Jättimäinen kahla, joka kaivaa Istanbulin salmen tietunnelin, piti Yıldırımin kypärän

Istanbulin salmen tietunnelin kaivava jättiläinen sakkeli on asettanut Yıldırımin kypärän: Myös Istanbulin salmen moottoritietunnelin kaivaavan jättiläismolun leikkurin pää on saatu päätökseen. Tunnelin poraaminen alkaa kuukauden lopusta.
Autojen Bosporinsalmelle rakennettavan 14,6 kilometrin pituisen Eurasia-tunnelihankkeen kaivutyöt alkavat kuukauden lopussa. 4 metrin syvän, 40 metrin pituisen käynnistyslaatikon louhinta Haydarpaşassa, jossa Saksassa valmistettu 150-kerroksinen rakennuskorkeus TBM (tunneliporauskone) alkaa kaivaa Bosporinsalmea. Viimeisen ja raskaimman osan tunneliporauskoneesta, joka on paloiteltu viime vuoden lokakuusta lähtien, koottiin myös. Testataan TBM: ää, jonka kokoonpano on saatu päätökseen ja joka määritellään myös nimellä "mooli". Kuukauden lopussa TBM alkaa kaivaa 3,4 kilometriä Haydarpaşan satamasta Cankurtaraniin 106 metriä Bosporinsalmen alapuolella.
CPC-PYÖRYJEN KIERROS
Sitä pidetään tunnelointikoneiden luokan Rolls Royce nimeltään Yıldırım Bayezid. TBM: t on suunniteltu erityisesti Bosporin maaolosuhteiden ja paineympäristön mukaan. 500 tonnin painoinen jättimooli on 130 metriä pitkä. TBM, yhdessä tukilaitteiden kanssa, maksoi 150 miljoonaa dollaria. Todettiin, että tunneli, joka on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2015 puolivälissä, maksaa yhteensä miljardi 1 miljoonaa dollaria.