Se oli 1978-vuoden alku, olin vain 18-vuotias ja en ollut edes suorittanut ensimmäistä vuotta ammatilla. Olimme illalla odottaessamme juniemme liikkumista Basmanen rautatieasemalla 17.30: n vesillä, seisoimme veturin vieressä isäntäni M. Ali Kütükçekenin kanssa (anna hänen korvansa soi, muistan kunnioituksella, hän oli petite-tyyppi, hän oli tuolloin 25). Vanha herrasmies ja nainen tuli luoksemme.
- Poika, missä junan kuljettajat ovat tässä junassa?
- Tässä, setä, olemme tämän junan insinöörejä.
- Älä pilaa poikaani, olet liian nuori, sinua pidetään lapsena!
- Kyllä, setä, olemme mekaanikkoja.
- Kävele, nainen, mennään linja-autoasemalle, junat ovat lasten käsissä!
Myöhemmin oppimamme mukaan setämme, joka oli eläkkeellä oleva rautatiekuljettaja vuosia sitten, on täytynyt tulla siihen tulokseen, että emme sopineet vanhaan mekaanikkotyyppiin, johon hän oli tottunut, ja hän luopui Izmir Expressistä, jonka otamme. Hymy, jonka hän muistaa aina tämän hetken, Turkki on ehkä katkeran makea, koska olen ylpeä ensimmäisestä nuoresta koneistosta.
...
Valokuvassa Yusuf Sünbül (vas.) Ja hänen päällikkö Mehmet Ali Kütükçeken odottavat junien liikkumista Basmanen rautatieasemalla veturilla, jotka DE 1978 24 on ottanut 000
Yusuf Sunbul
TCD: n ylpeys ...
Kiitos hyvästä tarinasta