Tulkinta BBC: ltä jakamaan Marmaraan

BBC: n tulkinta Marmariin jakautumisesta: brittiläinen yleisradioyhtiö BBC selitti, että vuonna 2004 aloitetun Marmaray-projektin avulla Üsküdar ja Sirkeci yhdistetään Bosporin molemmille puolille meren alle rakennetulla putkikanavalla upotetulla tekniikalla.
BBC huomautti, että Euroopan puolella sijaitsevan Kazlıçeşmen ja Anatolian puolella sijaitsevan Ayrılıkçeşmen välisen osuuden kokonaispituus on 13,6 km, BBC sanoi: ”Hankkeen päättyessä tavoitteena oli luoda 70 kilometrin kokonaisverkko integroimalla esikaupunkiliikenteeseen ja metrolinjoihin sekä Anatolian että Euroopan puolella. Nämä yksiköt eivät tule vielä peliin. "
- "AVAAMINEN jakamalla" -keskustelu
Hän huomautti, että kaikkien Marmaray-osien avaaminen ennen Marmaray-osien valmistumista ilmoitettiin uutisissa, että presidentti Abdullah Gülin ja pääministeri Recep Tayyip Erdoganin avatulla linjalla varustetun Yenikapı-aseman oli tarkoitus olla suurin siirtoasema, mutta Istanbulin metrolinjan rakentamista, jonka on tarkoitus yhdistää, ei ole vielä saatu päätökseen.
Tässä yhteydessä sähkö- ja elektroniikkainsinööri Rıza Behçet Akcan erottui vuonna 12 BBC: stä. Marmaray Projectin 2008-vuotisen merkinanto- ja viestintäjärjestelmien asiantuntijapäällikkö, ilmoitti, että hankkeen avaaminen voi aiheuttaa "elintärkeitä riskejä" ja liikenneministeriö reagoi kritiikkiin ja Hän huomautti, että kaikki turvatoimenpiteet on toteutettu.
Selittäessään, että CHP: n varapuheenjohtaja Umut Oran on ottanut asian myös parlamentin esityslistalle, BBC sanoi: "Onko totta, että Marmarayn tietyillä alueilla onnettomuus on tapahtunut maassa, mutta tilannetta ei otettu huomioon täyttämällä se väliaikaisella ratkaisulla 29. lokakuuta alkavaan aikaan?" Hän kertoi myös kysymyksestään.
Marmarayn ominaisuudet kuvailtiin myös BBC: n uutisissa. Tässä yhteydessä BBC sanoi myös:
”Liikenneministeriön tietojen mukaan odotetaan kulkevan 2 tuhatta matkustajaa tunnissa 10–75 minuutin ajomatkoilla.
On todettu, että Marmaraylle tehty investointi on 5.5 miljardia TL.
1988-kilometrin pituinen Seikan-tunneli, joka on rakennettu 54iin, maailman pisimpään sukellusveneen tunneliin, joka yhdistää Japanin suurimman saaren Honshun ja toisen saaren Hokkaidon.
Englannin ja Ranskan yhdistävän sukellusveneen tunnelin pituus on 51 kilometriä.