Automotive Aftermarket Products and Services Association (OSS) sai päätökseen Turkin ensimmäisen Aftermarket Summitin suurella menestyksellä. Huippukokouksessa, joka pidettiin alan kaikkien sidosryhmien suurella mielenkiinnolla ja laajalla osallistumisella noin 500 osallistujalla, autoteollisuuden radikaalin muutoksen heijastuksia huoltomarkkinoilla sekä ratkaisuja kohdattuihin ongelmiin ja ongelmiin. keskusteltiin. Seitsemän istunnon aikana pidetyssä AFM7-huippukokouksessa tärkeät nimet pitivät yksityiskohtaisia esityksiä alan tulevaisuudesta ja autoteollisuuden muutokseen sopeutumisesta. Korostettiin, että kaikki AFM23:n puitteissa saadut tulot lahjoitetaan maanjäristysvyöhykkeelle.
"Pysymme edelleen positiivisina alan puolesta"
Puhuessaan huippukokouksen avajaisissa OSS:n hallituksen puheenjohtaja Ziya Özalp sanoi: "OSS-yhdistyksemme perustettiin vuonna 1995 edistämään autoteollisuuden huoltosektorin kehitystä ja kasvua maassamme. Tänään täytämme 28 vuotta. Olemme myös FIGIEFAn jäsen, joka toimii tällä alalla kansainvälisellä areenalla. Turkin ensimmäisellä Aftermarket Summitilla, jonka olemme järjestäneet tänään ensimmäisen kerran, pyrimme keskustelemaan alan ongelmista ja uusista trendeistä sekä parantamaan toimialamme jokaisen toimijan kommunikaatiota keskenään. Aftermarket Summit, josta pyrimme tekemään perinteisen, tulee olemaan tärkeä osa toimialamme kehittämistyötä. Vain yhdessä voimme lisätä toimialamme kehitystä, kuten nytkin. Jäsenmäärämme on tänään saavuttanut 250, tällä tiellä, jota olemme edenneet lisäämällä polyfoniaa sisäiseen ääneemme."
Ziya Özalp, joka sanoi, että ala on käynyt läpi vakavan kokeen maailmanlaajuisesti sekä haastavan maan agendassa, sanoi: "Alan pakottanut pandemian jälkeen me loukkaantuimme paljon, aivan kuten koko Turkki. maanjäristykset helmikuun 6. Ojennamme edelleen kätemme alueelle. Meidän on oltava toiveikas ja toivottava alalle ja maailmalle. Me jälkimarkkinoiden valmistajina ja jakelijina pysymme edelleen positiivisina alalle.”
"Se avaa suuria alueita yli 65-vuotiaille yritysmaailmalle"
Yksi huippukokouksen merkittävistä nimistä, DEIK:n hallituksen jäsen Steven Young piti yksityiskohtaisen esityksen aiheesta ”Mikä muuttuu matkalla 2050” ja vastasi alan edustajien kysymyksiin.
Steven Young korosti, että matkalla vuoteen 2050 nousevat esiin neljä pääasiaa, nimittäin liitettävyys, toinen kaupungistuminen, demografinen energia ja ilmasto, Steven Young sanoi: ”Älylaitteiden määrä kasvaa 4 miljardiin ja tämä kasvaa nopeasti. Kun tulemme vuoteen 55, suurin osa maailman väestöstä asuu nyt mieluummin suurissa kaupungeissa, ja tämä on suuri testi kaupunkien infrastruktuurin kannalta. Lisäksi 2050-vuotiaiden ja sitä vanhempien ryhmän ennustetaan kasvavan 65 kertaa enemmän muihin ikäryhmiin verrattuna. Tämä avaa mahtavia uusia alueita yritysmaailmalle. Perinteisten toimialojemme voi olla vaikea houkutella uusia ja nuoria lahjakkuuksia, mikä voi aiheuttaa aukkoja tulevina vuosina. Se vaikuttaa kuitenkin myös kustannustaseisiin. Siksi meidän on yrityksinä tehtävä itsestämme houkutteleva työnantaja, joka vetoaa Y-sukupolveen. Tässä mielessä miesten ja naisten välinen tasa-arvo yrityksen fyysisestä ympäristöstä on erittäin tärkeää. Meidän on kiinnitettävä siihen huomiota", hän sanoi.
