Maailman jättiläinen Hitachi on järkyttynyt siitä, ettei se osallistu Marmaray-projektiin: Japanilaisen Hitachin, rautatiejärjestelmien jättiläisen, eurooppalainen toimitusjohtaja Rennert sanoi olevansa surullinen siitä, ettei hän osallistu Marmaray-projektiin. [Lisää ...]
Tässä on Marmarayn sydän: Marmaray, joka yhdistää kaksi maanosaa veden alla, kuljetti noin miljoona matkustajaa kolmen ensimmäisen päivän aikana. Kaikki matkat ohjataan ja ohjataan tästä huoneesta, jota kutsutaan "Marmaray-sydämeksi". [Lisää ...]
İZBAN-juna lähestyy asemaa 3 kuukauden kuluttua: 80 prosenttia İZBAN-linjan Tepeköyn rautatieaseman töistä on saatu päätökseen. Asema otetaan käyttöön 3 kuukauden kuluttua. Toisaalta linja [Lisää ...]
Köysirataprojekti Alanyan linnaan hyväksyttiin: Köysirata- ja liikkuva bändiprojekti Alanyan linnaan pidettiin Antalyassa pidetyssä ympäristö- ja kaupungistumisministeriön hallituksen kokouksessa Kulttuuriperinnön suojelulautakunnan jälkeen. [Lisää ...]
Industrial Network Solutions -konferenssikutsu: MOXA ja MOXA:n lisäarvoliikekumppani VİTEL A.Ş. 12. marraskuuta 2013. MOXA Day2013 -organisaatio, valmisteltu yhteistyössä [Lisää ...]
Navigointijohto varastettiin suurnopeusjunalinjalta: Sakaryan Pamukovan kaupunginosalta suurnopeusjunalinjalta varastettiin 200 metrin navigointijohto. Hayrettin High Speed Train Line, joka liikennöi Ankara-Istanbul-linjalla [Lisää ...]
City Linesin Marmaray Maneuver: City Lines on vetänyt esiin uuden aseensa kilpailussa Marmarayn kanssa, joka kärsii suurimman iskun. Uudet avoimet lautat, jotka tekevät myös turistimatkoja Bosporinsalmella [Lisää ...]
Itsemurhayritys Ankaran metrossa: Nuori venäläinen halusi päättää elämänsä hyppäämällä junan eteen Ankaran metrossa. Saatujen tietojen mukaan aamulla Ankaran metroasemalla Batıkent [Lisää ...]
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024