älä ymmärrä tätä; tämä ei ole suora takuu. Urakoitsija aloitti työnsä millä tahansa tavalla. Hänen täytyi hajota vuoden kuluttua. Se lopetettiin urakoitsijan syyn vuoksi. Mitä tapahtuu? Tehtävä on, että velkakäsittely tulee sitten peliin. Jos urakoitsija irtisanotaan, jos vika on urakoitsijassa, tähän mennessä rakennetut tilat siirtyvät suoraan yleisölle ja julkinen laitos jatkaa keskeytyneitä töitä.
Työn alussa kunnat ja valtion omistamat yritykset tarjoavat laillisesti takuita velan selvittämiseksi. Yleisellä budjetilla ja erityisillä budjettilaitoksilla on valtuudet laskea velkoja valtiovarainministeriön apulaissihteeristön alaisuudessa, mutta vain valtion talousyrityksissä ja kunnissa.
- Tietoja sillan yhteysreiteistä
Ministeri Elvan sanoi: "3. Onko sillan yhteysreitit määritetty? " Mitä tulee kysymykseen ”3. Tutkimukset sillan liitäntäteiltä jatkuvat. Ministeriönä annoimme suostumuksemme Akyazı-Paşaköy- ja Odayeri-Kınalı-osastoihin. Heti kun valtiovarainministeriön alivaltiosihteeri on saanut hyväksynnän, tarjous järjestetään rakentamisen, käytön ja siirtämisen mallin puitteissa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi