Marmaray-Metro-kaivaukset muuttivat historiaa

Marmaray-Metron kaivaukset muuttivat historiaa: Istanbulia kuvaavat lauseet 700 kaupungin perustamisesta eaa. Kunnes Marmaray-Metro kaivaukset, yksi suurimmista kuljetusprojekteista, olivat kääntäneet nämä tiedot ylösalaisin ...
Niemimaan historia juontaa juurensa 6000 BC: hen näillä kaivauksilla. Ikä 8 löysi alueen, joka on yli tuhat vuotta. Neoliittinen aika on uuden aikakauden alku. 15-20-mittarit ovat pienempiä kuin nykyinen Marmaran meri. Kansa ei ole vielä muodostunut. Täällä luotiin kulttuuria maataloudessa, metsästyksessä ja kalastuksessa. Käytetään terrakotaa ja kiveä. Kun jäätiköt alkoivat sulaa, vedenkorkeudet olivat suuria muutoksia, ja vedet saavuttivat Yenikapin vuosi sitten, ja näin ratkaisu hylättiin.
Meren pohjassa olevan tuhansien vuosien ajan jääneen neoliittisen kylän salaisuus on piilossa turvakerroksen muodostamisessa suon vieressä. Kun merenpinta nousi edelleen, Bayrampaşa Creek -laaksoon (Lykos) siirtyminen ja toisen suisto muodosti luonnollisen lahden muodostumisen. Ennen tätä lahdella, BC 6-4-luvulla, Marmaranmereltä Mustallemerelle oli suojaa aluksille. Merenpohjan keramiikka osoittaa, että antiikin kreikkalaisilla Yenikapı-sataman kaupungeilla oli tänä aikana pesäkkeitä Mustanmeren varrella. Keisari Constantine, pääkaupungissaan 330, jakoi vapaita viljoja ihmisille aivan kuten muinaisessa Roomassa.
Keisari Theodosius I, joka tarvitsi järjestelyn näiden jyvien jakeluun, kuljetukseen ja varastointiin, rakensi suuren sataman syvälle lahdelle Lykos Creekin suulle. II. Theodosius rakensi sekä maata että merta ympäröivät kaupunkiseinät ja sisälsi sataman suojelualueille. Ajan mittaan siitä tuli pääkaupungin arvoinen satama, johon oli lisätty laiturit. Lisäksi se ei ollut pelkästään viljaa; viini, kala ja rakennusmateriaalit. Port 641'de, Egypti menetti merkityksensä arabien kanssa 11in käsiin. luvulta asti. Satama täytettiin Lykosin pinoamilla akseleilla ja rakennettiin joitakin rakenteita. Löydetty kaivauksissa ja 13issa. vuosisadan kappeli ja kirjalliset lähteet osoittavat, että alue on juutalainen neljännes. 15. 1600-luvulla, kun Fatih Sultan Mehmet valloitti kaupungin, alue oli täynnä maaperää ja hänen nimensä oli Vlanga, Langa kuin Bysantin kaudella. Myös kadotukset ottomaanien aikana sekä monet vesikaivot, säiliöt ja vesikaapit ilmestyivät.
Ottomanin valtakunnan viimeisenä aikana kylää kutsuttiin nimellä Küçük Langa. Tasavallan aikakaudella loput päivittäistavarat avattiin ratkaisuun. Niin paljon, että alue oli täynnä monikerroksisia kerrostaloja, kun kaivaukset alkoivat. 600-työntekijöiden, 60-arkeologien, seitsemän arkkitehdin, kuuden restauroijan ja kuuden taidehistorioitsijan työskennellyt yhdeksän vuotta alueella kaivettiin käsin 353 tuhatta 624 kuutiometriä maata. 6.3-metriä merenpinnan alapuolella 8000-ikäinen neoliittinen ratkaisu on muuttanut Istanbulin historiallista ohjelmistoa. Muutaman metrin matkalla tämän ratkaisun alapuolelle ovat ihmiskunnan yhteinen perintö. On tärkeää suojella tätä perintöä ja siirtää se tuleville sukupolville. Lain numeroinnilla 2860 hautaamattomat teokset haudataan, jolloin kolikot jäävät tänään tulevaisuuteen. Suurin kokoelma kaivosten toimittamia veneitä, arkeobotanisia ja zooarchaeologisia tietoja on erittäin tärkeä.
Monet salaisuudet, jotka ovat olleet veden alla tuhansia vuosia; Se on tullut esille vihjeillä monimuotoisuudesta, kauppa- ja ruokailutottumuksista, joissa eri eläin- ja kasvilajeja nähdään yhdessä. Tämän kaivauksen jäännökset ovat nyt tarinoita piilotetusta satamasta - Yenikapı-näyttelyn laivaväylät Istanbulin arkeologisessa museossa. 25 Näyttely on nähtävissä joulukuuhun asti; Kun se kirjoittaa sen luetteloon, se tarjoaa poikkileikkauksen kaupungin ensimmäisistä asukkaista nykyiseen ja tarjoaa moniulotteisen kuvan Konstantinopolin elämästä. MAAILMAN ULKOPUOLINEN Arkeologiset kaivaukset tehdään ensimmäistä kertaa Istanbulin historiassa. 2004issa aloitetut louhokset ovat suuri pelastustyö. Satama-alue on valtava. Yli tuhat neliömetriä 58ia louhitaan, joista tuhat neliömetriä on käsikäyttöinen. Ensinnäkin saavutettiin ottomaanien jäljet. Ja yllättävät ensimmäiset uutiset, jotka tulivat hyvin vähän syvyydestä. Vain metrin syvyydessä löydettiin tärkein Konstantinopolin satama. Tämä on Theodosius Port, maailman vanhin tunnettu satama.