Maailman pisin köysiratajärjestelmä Kastamonussa on jätetty mätänemään neljännesvuosisadan ajaksi tieliikenteeseen siirtymisen vuoksi.
Maailman pisin köysiradajärjestelmä, joka tunnetaan myös nimellä vaunu, joka perustettiin Kastamonun İnebolun kaupunginosassa sijaitsevan Küren vuoren sataman ja kuparikaivosten välille, on jätetty mätänemään neljännesvuosisadan siirtyminen tieliikenteeseen. Köysirata, joka perustettiin kaivoksista otetun kuparin kuljettamiseksi vuonna 1988, kun Küre Eti Copper Facility oli julkisella sektorilla, Küre-vuorien metsäisten ja karkeiden alueiden yli, İnebolun sataman köysirata yli kylät, puut ja moottoritiet Eti Bakır -operaatioon. 21.5 km ulottuu poikki.
Yksi köysiratan tärkeimmistä ominaisuuksista, joka rakennettiin tuolloin 5.5 miljoonan dollarin kustannuksella kustannusten alentamiseksi, oli se, että se oli suunniteltu toimimaan nollaenergialla. Kuparikaivos, joka painoi 750 tonnia rautakuljetuskauhoissa, joiden oma paino oli 1.5 kiloa, kaadettiin İnebolun satamaan kilometrin pituisen ilman läpi kuluneen lennon jälkeen, ja tyhjät kauhat vedettiin taas ylös. Noin kahden vuoden ajan käytetty laivaliikenne jätettiin mätänemään yrityksen yksityistämisen, İnebolu-sataman riittämätön kapasiteetti ja tieliikenteen kysynnän vuoksi.
Rautatiekuljetussuuttimia ja köysiratajärjestelmää, joka roikkuu ilmassa, ei voida nostaa tai palauttaa matkailutarkoituksiin korkeiden kustannustensa vuoksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi