Valtava budjetti suurnopeusjunahankkeelle Antalya - Kayseri

Valtava budjetti suurnopeusjunahankkeelle Antalya - Kayseri: Kun Antalya-Kayseri -nopeusjuna, jonka liikenne-, meri- ja viestintäministeriön investointibudjetti on 5 miljardia 126 miljoonaa TL, valmistuu, Antalya liitetään rautateitse 11 kaupunkiin, mukaan lukien Istanbul ja Ankara.
Suurnopeusjunahanke, joka yhdistää Antalyan Keski-Anatoliaan, täydentää ympäristövaikutusten arviointia (EIA). Provinsseissa, joissa rautatie kulkee, YVA-kokoukset pidettiin marraskuussa, kun taas ympäristö- ja kaupungistamisministeriö järjesti toisen tarkastus- ja arviointikokouksen 19. marraskuuta.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön laatiman projektiraportin mukaan suunniteltu suurnopeusjunarata koostuu kahdesta erillisestä osasta. Rautatie koostuu päälinjasta, joka alkaa Antalyasta ja ulottuu Konyasta, Aksaraysta, Nevşehiristä Kayseriin ja Alanya-Antalya -yhteyslinjasta. Projektille määritetyt kustannukset olivat 5 miljardia 126 miljoonaa 615 tuhatta TL. Henkilöjunat pystyvät kulkemaan määrätyllä radalla jopa 250 kilometriä tunnissa ja tavarajunat jopa 80 kilometriä tunnissa.
Ympäristövaikutusten arviointia varten laadittu raportti, nykyinen tie Antalyan maakuntien ja pohjoisten standardien teiden välillä, on hyvin pieni, hän sanoi. Edellyttäen, että tämä yhteys saavutetaan rautateitse, ministeriö ennakoi, että tienkäyttöaste vähenee ja kuljetusstandardit kasvavat ja tehdään seuraavat arvioinnit:
”Rautatiehanke, joka yhdistää sosioekonomisesti kehittyneet maakunnat, on tärkeä alueellisen ja kansallisen kehityksen kannalta. Se, että Antalyan, Konyan ja Nevşehirin kaupungit, jotka ovat strategisesti tärkeitä matkailun kannalta, liitetään toisiinsa mainitulla rautatieyhteydellä, on tärkeää alueellisen matkailupotentiaalin lisäämiseksi. Laajemmasta ikkunasta katsottuna se voidaan nähdä tärkeäksi reitiksi Turkille pohjois-etelä-akselilla. Kun reitti integroidaan muihin suunniteltuihin linjoihin, voidaan nähdä, että se on erittäin suuri projekti maakohtaisesti. "
LIITÄNTÄ RAAKAISIN
Integroimalla suurnopeusjunahanke Antalya-Kayseri muihin suurnopeusjunahankkeisiin, suorat rautatiekuljetukset tarjotaan Antalyaan, Ankaraan, Istanbuliin, Mersiniin, naapurimaiden maakuntiin Burdur, Isparta, Afyonkarahisar, Aydın, Kütahya, Eskişehir, Kırşehir ja Niğde.
ANTALYA JA NOPEA TRAINIT
Hankkeen Antalya - Kayseri -linja on 583 kilometriä ja Alanya-Antalya -yhteyslinjan pituus 57 kilometriä. Reitin Antalya-Kayseri -osiossa on 9 asemaa ja Alanya-Antalya-osuudessa 2 asemaa. Hankkeen puitteissa pääradalle on tarkoitus rakentaa 360 alikulkutietä, 79 ylikulkutietä, 43 maasillat ja 82 tunnelia.
150 km Antalya - Kayseri -nopeusjunasta tulee olemaan Antalyan rajojen sisällä. Antalyan sisäpuolella olevan linjan nollapiste on Döşemealtı. Juna, joka jatkuu Döşemealtıssä 18 kilometriä, ohittaa Kepezin 18. ja 25. kilometrin välillä. Aksu isännöi pikajunan 25. ja 44. kilometrin välillä. Linja poistuu sitten Antalyan rajalta Serik, Manavgat, Akseki ja İbradı. Suurnopeusjuna kulkee 11 km Kepezistä ja Aksusta etelään ja 13 km Aksekistä itään. Asemia tulee olemaan Döşemealtıssä, Serikissä ja Manavgatissa.
TUNNELIT JA VIDEOT
Tälle linjalle rakennetaan 30 tunnelia suurnopeusjunia varten. Kaksi näistä tunneleista pisin, 18 tuhatta 20 metriä ja 18 tuhatta 25 metriä, löytyy İbradısta. 137 kilometriä nopeaa hikiä kulkee tunnelien läpi Antalyassa. Tällä linjalla tulee olemaan myös 30 siltaa, joiden pituus on 79–23 metriä, erillinen lukumäärä ylikulkusiltoja ja 170 alikäytävää. Alanya-Antalya -yhteyslinja ylitetään 27 alikulkutien, 19 ylikulkutien, 8 maasillan ja 18 tunnelin kanssa.
MATKUSTAJAN PROJEKTIT
Sen ennustettiin, että linjalla, jossa matkustajaennuste toimi, vuoteen 2046 asti päivittäin liikennöi vain 2017 junayhteyttä vain Antalyasta ja vuonna 5 kysyntä on 3 miljoonaa 695 tuhatta 86 ihmistä. Vuonna 100, tasavallan 2023-vuotispäivänä, kysyntä oli 4 miljoonaa 358 tuhatta 585, kun taas päivittäisten matkojen määrä kasvoi seitsemään. Vuonna 7 ennustettiin 2046 miljoonaa 8 tuhatta 512 matkapyyntöä ja 820 junamatkaa.
NO AIRPORT CONNECTION
Institutionaaliset mielipiteet ja tiedot hankkeesta saatiin 72 laitokselta ja organisaatiolta Antalya-Kayseri-rautatiehanketta varten. Yksi näistä laitoksista Antalyan pääkaupunkikunta pyysi rautatieyhteyden liittämistä Antalyan lentokentälle. Tätä vaatimusta, joka arvioitiin ensimmäisissä projektisuunnittelututkimuksissa, ei kuitenkaan hyväksytty toteamalla, että linjan tulisi säilyttää korkeat vaatimukset, yhteysjohdon on läpäistävä asuinalueet kokonaan ja integroitava Eskişehir-Antalyan rautatielinjaan.
YMPÄRISTÖN ALA
Rautatiehankkeella on 3 villieläinten kehittämisaluetta Antalyassa, Cevizli Gidengelmez-vuori kulkee Akseki - İbradı Üzümderen ja Düzlerçamın läpi. Rautatiehanke Antalya Cevizli Se oli täysin maan alla Gidengelmez-vuoren ja Üzümderen villieläinten kehitysalueilla. Linjan 50 metrin osa tulee Düzlerçamı-alueelle pakollisena. Ministeriö ilmoitti kertomuksessaan, että tämä sisäänkäynti tulee olemaan vain alueen rajalla, eikä alueelle tule mitään linjan loppuosassa.
351 AUTOMAATTI ON LIIKENNE
Hankkeen toteuttamisen myötä alueen liikenneväylillä odotetaan merkittävää liikenteen vähenemistä. Laskelman mukaan vain 2017 Antalya-Kayserin päälinja ja Alanyan-Antalyan 11-aseman päivittäisen 87-kuorma-auton ja 351-autoliikenteen välinen linja poistetaan.