Trabzonin kantakaupunkia ja kauttakulkuliikennettä säätelevän eteläisen kehätien rakennustyöt alkoivat maanantaina 1. toukokuuta seremonialla, johon osallistui liikenne- ja infrastruktuuriministeri Karaismailoğlu, moottoriteiden pääjohtaja Abdulkadir Uraloğlu, kansanedustajat, byrokraatit ja Trabzonin ihmiset.
"Hanke rakennetaan kolmessa osassa"
Tilaisuudessa puhunut ministeri Karaismailoğlu totesi, että eteläinen kehätie, joka on suunniteltu pituudeltaan 43,8 km, palvelee liikennettä 2×3 kaistaisella, jaetun tiestandardin kanssa. Karaismailoğlu kertoi, että Çarşıbaşı-Akçaabat State Road -risteyksen ja Yomra-Arsin State Road -risteyksen välille rakennettava kehätie ympäröi Trabzonin kaupungin keskustaa etelästä.
Karaismailoğlu totesi, että Trabzonin loistavana jättiläisprojektina rakennettu projekti rakennetaan kolmessa osassa, Karaismailoğlu sanoi: ”Aloitamme kehätien 16,5 km pituisen 1 kilometrin rakennustyöt ensimmäisessä vaiheessa. Tämä ensimmäinen osa lähtee Akçakalesta ja kulkee nykyisen rannikkotien eteläpuolella, Kavaklın ja Düzköyn pohjoispuolella, ja päättyy Sera Lake Junctioniin. Ensimmäisessä vaiheessa on 1 kaksoisputkitunnelia, joiden kokonaispituus on 14,5 km, ja 7 maasiltaa, joiden pituus on 968 metriä. Kehätien 7 ja 16,5 välillä. 22,4 kaksoisputkitunnelia, joiden kokonaispituus on 6 metriä ja 2 maasiltaa 4.550 metriä 2. vaiheessa 380 km välillä 2 km. 22,4-43,8. 21,4 km:n 3. vaiheessa, joka sijaitsee 16.840 km:n välissä, 6 kaksoisputkitunnelia, joiden kokonaispituus on 750 5 metriä ja XNUMX maasiltaa XNUMX metriä. sanoi.
Eteläisen kehätien ylittää 15 tunnelia ja 14 maasiltaa.
Karaismailoğlu totesi, että eteläistä kehätietä kulkee 35,8 kilometriä 15 tunnelin läpi ja siitä 2,1 kilometriä 14 maasillalla ja että hankkeen ansiosta kaupunki- ja kauttakulkuliikenne erotetaan toisistaan Mustanmeren rannikkotie Akçaabatin ja Arsinin välillä; Hän totesi, että kehätien yli saadaan aikaan nopea ja keskeytymätön kansallisen ja kansainvälisen liikenteen sujuvuus ja rannikon tiheys poistuu.
"Maantiepääosastona seuraamme Trabzonin liikenteen kokoonpanoa"
Seremoniassa puhuessaan Uraloğlu viimeisteli Mustanmeren rannikkotien, joka on Trabzonin tärkeä väylä, vuonna 2007, ja Trabzonin itä-länsi-suunnassa Sarpista Istanbuliin Välimerelle Ankaraan jotkin osuudet ovat kaksisuuntaisia. ja jotkut kolmisuuntaiset osuudet muistuttivat, että sitä yhdistää jaettu tiestandardi kolmen tulon muodossa.
Uraloğlu totesi, että myös Trabzon kehittyi rinnakkain maan kehityksen kanssa, ja sanoi, että he seurasivat valtateiden pääosastona Trabzonin liikenteen kokoonpanoa.
Läntisen sisäänkäynnin 16 kilometrin osuuden projekti valmistui ja rakennusprosessi aloitettiin.
Korostaen, että keskimääräinen päivittäinen liikenne Akçaabatista, Söğütlüstä, Trabzonin keskustasta Arsinin Yomraan, alkaa 30 tuhannesta ja on jopa 77 tuhatta, Uraloğlu sanoi, että he ovat suunnitelleet ja suunnitelleet kehätien siten, että se vastaa täysin kehittyviin tarpeisiin. kaupungista.
Toimitusjohtaja Uraloğlu kertoi, että he toteuttavat hankkeen jakamalla sen kolmeen vaiheeseen vaikean maantieteellisen Trabzonissa ja että he ovat aloittaneet rakennusprosessin tänään saattamalla päätökseen läntisen sisäänkäynnin 16 kilometrin osuuden projektin, joka sisältää Akçaabatin, jossa Trabzon on ruuhkaisimmin.