Hyundai Motor Company on julkaissut viralliset kuvat täyssähköisestä "IONIQ 6" -mallista, joka on yksinoikeudella IONIQ-brändille. Erittäin odotetun IONIQ 6:n, IONIQ-brändin toisen mallin, moderni ja ajaton muotoilu erottuu merkittävänä etuoikeutena. IONIQ 6, jota Hyundai kuvailee "sähköistyksi virtaviivaiseksi", on aerodynaamisesti muotoiltu ja innovatiivisesti suunniteltu niin, että nykypäivän sähköautoasiakkaat voivat nauttia ajoneuvostaan enemmän ja luoda tunnesuhteen.
Hyundain viime vuonna esittelemään Prophecy EV Concept -malliin perustuva IONIQ 6 on luonteenomaista täysin sileä ja puhdas muotoilufilosofia. Tämä suunnittelufilosofia, jota Hyundai-suunnittelijat kuvaavat nimellä Emotional Efficiency, liittyy kotelomaiseen sisustukseen. Se korostaa myös Hyundain energiatehokkuutta ja ympäristövastuuta luoden samalla siluetin sähköisen liikkuvuuden uudelle aikakaudelle.
IONIQ 6:ssa on ainutlaatuinen suunnittelukieli, joka on suunniteltu energiatehokkuutta ja kestävyyttä ajatellen. Suunnittelussa sovellettiin Hyundai Look -muotoilustrategiaa, joka valmisteltiin ainutlaatuisella shakkinappuloiden ilmeellä. Omaksumalla asiakaslähtöisen lähestymistavan Hyundai on saavuttanut erottuvia piirustuksia ottamalla huomioon erilaiset elämäntavat perinteisen, kaikille sopivan suunnittelun sijaan. Esteettisen ulkonäön lisäksi se tarjoaa myös uuden typologian sähköautojen liikkuvuuden aikakaudelle, aerodynaamisesti 0.21 cd:n ilmanvastuskertoimella.
IONIQ 6 tukee matalaa nokkarakennetta aktiivisilla ilmasiiveillä ja pyöränkaareilla edessä. Tämä suunnittelussa saatu ultrapieni kitkakerroin 0,21, jota jatketaan ohuina kohtaamiemme digipeileillä, tarkoittaa myös alhaisinta arvoa merkin itse valmistamista malleista. IONIQ 6:n kadehdittavan aerodynaamisen kyvyn lisäämiseksi on käytetty elliptistä spoileria terien kanssa. Pikaveneiden häntämäisen rakenteensa ansiosta pystysuoraan sijoitetut tuuletuskanavat takapuskurin molemmilla puolilla luovat yhtenäisyyttä ja lisäävät vetovoimaa.
Tämä aerodynamiikka jatkuu sekä ajoneuvon alla että korin päällä. Alavaunu on täysin peitetty, mikä antaa tilaa optimoiduille ohjaimille ja pienemmälle pyörävaralle. Tällä tavalla ilmaa heitetään ajoneuvon pohjasta ja ylhäältä vähimmällä kitkalla, mikä edistää sekä suorituskykyä että kulutusta.
IONIQ 6 käyttää myös yli 700 parametrista pikseliä eri paikoissa, kuten etu- ja takavaloissa, etuosan alatunnistimissa, tuuletusaukoissa ja keskikonsolin merkkivaloissa vahvistaakseen brändi-identiteettiään. Takasiiven Parametric Pixel High Mounted Stop Lamp (HMSL) puolestaan tarjoaa katseenvangitsijaa valojuhlaa, kun jarruja painetaan. IONIQ 6:n ainutlaatuisuuden korostamiseksi on esitelty äskettäin suunniteltu Hyundai 'H' -tunnus.
Hyundai Motor Groupin Electric Global Modular Platform (E-GMP) -alustalla valmistettu IONIQ 6 mahdollistaa erilaisia laajennuksia optimoiden jalkatilaa ja avaruutta matkustajien matkustamiseen mukavammin. Alusta mahdollistaa myös täysin tasaisen lattian, mikä tarjoaa enemmän istumapaikkoja. Käyttäjälähtöinen sisustus on varustettu keskeisellä paikalla olevalla ohjausyksiköllä, joka vähentää häiriötekijöitä ja varmistaa turvallisen ajon. Tämä modulaarinen näyttö yhdistettynä 12 tuuman kosketusnäytölliseen infotainment-näyttöön peittää ohjaamon kokonaan. Kaksivärinen ympäristövalaistus lisää myös IONIQ 6:n sisätilojen tunnelmaa. Hyundai sisältää 64 väriteemaa, jotka on erityisesti kehitetty käyttäjille, jotta ne tuntevat olonsa mukavaksi, ja se auttaa myös helpottamaan kuljettajan ja ajoneuvon välistä kommunikointia ohjauspyörän 4-pisteen interaktiivisilla pikselivaloilla.
IONIQ 6:n tuotanto eettisen ainutlaatuisuuden teeman mukaisesti edesauttaa nykypäivän ympäristöystävällisiä sosiaalisen vastuun hankkeita. Useampaa kuin yhtä biomateriaalia käyttävistä renkaista muovipinnoitteisiin insinöörit ovat kiinnittäneet asianmukaista huomiota ympäristöön käyttämällä kierrätettyä muovia kestävyyden takaamiseksi koriin ja maaliin sekä sisätiloihin, kuten nahkaistuimiin, instrumentteihin. paneeli, ovet ja käsinojat.
Yksityiskohdat IONIQ 6:n teknisistä tiedoista ja teknologiasta julkistetaan sen maailmanlaajuisessa julkaisussa heinäkuussa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi