Matka Istanbulin ja Antalyan välillä alkaa suurnopeusjunalla.

Matka Istanbulin ja Antalyan välillä alkaa suurnopeusjunalla.
Uusilla kehitettävillä rautatielinjoilla pyritään ensin linjaan, joka ulottuu Ankarasta Sivaseen.

Valtiovarainministeriö, valtiovarainministeriö ja kehitysministeriö, Turkki viimeisen kymmenen vuoden aikana, rautateiden tavaraliikenne tuottaa uusia suunnitelmia alueelle johtuen läpimurtoistaan. Suunnitellaan nykyaikaistaa nykyisiä linjoja ja vahvistaa suurnopeusjunien verkkoa. On ilmoitettu, että 10 km: n linja perustetaan vuoden 2018 lopussa kehittävien rautateiden ja uuden suurnopeusjunareitin kanssa kymmenennen kehityssuunnitelman puitteissa.

Istanbuliin, Ankaraan, Antalyaan ja Izmiriin on mahdollista päästä lyhyessä ajassa nopeiden junien reitillä. 10 joka esitteli viiden vuoden tiekartan Turkin. Kehityssuunnitelman tietojen mukaan 2018-kilometrin pituiset Ankara-Sivas ja 393 km-pituiset Ankara (Polatlı) -Fyonkarahisar-junat avataan vuoden loppuun saakka. Rautateiden rahti- ja matkustajaliikenne avautuu myös yksityisille rautatieyrityksille. TCDD-verkon uudistamis- ja kunnossapitopalveluita tekevät yksityinen sektori. TCDD: n julkisen sektorin taloudellinen taakka pyritään myös tuomaan kestävän prioriteettitason. Tässä yhteydessä valtiovarainministeriön valtiovarainministeriö, valtiovarainministeriö ja kehitysministeriö seuraavat tiiviisti kaikkia rautateiden investointeja ja lainanottoa sekä kassavirtaa. Taloudellinen rasitus on minimoitu.

Kehityssuunnitelman mukaan kehitysyhteistyöverkosto koostuu Ankaran keskustasta, Istanbul-Ankara-Sivasta, Ankara-Afyonkarahisar-Izmirista, Ankara-Konyasta ja Istanbul-Eskişehir-Antalyan käytävistä. Suunnitelmakauden loppuun saakka linja pääkaupungista Sivasiin ja Afyonkarahisariin on tarkoitus ottaa käyttöön. Viime vuoden lopulla 888 2018 tuhannen 2 km: n nopeiden junien 496-kilometrejä on tarkoitus kasvattaa. Voimajohtojen prosenttiosuus kasvaa 26-arvosta 70-prosenttiin viiden vuoden lopussa. Rakenneuudistuksen päätyttyä TCDD puitteissa lain vapauttamisesta rautatieliikenteen Turkin prioriteetteja.

Myös rautatieonnettomuuksia estetään

Kun kehityssuunnitelma on jo pitkään työskennellyt, rautateiden onnettomuuksien ehkäisemiseksi on ryhdytty toimiin. Olemassa olevat yksiriviset rautatiet tehdään kaksoislinjaksi tärkeysjärjestyksessä liikennetiheydestä riippuen. Lisäksi nopeutetaan verkon edellyttämiä signalointi- ja sähköistysinvestointeja. Signaaliviivan prosenttiosuutta lisätään myös 33-prosentista 80-prosenttiin. Toinen kysymys, jonka liikenneministeriö työskentelee, on postimarkkinoiden vapauttaminen. Tässä kehityssuunnitelmassa todetaan, että postimarkkinoiden vapauttamisprosessissa postialalle luodaan tehokas sääntely ja valvonta.