Istanbulin pääkaupunkiseudun pormestari Kadir Topbaş sanoi Çekmeköy-Ümraniye-Sancaktepe -metroaseman, joka on Anatolian puolen toinen metroasema, ensimmäisten tunnelien yhdistämisseremoniaan: "Me rakennamme pääkaupunkiseudun kuntana metrolinjoja aikana, jolloin maailman kunnat eivät tee metroja, kudomme kirjaimellisesti rautateitä.
Anatolian puolen toisen metron, Çekmeköy - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy -metron ensimmäiset tunnelit yhdistettiin seremoniaan. Istanbulin metropolin kaupunginjohtaja Kadir Topbaş, Üsküdarin kaupunginjohtaja Mustafa Kara, Ümraniyen pormestari Hasan Can, Sancaktepen pormestari İsmail Erdem, Çekmeköyn kaupunginjohtaja Ahmet Poyraz ja urakoitsijayrityksen virkamiehet osallistuivat Ümraniyen pysäkillä, joka on 26-30 metriä maanpinnan alapuolella.
Puhuessamme seremoniassa, jossa viimeinen Çarşın pysäkin ja Ümraniye-pysäkin välinen kaivos tehtiin, Istanbulin pormestari Kadir Topbaş sanoi, "Kun tulemme 2016iin, kuljetamme 7 miljoonaa matkustajaa päivässä Istanbulin rautatiejärjestelmissä".
Pormestari Topbaş korosti, että he ovat myöntäneet 100in 55iin suhteessa Islannin pääkaupunkiseudun budjetin kuljetukseen ja että tämä summa vastaa 26 Billionia. Altunizade metrobus, Uskudar metrobus, Uskudar Marmaray -siirto toimitetaan siirtämällä.
Nykymaailmassa että kunnat kantavat metro mutta Metropolitan kunta maanalaisten rakenteiden Istanbulissa oli itsessään että Topbaş korosti sitoutuvat: "Jotta tiedät xnumx't ensimmäisen tunnelin Istanbulissa, tehtiin toinen koko maailmassa. Sen jälkeen yritämme valitettavasti aktivoida vakavan kuljetusakselin, jota emme laiminlyöneet. Kun astui virkaan, nostimme rautatiejärjestelmää 1873 km: stä 45 km: iin.
Olemme yksi suurimmista metroinvestoinneista tasavallan historiassa Kadıköy- Teimme kotkan 3 miljardille liralle. Nyt se laajenee Pendik-Tuzlaan. Ja kutomme Istanbulin pohjan rautaverkoilla. Tiedämme, että tärkein ratkaisu nykyaikaisten kaupunkien kuljetuksiin on metro. Tästä syystä olemme IMM: nä tehneet 100 budjetista 55: aa kuljetukseksi (26 miljardia liiraa) ja pääasiassa metroa.
Pormestari Topbaş totesi, että Üsküdar - Çekmeköy -metroasema otetaan käyttöön vuoden 2015 lopussa, ja sanoi: "Metro-rakennuksemme tarjoushinta on 563 miljoonaa 899 tuhatta euroa. Se valmistuu 38 kuukaudessa. Kun järjestelmä on aktivoitu, on mahdollista mennä Çekmeköystä osoitteisiin Üsküdar 24, Ümraniye 12, Kartal 56, Yenikapı 36 ja Taksim 44 minuutissa ”, hän sanoi.
Pormestari Topbaş korosti, että 2016in miljoonat ihmiset käyttävät metroa 7: ssa päivässä metron rakenteiden valmistuttua. Työskentelemme päivällä ja yöllä tekemään Istanbulista vaikuttavin kaupunki. Haluamme, että kaikki tässä kaupungissa asuvat saavat onnelliseksi. Elämme yhdessä rakkaudessa, suvaitsevaisuudessa, rauhassa, rauhassa ja onnellisuudessa. ”
Puheenvuoron jälkeen pormestari Topbas antoi ohjeita tunnelin valmistumisesta. TBM teki viimeisen laukauksen ja yhdistivät Çarşın ja Ümraniyen pysäkit. TBM: stä tulleet työntekijät roikkivat turkkilaisen lipun tunnelissa. Kahden tunnelin risteyksessä pormestari Topbaş ja hänen kumppaninsa ottivat matkamuistokuvan tunnelityöntekijöihin.
Intensiivinen työ jatkuu Anatolian puolella olevassa toisessa metroasemassa, jonka on tarkoitus valmistua 38 kuukaudessa. Anatolian puolella oleva myyrä (TBM) on maailman edistyksellisin tunnelinkaivukone. Kadıköy - Ysküdar - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy -metroaseman tunnelit, jotka tarjoavat pääsyn Euroopan puolelle, joka on Kartal-radan jälkeen toiseksi suurin metro, on yhdistetty ja 24,5-metrinen tunneli on valmis.
Lähde: IMM
Ole ensimmäinen, joka kommentoi