Kiitos Erdoğanille Deliktaşin rautatietunnelista, joka avattiin 39 vuodessa

Kiitos Erdoğanille Deliktaşin rautatietunnelista, joka avattiin 39 vuodessa: Seyfettin Uğurlu, 1973, joka jäi eläkkeelle työskennellessään vuosia vartijana Kangal-Deliktaşin rautatietunnelin rakentamisessa, joka aloitettiin vuonna 73 Sivas Ulaşissa, on iloinen tunnelin valmistumisesta ja junien kulkemisesta reitillä.
Uğurlu haluaa, että pääministeri Recep Tayyip Erdoğan toteuttaa tunnelin avaamisen, jonne junat voivat kulkea 39 vuotta sen rakentamisen jälkeen. Uğurlu kertoi Anadolu Agency: lle (Tecer), että Sivas-Erzurum-Kars -rautatien Tecerissä hän työskenteli vartijana vuonna 47,5 Kangal Deliktaşin rautatietunnelissa, joka rakennettiin 15. marraskuuta 1973 lyhentääkseen tienreittiä 1976 kilometrillä ja helpottaakseen junien kulkua tien ramppiosilla. Hän kertoi aloittaneensa ja siirtyneensä eläkkeelle vuonna 1988 tunnelin rakentamisesta vastaavasta yrityksestä.
Uğurlu totesi, että hänen vanhempi poikansa Nihat alkoi työskennellä tunnelirakentamisessa kaivinkoneoperaattorina tullessaan armeijasta. Uğurlu, joka oli iloinen nähdessään tunnelin läpi kulkevia junia, jotka saatettiin valmistaa huoltoon 2 vuotta rakentamisen aloittamisen jälkeen, sanoi: "Kiitos Jumalalle, että tunnelimme on valmistunut vuosia myöhemmin. Haluan, että pääministerimme tulee katsomaan näitä paikkoja ja avaamaan tämän paikan. Pääministerini tulee Sivasiin viikonloppuna. Haluan hänen tulemisen tunneliin, haluan hänen avaavan tunnelimme ", hän sanoi.
"Kun pääministeri tuli, asiat olivat kunnossa"
Nihat Uğurlu (48) kertoi työskennellyt tunnelirakentamisessa 25 vuotta ja hänellä on 2 kuukautta eläkkeelle siirtymistä ja sanoi: "Kun aloitin työn, sanottiin, että täällä oli 4 vuoden työ, kesti 25 vuotta." Muistuttaen, että pääministeri Recep Tayyip Erdogan tulee Sivasiin vierailulle ja tapaamiseen huomenna, Uğurlu sanoi: "Haluamme avata tämän paikan pääministerimme kanssa. Kun pääministerimme saapui, asiat menivät hyvin ja juna nousi kiskoille. Kun tätä tunnelia rakennettiin, monet pääministerit tulivat ja ohittivat, mutta pääministerimme oli nähdä, että tunneli oli valmis. Toivotamme hänen tulemaan avaamaan sen. Toivotan onnea maallemme. "
Turkin pisin rautatietunneli
4. TCDD: n aluejohtaja Hacı Ahmet Sener sen rakentamisesta vuonna 1973 lähtien, 5 tuhatta 473 metriä pitkä Coil-Deliktaþ-tunneli on Turkin pisin rautatietunneli, hän sanoi. Todettuaan, että tunnelissa ei tehty vakavia töitä vuoteen 2003 mennessä, Şener sanoi: "Kun tunneli siirrettiin valtion rautateille, infrastruktuuripuutteet korjattiin nopeasti hallituksemme ohjeilla. Infrastruktuurin puutteet poistettiin kokonaan vuonna 2009, ja korirakennustyöt alkoivat tarjouskilpailumenettelyillä. Vuonna 2010 kiskojen ja ratapölkkyjen asennus saatiin päätökseen. Kun päällirakenne valmistui, junaliikennekokeet alkoivat osittain. Vuonna 2011 muunnoksen signalointiprosessi valmistui ja se tuli saataville täältä.
Şener totesi, että tunnelissa toteutettiin palonsammutus-, valaistus- ja tuuletusprojektit, joissa otettiin huomioon matkustajajunien kulun tai valtion rautatiehenkilöstön huolto- ja korjaustöiden aikana mahdollisesti esiintyvät riskit, ja sanoi: "Vuonna 2012 tunnelin valaistus tarjottiin ja valmistui. Tunnelin ilmanvaihto- ja sammutushanke toteutettiin vuoden 2013 lopussa. Lopulta 15. helmikuuta 2014 valmistuivat kaikki tulensammutus- ja ilmanvaihtojärjestelmillä varustetut päällirakenteet ”. Şener lisäsi, että tunneli, jonka läpi matkustaja- ja tavarajunat kulkevat, on ensimmäinen rautatietunneli, jossa on valaistus perinteisten rautatieyhteyksien välillä ja joka sisältää ilmanvaihto- ja sammutusjärjestelmät.