Se on Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate:n rautatieliikenneverkko, joka tarjoaa joukkoliikennepalveluja Ankarassa. Ankaran nykyinen rautatieliikenneverkko koostuu kevyestä raidejärjestelmästä, metrosta, köysiradasta ja esikaupunkijärjestelmistä, ja EGO:n liikennöimät joukkoliikenneajoneuvot koostuvat neljästä osasta:
- Ankaray nimen mukaan Ompelukko - ASTI ”Kevyen rautatiejärjestelmän açılan avattiin elokuussa 30,
- Ankaran metroaseman nimi Punainen Puolikuu - Batıkent Joulukuu 28in raskaan rautatiejärjestelmän käyttö 1997issa.
- 12 helmikuussa 2014 Batıkent - OSB-Törekent linja ja yksi kuukausi sen jälkeen;
- 13 maaliskuussa 2014 Punainen Puolikuu - Säilytä viiva on avattu huoltoa varten. Kizilayn välillä on yhteensä 45-asemaa, joka on Ankarayn ja Ankaran metrojärjestelmän välinen siirtopiste.
Ankaray 8,527 km. Ankaran metroasema M1 16,661 km. + M2 16,590 km + M3 15,360 km Tämän nelikaistaisen kuljetusjärjestelmän pituus on 55,140 km. pitkä.
Ankaran metroasemassa Keçiören-linja on vielä rakenteilla. Lisäksi Esenboğan lentokentän ja Kızılayn välillä on suunniteltu uusi linjarakentaminen.
A1 ANKARAY
Ankaran ensimmäinen kevytraidejärjestelmä, jonka rakentaminen alkoi huhtikuussa 7, saatiin päätökseen 1992 August 30issa.
Ankaray-asemat
- ompelija
- Pelastus (siirto: Sincan-Kayaşin lähijunayhteys)
- college
- Punainen puolikuu (siirto: M1, M2)
- Demirtepe
- Malta
- Anadolu
- Beşevler
- Bahçelievler
- Emek
- ASTI
- Söğütözü (rakenteilla)
M1 BATIKENT METRO
Ankaran ensimmäisen metron rakentaminen alkoi maaliskuussa 29. Kızılay Batıkentin reitillä sijaitseva 1993-metrolinja valmistui joulukuussa 28 ja avattiin palvelulle.
Batıkentin metroasemat
- Punainen puolikuu (siirto: Ankaray)
- Sanitaatio (siirto: Sincan-Kayasin lähiliikenteen linja)
- kansakunta
- Atatürkin kulttuurikeskus
- Akköprü
- Ivedik
- Yenimahalle (siirto: Yenimahalle-Şentepen köysirata)
- Demetevler
- sairaala
- Macunköy
- Ostim
- Batikent
M2 HIGHWAY METRO
Kizilay Korun reitin metrolinjan rakentaminen alkoi 27-syyskuussa 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan kunta, rakentaminen Turkin tasavallan Transportation, meri- ja viestintäministeriö Ministeriö otti ja päättyi maaliskuun 13 2014.
Cayyolu-metroasemat
- Punainen puolikuu (siirto: Ankaray)
- Necatibey
- Kansalliskirjasto
- Sogutozu (siirto: Ankaray)
- MTA
- Lähi-idän teknillinen yliopisto
- Bilkent
- Maatalousministeriö / Valtioneuvosto
- Beytepe
- Umitkoy
- Çayyolu
- lehto
M3 TÖREKENT METRO
Metrolinjan rakentaminen Batikent-OSB-Törekentin reitille alkoi 19in helmikuussa 2001. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan kunta, rakentaminen Turkin tasavallan Transportation, meri- ja viestintäministeriö Ministeriö otti ja päättyi helmikuun 12 2014.
Torekent-metroasemat
- Batikent
- West Center
- Mesa
- kasvitiede
- Istanbul Road
- Eryaman 1-2
- Eryaman 5
- Valtio Mah.
- ihmemaa
- valloittaja
- GOP
- OSB Torekent
M4 KEÇİÖREN -metro
Metrolinjan rakentaminen Red Crescent Casino -reitille alkoi 15 heinäkuussa 2003. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan kunta, rakentaminen Turkin tasavallan Transportation, meri- ja viestintäministeriö Ministeriö on ottanut.
Kecioren-metroasemat
- Punainen puolikuu (siirto: Ankaray, M1, M2)
- oikeustalo
- Gar
- AKM
- aski
- Dışkapı
- meteorologia
- kunta
- Mecidiye
- venttiilistössä
- Dutluk
- kasino
ESENBOĞA-lentokentän metro (suunnitteluvaihe)
Se on tarkoitus rakentaa Kızılayn ja Esenboğan lentokentän välille. Metro on. Rakentaminen Kuljetus Turkin tasavalta, tehdään ministeriön meri- ja viestintäministeriö. Metron kokonaispituus on 5 km. Keskimääräinen etäisyys asemien välillä on 25,366 km. 1,708-aseman on tarkoitus olla:
Esenboga-metroasemat
- lääkintämies
- Nuorisopuisto
- Hacı Bayram
- Aktas
- Gülveren
- sivustot
- Ulubey
- Solfasol
- Pohjois-Ankara
- Pursaklar-1
- Pursaklar-2
- Saray
- autonomia
- Näyttelyalue
- Esenboğan lentokenttä
ANKARA RAUDENJÄRJESTELMÄN LINJAT MAP
ANKARAN KIINNITYSJÄRJESTELMIEN KARTTA
Interaktiivinen Ankaran rautatie- ja metrokartta
Yenimahalle Şentepen köysirata
Yenimahalle - Şentepen välisen köysiradan tarjous tehtiin 13.02.2012 - päivämäärällä ja Ankaran Metropolitan Municipality Councilin 172 - päätöksen mukaisesti ja reitti ja järjestelmä selvitettiin teknisten neuvottelujen tuloksena. Sopimus allekirjoitettiin urakoitsijan kanssa 15.08.2012-päivämäärällä, ja linjan rakentaminen alkoi 26.03.2013: lla.
- Yenimahallen Cableentepen köysiradan järjestelmäOne-suuntainen 2400-henkilö / tunnin kapasiteetti julkinen liikenne on suunniteltu. Yenimahallen metroasema, joka alkaa linjasta ja Şentepen keskustasta, tarjoaa kuljetuksia ilmasta.
- Köysiradan järjestelmän pituus, jossa 4-hytti ja 106 pysähtyvät Yenimahallen ja Şentepen välillä, liikkuvat samanaikaisesti 3257 m.
- Kukin hytti saapuu asemalle 15-sekunneissa, ja 13.5-minuuttivaikutus 200-metreissä ja 3257-metrien likimääräinen etäisyys ylittyvät XNUMX-minuutteina.
- Yenimahalle-metroaseman ja Şentepen keskuksen yhdistävä köysirata-järjestelmä tuo metron lähtöä Şentepeen lyhyessä ajassa odottamatta.
- Metrolla synkronoidun köysiradan järjestelmä Ankarassa ei lisää liikennettä helpottavia teitä.
- Se on helposti vammaisten, vanhusten, lasten ja kaikkien käytössä.
kiitos