Ottomanin valtakunnan ensimmäiset rautatiet toteutettiin romanialaisille ranskalaisille yrityksille myönnetyillä etuoikeuksilla. Valtionmiehet päättivät kuitenkin myöhemmin tehdä Anatoliassa rakennettavia rivejä valtiovarainministeriön kanssa. Ensimmäinen yritys oli Haydarpaşa İzmitin välinen linja. Tällä kokemuksella ymmärrettiin, että rautateiden rakentaminen oli kallista työtä ja että uusia tiloja ei pystytty rakentamaan kyseisen päivän tiloissa. Tässä raportissa Hasan Fehmi Pasha, Nafian ministeri, yksi Abdulhamid II: n viiereistä, esiteltiin Grand Vizierille 1880issa; Hän totesi, että ulkomaille yrityksille ei ole haittaa rautateiden rakentamisessa myönnetyistä myönnytyksistä ja että osa toimenpiteistä toteutetaan ja hyödyt kasvavat.
Rautatie oli tärkein kuljetusväline maakuntien liittämiseksi maakuntiin. Kaupunkien kehittämisessä kaupunkien rakentamat ensimmäiset rautatiet ovat antaneet merkittävää panosta. Ensimmäisten kokemusten myönteiset vaikutukset näkivät valtiomiehiä suurempiin rautatiehankkeisiin. Yksi niistä oli rautatiehanke Istanbulista Bagdadiin. Tämä rautatielinja yhdistää Anatolian ja Irakin. Hanke edistäisi sekä kansantaloutta että myötävaikuttaisi yleisen järjestyksen luomiseen alueella.
Istanbulin ja Bagdadin välille rakennettavalle linjalle harkittiin kahta erilaista tiereittiä, joista ensimmäinen kulkee İzmir - Afyonkarahisar - Eskişehir - Ankara - Sivas - Malatya - Diyarbakir - Mosul kautta Bagdadiin ja toinen Izmir - Eskişehir - Kütahya - Afyon - Konya - Adana - Hän pääsisi Bagdadiin seuraamalla Eufratin oikeaa rantaa Aleppo-Anbarlısta. Ensimmäinen reitti oli kallis ja sitä pidettiin sotilaallisesti hankalana. Toinen tapa sen sijaan oli epäsuorasti sotilaallisesta näkökulmasta vähemmän hankala, koska se olisi sekä halpa että kaukana rajoista.
Euroopan valtiot olivat erittäin kiinnostuneita tästä hankkeesta, jonka poliittinen tavoite oli yhdistää Anatolia Bagdadiin ja sitten Basraan, mikä myös parantaa alueellista kauppaa. Tämän hankkeen johdosta käytiin poliittista taistelua. Brittiläiset, ranskalaiset, venäläiset ja saksalaiset yritykset kilpailivat keskenään tästä hankkeesta. Sulttaani II. Abdülhamit sitä vastoin ei ajatellut antaa tätä hanketta näiden osavaltioiden yrityksille, koska Englanti ja Ranska noudattivat valtion hajoamispolitiikkaa. Venäläiset olisi joka tapauksessa pitänyt pitää poissa Anatoliasta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi