Presidentti Recep Tayyip Erdoğan, joka osallistui "Tulevaisuuden vuosisadan edistämisohjelmaan", joka pidettiin Turkin ilmailu- ja etäteollisuuden Kahramankazanin keskuskampuksella (TUSAŞ), ilmoitti kansallisen taistelulentokoneen (MMU) nimeksi "KAAN". Erdoğan ilmaisi, että KAAN on nimetty Devlet Bahçelin mukaan, "KAAN ja Hürjet riittävät häiritsemään niitä, jotka ovat veden toisella puolella." Erdogan sanoi, että ANKA-3-taisteludroni tekee ensimmäisen lentonsa lähipäivinä.
Presidentti Erdoğan: "Tänään olemme saavuttaneet tuloksia, jotka ovat tulevaisuuden symboleja, joihin veteraani Mustafa Kemal osoitti sanomalla: "Tulevaisuus on taivaalla". Siksi kutsumme sitä nykyään "Istikbaliksi". sanoi.
Noustuaan korokkeelle presidentti Erdoğan antoi ohjeet HÜRJETin ja National Combat Aircraftin (MMU) lentäjille toimimaan yhdistämällä.
HURJET ja MMU ottivat taksin presidentti Erdoganin ohjeiden mukaan.
Kun HÜRJET tuli lavalle, MMU, jonka runkoon oli kirjoitettu KAAN, suoritti taksinsa määrätyssä paikassa lavan edessä.
Kun KAAN ja HÜRJET olivat sammuttaneet moottorin, presidentti Erdoğan sanoi: "Juuri nyt HÜRJET on edessämme ja KAANimme on edessämme. Kun näin heidät molemmat edessäni, nämä Yahya Kemalin rivit tulivat mieleeni. 'Tämä myrsky on Turkin armeija, oi Herra/ Tämä on se armeija, joka kuoli puolestasi, Herra Toivotan onnea maallemme, onnea kansakunnallemme." sanoi.
Presidentti Erdoğan, jolle HÜRJETin testilentäjä Ercan Çelik ja MMU KAANin testilentäjä Gökhan Bayramoğlu esittelivät kypäränsä ja hunnunsa, luovutti lentäjille plaketit.
Presidentti Erdoğan totesi, että he ovat antaneet hyviä uutisia puolustusteollisuudesta peräkkäin viime kuukausina, ja hän sanoi: ”Näiden joukossa on TCG Anadolu -aluksen lisääminen laivastoimme. IMECE-satelliittimme laukaisu avaruuteen onnistuneesti. Altay-tankkimme toimitetaan asevoimillemme testattavaksi. GÖKBEY-helikopterimme lentää kotimaisella moottorilla. Ensimmäistä kertaa miehittämättömästä laivaston ajoneuvosta on ammuttu torpedo. Luojan kiitos, olemme olemassa maalla, merellä ja meren alla, ilmassa, avaruudessa ja kaikilla aloilla. Tänään olemme kansakuntamme edessä projektidemme uuden vaiheen kanssa. Toivottavasti näemme huomenna paljon lisää." hän sanoi.
"Hänen nimensä on myös Devlet Bey"
Presidentti Erdoğan huomautti, että hän on jättänyt taakseen tärkeitä virstanpylväitä viime päivinä joidenkin Turkin ilmailun tärkeiden hankkeiden yhteydessä, ja hän sanoi: "Otimme kansallisen taistelulentokoneemme, joka tulee olemaan ilmavoimiemme tärkein taisteluvoima, ulos hallista ja saimme se rakennettiin kiitotielle. Teimme ensimmäisen lennon maamme ensimmäisellä miehitetyllä yliäänilentokoneella, Hürjetillä. Miten löysit sen, piditkö siitä? Kiitos… Nämä ihmiset tekevät sen, uskovatko he sen? Nousimme ensimmäistä kertaa lentoon raskaan luokan hyökkäyshelikopterimme Atak-2, jota voimme kutsua Atak Attack Helicopterimme veljeksi. sanoi.
