Konepaja menetti henkensä

Mekaanikko kuoli Marmarayssa: "Marmarayssa mekaanikot eivät voi työskennellä alle 25 tuhannen voltin jännitteellä ja 3 tukiasemalla eivätkä edes käydä vessassa"
Marmarayn erittäin vaikeissa olosuhteissa työskentelevien koneistajien asialistalla on jatkuvasti kritiikki siitä, että kiireessä on turvallisuusaukkoja, ja siksi 4: n marraskuussa insinööri Yusuf Adalı kuoli sydänkohtaukseen. CHP: n pääministeri Recep Tayyip Erdogan, kysymys mekaniikan liikkeistä Marmaray 10'ar minuutin tauolla, jatkuva rengas, 25 tuhat voltin korkea jännite ja 3 tukiasema, heillä oli jopa vaikeuksia täyttää wc-testien tarve, TÜV SUD-raportteja ei ilmoitettu.
CHP: n Istanbulin varajäsen Umut Oran, pääministeri Erdogan pyysi parlamenttia vastaamaan esityslistalle Marmarayn koskevia uusia väitteitä koskevaan kysymykseen. Ehdotuksen kysymykset ovat seuraavat:
Se oli sydänkohtaus.
- Yusuf Adalı, yksi Marmaray-koneistajista, kuoli 4. marraskuuta 2013 noustessaan bussiin Yedikuliaan noin kello 23.00 työn jälkeen. Onko totta, että hänen kuolemansa johtui ankarista työoloista, vaikka hän ei suorittanut ruumiinavausta sydänkohtauksena?
Jatkuva soitto ja 10: n minuutin tauko
- Onko totta, että kuollut mekaanikko Yusuf Adalı, kuten muutkin kollegansa, aloitti työskentelyn Kazlıçeşmessa klo 15.00 ja teki jatkuvan renkaan Aydınlıkçeşme-radalla yöhön klo 22.00 asti ja pystyi pitämään tauon vain 10 minuutin ajan kussakin kehässä? Onko totta, että koneistimet tuskin edes tyydyttävät tarpeitaan yläkerran wc: n takia?
3-tukiasema ja 25 tuhat volttia sähköä
- Tunne, että Marmaray-putkitunnelissa on 3 GSM- ja yksi lukituslähetin, että koneistojen on työskenneltävä jatkuvasti 25 XNUMX voltin korkeajännitelinjan päällä ja että kaikki tämä sähkö-elektroniikkalaite luo koneistoille voimakkaan säteilyympäristön, väsymyksen ja heikkouden. onko se totta?
Miksi TÜV SÜD -raportteja ei ilmoiteta?
- Onko säteilyarvoja koskaan mitattu henkilöstön ja matkustajien turvallisuuden kannalta jokaisessa Marmarayn vaiheessa? Suoritetaanko tällaisia ​​mittauksia säännöllisesti? Säteily, SAR jne. Mitkä olivat mittausten tulokset, mitkä ovat hyväksyttävät ylemmät ja alemmat arvot tällä kentällä?
- Mitkä ovat TÜV SÜD: n tekemien turvallisuustestien tulokset?
- Marmarayn vetureita ei ylläpidetä Haydarpaşan työpajoilla, joka on myös lähellä Aydınlıkçeşmeä ja jolla on kaikenlaisia ​​mahdollisuuksia, mutta ne viedään joka aamu Sirkeciin, joka on vielä rakenteilla. Eikö tämä tee mekaniikan ankarista olosuhteista uuvuttavampia?
- Onko syy siihen, että Haydarpaşassa ei käytetä kunnossapitotöitä, johtuen tämän alueen kaavoitussuunnitelmastasi? Aiotko poistaa TCDD: n kokonaan Haydarpaşasta?
Missä pelastusveturit ovat?
- Kazlıçeşme ja miksi heidän pitäisi asua Aydınlıkçeşme-turva-vetureissa, joita ei tällä hetkellä ole saatavilla Turkiin tuotuna?
- Millä syyllä Marmarayn eilen (18. marraskuuta 2013) viivästyneet koko päivän retket ja tyhjien vaunujen muuttaminen joiksi vetureiksi pelastusajoneuvoksi?
Etkö komentokeskus näe sitä?
- Kun hätäpainiketta painetaan asemalle ja vaunulle, onko YKüdariin perustettu väliaikainen valvontakeskus 10 miljoonalla eurolla sen yksikön oven määrittämiseksi, jonka painike aiheuttaa? Vaikka nämä hätäpuhelut näkyvät Üsküdarin keskustassa ja upseerit laitetaan jokaiseen vaunuun, miksi tosiasioita vääristetään sanomalla "he vetivät hätälinjan" jokaisessa epäonnistumisessa?
- Eikö Marmaray pysähdy Sirkecin asemalla johtuen siitä, että rakentaminen jatkuu edelleen yötunneista, kun matkat ovat valmiit, varhain aamuun asti?
Tuomitut mekaniikat määritettiin?
- Onko totta, että TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman tarkoitti "He jopa tekivät älyjunan hulluksi" Hasanbeyssä 13. marraskuuta 2009 tapahtuneessa suurnopeusjuna-onnettomuudessa ja että myös onnettomuudesta rangaistun mekaanikon nimitettiin Marmaraylle?
- Saiko asianomainen insinööri seuraamuksen 6. syyskuuta 2011 tapahtuneesta junaonnettomuudesta, oliko tämä insinööri myös määrätty Marmarayhin?
He ovat aina mukana samassa liitossa?
- Mitkä ovat Marmarayssa nimettyjen koneistojen nimet, mikä on liiton nimi, johon kukin heistä kuuluu?
- Aiotko lyhentää viimeisten lentojen tuntia hieman enemmän, jotta lentäjät ja emännät, lentokentän työntekijät ja matkustajat voivat hyötyä?