Logistiikan evankeliumi kestää Denizliä

Tavaraliikenne Denizlistä Izmirin satamaan vaaransi tieliikenteen ja lisäsi kustannuksia. Logistinen kylä tulee käyttöön, ongelma päättyy.
Palaa takaisin käärmeen tarinaan monta vuotta Denizli Kaklik Logistics Centerissä. Liiketoiminnassa toivottiin tervetulleeksi kaikkien Denizlin ja Kaklikin välisten rautatien asettaminen ja selitys siitä, että logistiikkakylä otetaan käyttöön.
Kaklikin Kaklikin logistiikkakeskuksen ensimmäinen vaihe, joka on Honazin piirikunta, joka helpottaa Denizlin teollisuusyritysten kuljetusrasitusta, valmistui 2009issa, jonka vuosikapasiteetti oli 250 tuhatta tonnia. Logistiikkakeskus ei voinut edes tehdä tarjousta toiseen vaiheeseen, joka kuljettaa vuotuista 1-miljoonaa tonnia kantokapasiteettia, mutta tavaraliikennettä İzmiriin keskeytettiin Denizli-Kaklik-Afyonin välisen rautatielinjan uusimisen vuoksi.
Denizlin kuvernööri Abdulkadir Demir, joka on tukenut liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Binali Yıldırımin, joka teki aloitteita varajäsenten ja kansalaisjärjestöjen kanssa, jotta keskus voisi toimia mahdollisimman pian, sanoi: Kaklik logistiikkakeskus, valtionrautateiden oli yksi ensimmäisistä keskuksia, jotka suorittavat Turkissa. Kaikki linjat Denizlin ja Kaklikin välillä asetettiin. Lyhyen ajan kuluessa liikemiehet toimittavat nyt kaikki lastinsa Izmirin satamaan paljon halvemmalla ja nopeammin. "
KILPAILUA KOSKEVA PÄIVÄMÄÄRÄ
Denizlin teollisuuskamari (DSO) Presidentti Müjdat Keçeci, Denizli-teollisuusyrittäjien tavarat vievät Izmirin sataman rautatiehanke on palannut 8-vuoden tarinaan, hän sanoi. Keçeci sanoi, että Kaklikin logistiikkakeskus on odottanut vuosia ja sanoi: ”Denizlin liikemiehen on valittava tie, joka lähettää tavaroita Izmiriin. Liikemiehet lähettävät tavaroita Izmiriin 20-dollarista TIR: lla. Sama liikemies lähettää kuitenkin tavaroita Kiinaan, tuhansia kilometrejä, 10-dollareilla. Tämä luo suurta haittaa kilpailulle. ” Keçeci sanoi, että tavaraliikenne tapahtuu merellä ja rautateitse maailmassa ja sanoi: ”Meillä ei ole merimahdollisuuksia, mutta rautatiekuljetus tarjoaa suurta etua liikemiehillemme. On mahdollista lähettää tavaroita İzmiriin kuten 10-dollaria. Tämä on uskomattoman edullinen ja helppo kuljettaa. Tämä strateginen odotus tekee taloudellisista eduista liikemiehille
TOISEN VAIHEEN TARJOUS HEINÄKUU
Toisaalta opittiin, että Kaklik Logistics Centerin toinen vaihe järjestetään heinäkuussa. Tammikuu 2008'de Kütahya 9 ihmiset, jotka kuolivat junaonnettomuuden jälkeen Denizli-Kaklik-Afyonin rautatielinjan uudistustyöt aloitettiin. Tämä kunnostus keskeytti suunnitellut työt Kaklik Logistics Centerissä, jonka kapasiteetti oli tuhat tonnia 250.

Lähde: http://www.denizliguncel.com