Työskentele jälleen rautateillä

BTS: n pääsihteeri Nazım KARAKURT sanoi: kanı Tänä vuonna rautatien virtaus jatkuu rautateillä. Ainoastaan ​​20in yli kulkevat rautatiejunat loukkaantuivat onnettomuuksissa tänä vuonna. 4-rautatieyritykset menettivät henkensä työtapaturmissa
2 tammikuu 2012 Hero Maras, Aziz SENSOY,
15 tammikuu 2012 Ankara-Erkan CIMEN,
24 tammikuu 2012 Sivas-Yalinkaya Adem DOGAN, tutkimusavustaja
Näiden kolmen kuoleman jälkeen tammikuussa Ibrahim TOZLUK, joka työskenteli suurnopeusjunayhteyden kunnossapitoyrityksessä, haavoittui tavanomaisen ja suurnopeusjunayhteyden välillä Eskisehir-Hasanbeyn alueella 9in vesillä 23.00-toukokuussa ja menetti henkensä tielle. Ensinnäkin toivomme surunvalittelumme kuolleelle perheelle ja sukulaisille.
Joka päivä heräämme uutisten kanssa työntekijöistä, jotka ovat menettäneet henkensä työtapaturman seurauksena eri työpaikoista ja sivuliikkeistä. Uutiset, kuten 11-työntekijöiden polttaminen Esenyurtin teltta-rakennustyömaalla ja 5 TEDAŞ -työntekijän hukkuminen Erzurumin padon lampi on tullut osa jokapäiväistä elämää. Näemme, että nämä kuolemantapaukset, jotka eivät ole työtapaturmia, mutta työn tappamiset, nähdään "poliittisen vallan ja sen byrokraattien kohtalosta ja kutsuvat" kohtaloksi ardındaniksi jokaisen murhan jälkeen, ja me todistamme pyrkimykset legitimoida nämä työn murhat hengellisyydellä. Pääministerin kuolema kaivostyöläisten "kuolema on tämän työn kohtalossa", työvoimaministeri, Esenyurtin katastrofi, ".. onnettomuus, mutta ei kohtalo", ja sisäministerin padon lampaiden padon sijasta mennä kansalaisen puoleen, joka oli pyytänyt "somersault" -työtä ja hänen pelaamisen rumpu zurna paljastaa hallituksen lähestymistavan tähän prosessiin.
Liiketoimintalinjassa ja rautateillä on samanlainen prosessi, joka koskee yritysten murhia, jotka ovat kääntäneet koko maan verilöylyksi. Junaonnettomuuksista ja työtapoista on tullut maailman turvallisimman liikennemuodon, rautateiden, kohtalo. Kuolemien ja onnettomuuksien joukko oli epäjohdonmukainen. Olemassa oleva rautatie- ja rautatieturvallisuus on poistettu. Liikenneonnettomuudet, kuten liikenneonnettomuudet sekä junatapaturmat, sekä työtapaturmat alkoivat ylittää.
Nämä tosiseikat, jotka olemme ilmaisseet jo vuosia, ovat vihdoin alkaneet käydä läpi raportteja rakenneuudistustöistä, jotka johtivat tällaisen prosessin alkamiseen rautateillä. EU: n viimeisimmän Finance "teknisen avun uudistuksen rautateiden Turkissa" valmisteltu "kuilu raportti" luonnos: nykyisen liiketoiminnan käytäntöjä ei yleensä täytä turvallisuusvaatimuksia sisällytetään nykyaikaisen rautatien ja analyysi suhteessa nykytilanteen TCDD tavanomaisen rautatiejärjestelmän, teknistä turvallisuutta järjestelmät eivät ole käytettävissä suuressa osassa verkkoa.
Tämä päättely paljastaa myös junan onnettomuuksien ja työmurhien vastuun tähän mennessä. Rautateiden hallinta on myös tunnustusta.
Se, että viime aikoina tehdyt murhat ovat keskittyneet työntekijöihin, jotka toimivat epävarmoina rautateillä, antavat myös vihjeitä siitä, mitä tapahtuu lähitulevaisuudessa, sekä niiden vastuuta, jotka suunnittelevat demiryolu-rautateitä ilman rautatieylaa ja niitä, jotka toteuttavat sen.
Rautatieliikenne, erityisesti hallitus ja 10, ovat jo vuosia hallinneet rautateitä, mutta sen sijaan, että ryhdytään tarvittaviin varotoimiin kuolemista huolimatta, se pyytää onnettomuuksia ja kuolemantapauksia rakenneuudistustoiminnassa. Aikakatkaisut voivat säästää niitä rangaistamasta. Mutta yleisö ei koskaan pääse tuomitsemalla omantunnon.
Muut rautateillä järjestetyt ammattiliitot ja yhdistykset, jotka eivät aiheuta melua näiden kuolemantapausten yhteydessä, ovat yhtä vastuullisia kuin rautatiehallinto.
Tämän seurauksena nämä kuolemantapaukset eivät ole onnettomuuksia, vaan työpaikkatappioita. Ne, jotka ovat vastuussa näistä murhista, ovat ne, jotka julistavat ne kohtaloksi. Kehotamme hallitusta ja liikenneministeriötä ja TCDD: n hallintoa lopettamaan nämä murhat lopettamaan nämä murhat, selvitystila ja alihankintakäytännöt rakenneuudistuksen nimissä.
Tarpeeksi sanotaan, me kutsumme rautatielle tulla kuoleman tapaan.