Sanoen: "Meidän on keskityttävä tulevaisuuteen menneisyydessä saavutetulla nopeudella", Steven Young, DEIK:n hallituksen jäsen, sanoi:
”Kun puhumme tulevaisuudesta, liiketoimintaehdot ja -tapa olivat ennen autoteollisuuden autoteknologiaa. Mutta ei enää. Puhumme älykkäästä liikkuvuudesta. Vuonna 2020 esineiden internet -sektori on jo luonut 250 miljardin dollarin sektorin ja se kasvaa nopeasti. Vuoteen 2030 mennessä tälle alalle investoidaan 15 biljoonaa dollaria. Maailman ohjelmistokeskus on siirtymässä Piilaaksosta Intiaan. Intiassa on valtava investointi. Katso ja seuraa Intiaa. Se kasvaa hyvin nopeasti."
"Vedyn murtumispiste on 2030"
Toteamalla, että yksi tulevaisuuden liikkuvuuden tärkeimmistä muutostrendeistä tulee olemaan vety, Young sanoi:
– Tällä hetkellä näemme sen raskaissa ajoneuvoissa, sitä testataan laajasti. Sitä alettiin vähitellen kaupallistaa. Mutta ennustuksemme on, että vuosi 2030 tulee olemaan murtumispiste. Tällä hetkellä yksikkökustannuksia ja turvallisuutta koskevia tutkimuksia tehdään edelleen. Kun vety leviää henkilö- ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin, se jatkuu nopeaa vauhtia. Mitä hyötyä siitä on? Voit hyödyntää olemassa olevaa infrastruktuuria. Täytät säiliön 3 minuutissa ja sinulla on tuhat kilometriä kantamaa ja nollapäästöjä päästä päähän."
Liikkuvuuden ekosysteemistä keskusteltiin
OSS Associationin järjestämän Aftermarket Summitin puhujina AYD Automotiven Turkin myyntipäällikkö Muhammed Ziya Ağbektaş, AYD Automotive Global Business Development Manager Domenico David Adamo, Dynamic Automotiven puheenjohtaja Selami Tülümen, Esas Holdingin viestintäjohtaja Berrak Kutsoy, INTERCARS Bimałachin johtaja , Clearer Future Youth Platformin perustaja Serra Titiz, MAHLE Turkin pääjohtaja Bora Gümüş, Mann+Hummel Turkin autoteollisuuden jälkimarkkinajohtaja Cemal Çobanoğlu, Martaş Otomotiv Yedek Parça Tic. ja San. A.Ş Digital Transformation -johtaja Serkan Kandemir, Messe Frankfurt -brändipäällikkö Michael Johannes, NTT DATA Business Solutions Turkey -myyntijohtaja Emir Serpicioğlu, Dynamic Technologies -myyntipäällikkö Pinar Özer, OSS İşin tasapainotyöryhmän jäsen ja Beylem Leblebici Birsen, hallituksen jäsen KAGIDERin tasapainotyöryhmän jäsen Erdem Çarıkcı ja Üçel Rubberin pääjohtaja Mehmet Mutlu osallistuivat OSS İş -tapahtumaan.
Future Mobility -istunnossa, jonka otsikko on Uusi palvelumaailma ja liikkuvuuden ekosysteemi, Bakırcı-konsernin toimitusjohtaja Mehmet Karakoç, Turkki, Iran ja Lähi-itä Bosch Automotive Spare Parts -liiketoimintayksikön palvelukanavan markkinointipäällikkö Cem Güven, Euromasterin toimintajohtaja Tegin Akyürek ja Stellantis Parts and Service -pääjohtaja Mehmet Akın teki arvioita. TAV Airportsin hallituksen varapuheenjohtajan ja TAV Constructionin hallituksen puheenjohtajan M. Sani Şenerin "Social Success Story" -erikoisesityksen jälkeen huippukokous päätettiin OSS:n pääsihteerin Ali Özçeten puheella.