70 Billion TL -arvo rautatiejärjestelmän investoinneille, kotimaiset yritykset tukevat

Arkkitehdit ja insinöörit Kadem Johtaja hapan, 70 miljardin arvosta TL rautatiejärjestelmän että kohdennetut investoinnit, joissa kotimaiset yritykset osaksi toteutumista tämän hankkeen jäisi Turkissa tämän rahaa, hän sanoi.
Arkkitehti- ja insinööritoimintaryhmän johtaja Kadem Ekşi vieraili tänään Rize Press Centerissä ja jakoi ajatuksiaan Ovit-tunnelista, jonka pääministeri Recep Tayyip Erdoğan perustaa 13. toukokuuta. Ovit Tunnel Turkey's Emerald-ur Ankai and Sour, joka osoittaa, että sivilisaatiohanke "Ovit Musta meri yhdessä pidemmän tunnelin kanssa tulee olemaan vuorijonoja, jotka ovat lakanneet ylittämättömistä, 250 kilometrin Rize-Erzurum-tie vähenee 200 kilometriin. Tämä puoli vuotta suljettu linja on avoinna 365 päivää ympäri vuoden. Keskimääräinen 4-5 tunnin matka-aika lyhenee kahteen tuntiin. Tämä ei ole vain tie, joka tuo Rize-Erzurumin lähemmäksi ja helpottaa sen matkustamista, mutta siitä tulee myös tärkeä tie, joka yhdistää sekä pohjoisen etelään että Mustanmeren Anatoliaan ja yhdistää siten Rize-sataman sekä Pohjois-Aasian ja Itä-Euroopan. Ovit-tunneli, jonka perusta asetetaan 2. toukokuuta seremonialla, johon pääministeri osallistuu, valmistuu 13 vuoden kuluttua tarjoushinnalla 411 biljoonaa. İkizdere-alueen rajojen sisällä sijaitseva Ovit-vuoristosolku oli yleensä suljettu marraskuusta huhtikuuhun lumisateesta riippuen. Tunneli, joka on tarkoitus rakentaa vuodesta 4,5 lähtien Ovit-vuorelle, 2640 metrin korkeudelle, yhdistää Itämeren Mustanmeren alueen itäisen ja kaakkoisen Anatolian alueisiin Erzurumin kautta. Kaksinkertainen lähtö ja saapuminen 1880 kaistana ja kahtena tunnelina ovat 4 14700 metrin pituinen tunnelitekniikan mestariteos, Turkin ensimmäinen tällä ominaisuudella, on maailman kolmanneksi pisin tunneli ", hän sanoi.
Lausunnoissaan Ekşi huomautti, että liikennealalla saavutettiin merkittävä vauhti hallituskaudella, ja muistutti, että myös rautatiejärjestelmiin harkittiin vakavia investointeja, ja sanoi, että uusien noin 600 kilometriä pitkien rautatiejärjestelmien kustannukset olivat 70 miljardia TL. Ekşi sanoi: "Asiasta on keskusteltu viime aikoina Kiinan kanssa. Maassamme on kuitenkin tämä tekniikka ja mahdollisuudet. Meillä on tällä alueella monia tehtaita. Näitä hankkeita tuetaan ja ulkomaiset yritykset, jotka ovat ulkoistaneet paikallisia yrityksiä, jos ne ulkoistetaan paikallisille yrityksille, 70 miljardia TL maasta jää Turkkiin ", hän sanoi.