Presidentti Erdoğan totesi, että Anka-3 Combat Unmanned Warplane teki ensimmäisen marssinsa maailman ensimmäisen lentävän miehittämättömän hävittäjälentokoneen Kızılelman jälkeen, ja presidentti Erdoğan sanoi, että he ottavat uusia askelia kruunatakseen ylpeän kehityksen, ja he antoivat nimeksi "KAAN", joista yksi on nimeltään isänsä Devlet Beyn jälkeen. Hän sanoi, että se oli kansallinen taistelulentokone.
"Punainen puolikuu ja ANKA-3 lentävät käsivarrella KAANin kanssa"
Presidentti Erdoğan muistutti, että on muitakin miehittämättömiä sotalentokoneita, ja Bayraktar Kızılelma nousi maailman ensimmäisenä miehittämättömänä sotakoneena.
”Anka-3, joka ottaa myös erittäin tärkeitä tehtäviä, tekee toivottavasti ensimmäisen lentonsa lähipäivinä miehittämättömällä taistelukoneellamme. Kızılelma ja ANKA-3 tekevät autonomisen käsilennon KAANin kanssa. He kaikki suorittavat tehtävänsä kotimaisilla ammuksillamme. Siten nostamme aseistettujen droonien standardit korkeimmalle tasolle maailmanlaajuisesti. Hürkuş, jota aloimme tuottaa ystäville ja liittolaismaille, on jo muuttunut kansainväliseksi alustaksi. Pian toimitamme ensimmäiset tuotteet Nigeriin ja Tšadiin. Saamme iloisia uutisia myös kansalliselta helikopteriltamme Gökbeystä. Gökbey lentää nyt omien insinööriemme suunnittelemalla turbiinimoottorilla.
Kuten tiedätte, meistä on tullut yksi kolmesta maailman maasta, joka pystyy valmistamaan tämän luokan helikoptereita 10 tonnin Atak-2-helikopterimme avulla. Maailmassa on niin vähän maita, jotka pystyvät toteuttamaan peräkkäin listaamiamme puolustusteollisuuden hankkeita, että meidän täytyy olla hyvin tietoisia läpikäymästämme historiallisesta muutoksesta. Turkina, näkemättä, mistä olemme tulleet ja minne olemme menossa, meidän on ymmärrettävä syyt loiviin hyökkäyksiin, joille olemme alttiina monissa aiheissa politiikasta talouteen, turvallisuudesta energiaan. Tietenkin ne, jotka ovat myyneet meille lentokoneita, helikoptereita ja moottoreita vuosia, eivät enää odota hiljaa, että ne itse suunnitellaan, valmistetaan ja viedään. Koska he tietävät, että pian myymme näitä tuotteita myös heille."
Presidentti Erdogan allekirjoitti KAANin
Puheensa jälkeen presidentti Erdoğan meni Hürjet-koneeseen. Puolustusteollisuuden presidentti İsmail Demir antoi lahjan presidentti Erdoğanille.
Myöhemmin presidentti Erdoğan poseerasi matkamuistokuvaan lentäjien, TAI:n työntekijöiden ja protokollajäsenten kanssa Hürjetin edessä.
Presidentti Erdoğan meni kansalliselle taistelukoneelle KAANille, tapasi lentäjät ja otti heiltä valokuvia.
Presidentti Erdoğan, joka allekirjoitti ja allekirjoitti päivämäärän 1. toukokuuta 2023 KAANin ruumiiseen, meni sitten ohjaamoon. Saatuaan tiedon koneesta KAANin ohjaamossa presidentti Erdoğan heilutti toimittajille ja poseerasi. KAANin ohjaamossa, jossa hän istui hetken, presidentti Erdoğan sulki katoksen ja antoi lentäjälle tervehdyksen.
Viidennen sukupolven hävittäjä KAAN
KAANin myötä Turkista tuli yksi viidestä maasta, jotka pystyvät valmistamaan tällä tasolla (5. sukupolvi) lentokoneita.
Lentokone pystyy toimimaan yhteistyössä sellaisten alustojen kanssa, kuten miehittämättömät ilma-alukset ja "ilman varoitus ja ohjaus" ja muut hankittavat elementit.
Ilmasta ilmaan -taistelu uuden sukupolven aseilla, lentokone, joka pystyy suorittamaan tarkkoja iskuja sisäisistä asepaikoista yliääninopeudella, lisää taistelutehoa tekoälyn ja hermoverkkotuen avulla.
Tämän ohjelman puitteissa maahan tuodaan maailmankuuluja testauskeskuksia, kuten Lightning Test Facility, Radar Cross Section Test Facility ja Wind Tunnel Facility.
Kun lentokone on saapunut varastoon, sen odotetaan täyttävän Turkin ilmavoimien esikunnan tarpeet 2070-luvulle asti.
Turkin ensimmäinen suihkukone HÜRJET
Suihkukoneen HURJET-projektin myötä suihkukoneen suunnittelu ja tuotanto toteutettiin ensimmäistä kertaa Turkissa.
HÜRJET, jolla on tärkeä rooli taistelulentäjien koulutusprosessissa ennen kuin he aloittavat työskentelyn laivastoissa, on tarkoitus sisällyttää Turkin ilmavoimien inventaarioon jet evolution -koulutuksessa käytettävien T-38-koneiden sijaan ja Acrotim-esittelyissä käytetty F-5-lentokone.
HURJETin avulla maahan tuotiin tilat, kuten Iron Bird (Iron Bird) Test Facility, suunnittelu- ja koulutussimulaattorit, polttoaineen testauslaitos ja lintujen törmäyskoelaitos. Lisäksi kehitetään muun muassa katosmekanismin kestävyyttä, ympäristönhallintajärjestelmää ja lisävarusteiden vaihteiston tuotantoa.
HÜRJET-kehityksen puitteissa kehitettiin kansallisin keinoin suihkukoneiden lennonohjausjärjestelmä, lennonohjaustietokone, "active side stick" ja toimilaitteiden ohjainkehitys, toimilaitteiden integrointi ja inertia-anturijärjestelmä ja toteutettiin valmiuksien hankinta.
Alusta otetaan käyttöön kotimaisin ja kansallisin keinoin kouluttamaan lentäjiä, jotka käyttävät 5. sukupolven sotalentokoneita, erityisesti National Combat Aircraftia.
ANKA-3 miehittämätön hävittäjä
ANKA-3 kehitettiin miehittämättömien ilma-alusten ANKA-perheen kolmanneksi jäseneksi.
Suihkumoottorinsa ansiosta nopeampi ja suuren hyötykuorman kantokyvyn omaava ANKA-3 jää vähemmän näkyväksi tutkalla hännänttömän rakenteensa ansiosta.
ANKA-3, joka pystyy havaitsemaan ystävällisiä ja vihollisia ilmaelementtejä, pystyy suorittamaan tiedustelu-, valvonta- ja tiedustelutoimintaa, hyökkäämään erilaisilla ilma-maa-ammuksilla sekä suorittamaan metsästysskannauksia ilma-ilma-ammuksilla ja vastailma-aluksilla.
ANKA-3-järjestelmää, joka pystyy suorittamaan monia tehtäviä, kuten toiminta- ja viestintäreleitä yhdessä ystävällisten elementtien kanssa, voidaan ohjata samoilla maajärjestelmillä kuin ANKA ja AKSUNGUR.
Raskaan luokan hyökkäyshelikopteri ATAK-2
ATAK-2 suunniteltiin kotimaisilla ja kansallisilla ominaisuuksilla lisätyn hyötykuorman ja ammusten kapasiteetin, nykyaikaisten avioniikkajärjestelmien, alhaisempien logistiikkakustannusten ja korkean suorituskyvyn tavoitteiden mukaisesti.
Tavoitteena on, että ANKA-3, joka pystyy täyttämään kuumissa ja korkeissa maantieteellisissä olosuhteissa ja epäsuotuisissa sääolosuhteissa suoritettavien tehtävien vaatimukset, on kilpailukykyinen ja innovatiivinen verrattuna vastaaviin helikoptereihin moderneilla avioniikkajärjestelmillä.
Raskaan luokan hyökkäyshelikopterilla syvennetään Turkin kokemusta hyökkäystaktisista ja tiedusteluhelikoptereista.
ATAK-2:lla Turkista tuli yksi kolmesta maasta, jotka valmistavat tämän tason helikoptereita.