Veistos-Garaj-raitiovaunulinjalla, joka on kaupungin keskustan raitiovaunulinjojen ensimmäinen pitkä linja, valmistuneet projektit, jotka muodostavat toisen osan pääkaupunkiseudun kunnan tavoitteesta "kutoa Bursa rautaverkoilla", lähetettiin DLH: n pääosastolle hyväksyttäväksi. Pääkaupunkiseudun kunta, jonka tavoitteena on tehdä tarjouskilpailu huhtikuussa hyväksynnän jälkeen, pyrkii saamaan rakentamisen valmiiksi vuoden 2013 alussa.
Bursaray Görükle- ja Emek-linjojen avaamisen jälkeen liikenteelle pääkaupunkiseudun kunta, joka jatkaa työtä Kestel-linjalla, joka on pääreitti, on myös tehnyt merkittävän matkan kaupunkien raitiovaunulinjohankkeissa. Noin kuuden kilometrin T6-linjan valmistunut projekti, joka saavuttaa jälleen Santral Garajin Santral Garagelta, Darmstadt-kadulta, Stadium-kadulta, Altıparmak-kadulta, Atatürk-kadulta, İnönü-kadulta ja Uluyol-kadulta, lähetettiin rautateiden, satamien ja lentokenttien rakentamisen pääosastolle hyväksyttäväksi. . Pääkaupunkiseudun kunta, joka on suorittanut tarvittavat infrastruktuurin valmistelut ajan tuhlaamiseksi, aloittaa tarjouksen ja aloittaa rakentamisen heti saatuaan hyväksynnän huhtikuussa.
Mukavuus tulee keskelle
Pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Recep Altepe sanoi, että he ovat saaneet loppuun hankkeen, jonka he ovat huolellisesti toteuttaneet, ja että he odottavat vain DLH: n hyväksyntää työn aloittamiseen. Pormestari Altepe totesi haluavansa tehdä tarjouskilpailun huhtikuussa ja saada työt päätökseen vuoden loppuun mennessä. ”Haluamme aloittaa rakentamisen Ulu-kadun İnönunu-kadun osasta ja valmistaa linjan nopeasti. Suunnittelumme mukaan linjalla työskentelee 13 ajoneuvoa, joilla on 12 pysähdystä. Nykyaikaisilla ajoneuvoillamme, joiden kokonaiskapasiteetti on 280 henkilöä, liikenteen kuormitus keskustassa vähenee merkittävästi. Noin 100 taksimatkustajaa kuljetetaan minibussilla ja 1 raitiovaunulla. Keskustassa ei siis ole ajoneuvotiheyttä, melua eikä pakokaasupäästöjä. Atatürk-kadulla toteuttamamme julkisivutöitä tehdään kaikilla reitin kaduilla. Siksi keskustan ulkonäkö on nykyaikaisempi sekä liikenteen että visuaalisesti ”.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi