Tunneliprojektit Istanbulissa sekä rautatiejärjestelmien menneisyys, nykyisyys ja tulevaisuus

AKÜ ANS -kampus 1. Abdullah Kaptan -konferenssi Konferenssin avauspuhe, joka alkoi klo 14.00 konferenssisalissa, AKU: n teknillisen tiedekunnan dekaani. DR. Ahmet Senturk teki sen.
Ranska hyödyntää ydinenergiaa
Istanbulin yliopiston kaivostekniikan laitos Tiedekunnan jäsen ass. DR. Ibrahim sanoi tammikuussa, että Turkki on maan tie. Koska IU: n tiedekunnan jäsen assoc. DR. İbrahim Ocak kertoi rautatiejärjestelmien historiasta. Assoc. DR. İbrahim Ocak totesi, että rautatieverkko rakennettiin noin 1851 1923 kilometrin etäisyydelle vuosista 8 vuoteen 700 ja että rautatieverkon jatkaminen ajoissa aloitettu ei voinut tuoda aikaan. Tammikuun mukaan suurin osa Ranskan kuluttamasta energiasta tulee ydinenergiasta, kun taas Etelä-Afrikka ja Puola ovat hiiltä.
Addictive huono
IU: n tiedekunnan jäsen assoc. Toteaa, että ulkomainen riippuvuus energiasta on erittäin huono tilanne. DR. © Brahim Ocak sanoi: ”Tuotamme tällä hetkellä 80 prosenttia kuluttamastamme energiasta maakaasusta. Suurin osa tästä otetaan ulkopuolelta. Tärkeitä mineraalivaroja voidaan kuitenkin käyttää energiantuotannossa maassamme. Rautatiejärjestelmät ovat tärkeitä energian, talouden, ympäristön, aikahäviön, melusaasteen ja matkustajien turvallisuuden kannalta. Vuoteen 2004 asti Istanbulin metrolinjaan lisättiin noin 44 kilometriä rautatiejärjestelmiä, ja vuoden 2004 jälkeen rakennettiin noin 31 kilometriä uusia rautatiejärjestelmiä. Istanbulissa kuljetetaan päivittäin rautateillä miljoona ihmistä. Tämä määrä on maailmanlaajuisesti alhainen. ”