Syynä kaivausten viivästymiseen ei ole

Syynä kaivausten viivästymiseen ei ole
Kaivaukset, joita hän kuvaili "keramiikaksi", muuttivat Istanbulin ja maailman historiaa. Marmarayn "viive" ei koske kaivauksia.

Pääministeri Erdoğan toisti ği: n lupauksen siitä, kuinka monta vuotta he menettivät meidät keraamisilla esineillä Marmarayn hankkeen arkeologisiin kaivauksiin, jotka hän sanoi 2011issa, maakuntien ja piirien johtajien kokouksessa Kızılcahamamissa. Yenikapın arkeologisissa kaivauksissa, jotka alkoivat 2004: ssa, 35-hylky ja 38-tuhannen inventaario (museo) löytyivät tähän mennessä. Maailman vanhimmat neoliittiset puiset työkalut paljastettiin. Tärkeintä on, että Euroopan sivilisaation perusta on kulkenut Istanbulin läpi ja kaupungin historia on palannut 8500-vuoteen. Lisäksi arkeologiset kaivaukset viivästyttivät Marmaray-linjan rakentamista. Ömer Erbil Radikalista kertoi, että arkeologit toimittivat Yenikapın linjan rakentamisen 2009issa. 4in esikaupunkilinjan rakentamista ei ole vielä saatu päätökseen. Lasku on kuitenkin tehty arkeologisista kaivauksista.

Arkeologit toimitetaan 2009issa

valmistetaan Istanbulin Metropolitan kunta ja liikenne- ja Turkin suurin rautatie muodostavien julkisen liikenteen verkosto Uskudar osa Marmaray ja metro hankkeet, Sirkeci sekä arkeologisia löytöjä avaa kaivausten aikana rakentamisen asemalla Yenikapi Istanbulin arkeologisesta museosta Linja otsikkona 2004 vuotta tieteellistä tasoa Kaivaukset alkoivat. Ensinnäkin kaivaukset alkoivat reitillä, jonka linja kulkee, alas kallioperään ennen ruuvikiertoa. Sen jälkeen kaivutöitä jatkettiin suurella alueella, jossa asema rakennetaan.

2009issa arkeologiset kaivaukset saatiin päätökseen ja alueet hylättiin Marmaray-hankkeelle ja vuoden alussa 2010 hylättiin kokonaan linjahankkeen rakentamiseen. Marmaray-projektin Üsküdarin kaivaukset saatiin päätökseen 2007issa ja Sirkecissä 2010issa.

Ensimmäinen keskiajalla alkoi 58-metriä merenpinnan yläpuolella 3in tuhatta neliömetriä Yenikapissa. Theodosius Port, varhaisen bysanttilaisen kauden suurin satama, paljastui laajimpiin arkeologisiin kaivauksiin Istanbulin historiassa miinus 1-metrien ja miinus 6.30-metrien välillä. 13-22 eri kokoluokissa ja tyypeissä, mukaan lukien 5 Marmarayn kaivosalueella ja 11 metron kaivosalueella. 35 upotettu vene vuosisatojen ajan. Keittiötyyppinen haaksirikko oli ensimmäinen maailmassa keskiajalla. Maailmassa ei ole muita arkeologisia paikkoja, joissa niin monta hylkyä on yhdessä.

Theodosius-sataman louhinnan aikana löydettiin neoliittinen jakso 6.30-metreistä nykyisen merenpinnan alapuolella. Urne-tyyppinen hauta innostui alueen arkeologeista. Maailman silmät kääntyivät Yenikapiin. Neoliittinen elämänmerkki ilmestyi mutaan. Sitten löydettiin kanootti lapio, toinen urne-tyyppinen hauta 8500, ensimmäinen ihmisen hauta. Muistelu Istanbulin historiasta on rikki. Istanbulin elämän jäljet ​​ovat palanneet 4500-vuoteen. Jyrkässä asemassa jäämien (Hoker) ja urne-hautojen ympärillä nostettiin arkeologian maailma. 2011 Yenikapı -metallihautauspaikan varhaisessa vaiheessa neoliittisen kauden hautarakennuksessa esiintyi harvinainen puun käyttö. Luvut, nuolet, jouset ja kanootit olivat maailman vanhimmat puurakenteet. Nämä ainutlaatuiset ominaisuudet ovat tehneet suuren vaikutelman kaikkialla maailmassa.

9 on dokumentoitu 38-vuosituhannen vuosikausiluettelossa kaivoksista, jotka ovat jatkuneet vuosien ajan alkaen neoliittisesta ajanjaksosta nykypäivään ja valaisevat kaupungin historiaa. 40-tuhatta tapausta on myös "keramiikka". Tutkimuksissa vanhan kaupungin Theodosius-sataman raunioiden ja neoliittisen kulttuuritason väliset kerrostetut meritäytteet esittivät erittäin tärkeitä havaintoja Marmaran viimeisten 10-tuhannen vuoden aikana tapahtuneiden muutosten ymmärtämiseksi.

Vanhin jalanjälki

Kaivaukset paljastivat neoliittisen Istanbulin ensimmäisten asukkaiden jalanjäljen. Ihmisen jalanjälkien lukumäärä neoliittisessa jaksossa (5500 - 8000 BC) löysi 390. Arkeologit sanovat '' Joki on maaperälle mutainen. Sitten se kuivui ja pysyi muotin muodossa. Lyhyen ajan kuluttua virtauksen tai äkillisen ylivuoton, jonka äkillisesti puristettu tulva aiheutti virtahiekalla. Hän on aina yksi hiekan jälkeistä poistamalla harja, hän sanoi. Jalkajäljen suurin jalka on 42. Jokaisesta numerosta on jalanjälkiä alkaen 35ista 42iin. Toisaalta se, että jalanjäljet ​​eivät ole toistensa päällä, antavat arkeologien kommenttien mukaan ”rituaalikokouksen tunteen”. Heillä on oltava sandaalit tai nahkakengät jaloillaan. Maailmassa ei ole muita vanhoja ja niin monia jalanjälkiä.

Lähde: http://www.medyatutkunu.com