Investoinnit eivät hidastuneet İzmirissä, joka koki vuosisadan suurimman epidemian, maanjäristyksen ja tulvakatastrofin yhdessä. Izmir Metropolitan Municipality on investoinut 3 miljardia 730 tuhatta liiraa viimeisen kolmen vuoden aikana uusien teiden avaamisesta jalankulkusiltaihin, erityisesti asfaltti-, tasainen tie- ja risteysjärjestelyihin kaupungin teiden uusimiseksi ja mukavan liikenteen tarjoamiseksi.
Izmir Metropolitan Municipality on tehnyt tärkeitä töitä kolmen viime vuoden aikana helpottaakseen liikenteen sujuvuutta ja tarjotakseen turvallisen ja mukavan kuljetuksen. Investoinnit eivät hidastuneet İzmirissä, joka koki vuosisadan suurimman epidemian, maanjäristyksen ja tulvakatastrofin yhdessä. İzmirin pääkaupunkiseudun tiedeasioiden osasto ja İZBETON-tiimit jatkoivat työtään suurella antaumuksella kaupungin pääväylistä kaukaisimille kyläteille.
Asfaltti-, pinnoitus- ja parkettitöihin käytettiin 2,7 miljardia euroa
1 miljardin 743 miljoonan liiran investoinnilla asfalttia kaadettiin 4 miljoonaa 124 tuhatta tonnia ja asfaltoitiin keskimäärin 10 metriä leveä ja 2 tuhatta 104 kilometriä pitkä tie. Tasaista tietä järjestettiin 6 miljoonaa 678 tuhatta neliömetriä (334 kilometriä). Avainmukulakiviä muutettiin 4 miljoonaa 383 tuhatta neliömetriä (877 kilometriä).
72 kilometriä uutta tietä avattiin
Uusi tie, jonka leveys on 8 metriä ja pituus 72 kilometriä, avattiin. BayraklıOsana vuonna 1848th Streetin ja Yeni Girne -kadun liittymän töiden tekemistä alueelle avattiin uusi kehitystie. Lalen ja Çaldıranin kaupunginosien yhteys Yeşildere-kadulle varmistettiin Konakin Vezirağan alueelle rakennetulla sillalla ja kaikkiaan 600 metrillä yhdysteitä. Çiğlin kaupunginosassa Ata Sanayissa sijaitseva 8780/1-kadun suljettu osa, 700 metriä pitkä, avattiin tiedeasioiden tiimien toimesta ja tie yhdistettiin 8855. Streetiin. Tämän työn ansiosta alueelta muodostettiin yhteys Anadolu Caddesiin, Evka-5:een ja Atatürkin organisoituun teollisuusalueeseen. Bornova Naldökenin alueella Nilüferin risteyksessä tehtiin kattava tutkimus. Noin 1281 19 metrin pituinen uusi rakennustie avattiin 400/4 Streetille Junctionin ja Cengizhan Streetin väliin. Tällä tiellä alueen XNUMX. teollisuus yhdistettiin Ankara-kadulle ja moottoritielle. Murselpaşa Boulevard. Karşıyaka- Se avasi uusia kaavoitusteitä alueelle, jossa sairaala sijaitsee Bornovan suuntaan. Rakennettiin avoin parkkipaikka 4 tuhannelle 143 ajoneuvolle.
Pyöräilyn aikakausi
Muuttamalla pandemiaprosessin mahdollisuudeksi Izmirin pääkaupunkiseudun liikenne- ja tiedeministeriön osaston toimesta, Martyr Nevres, Vasıf Çınar, 2. Kordon ja Pleven Boulevard, Narlıderessa, Narlıderen keskuksen ja Sahilevleri-pyörätien välissä, Yeşildere Streetin sivutie, Şirinyer - Basmanen välissä, Sevgi Yolu- ja Uğur Mumcu -kadulla Dikilissä, Rıza Erten -kadulla Çeşmessä, KarşıyakaNoin 1671 kilometriä pyöräteitä otettiin käyttöön Bostanlı-lahden puolella, Cheesecioğlu-joen puolella, Halkparkissa ja 27 Streetissä, Talatpaşa-bulevardilla ja Cumhuriyet-bulevardilla Konakissa.
Epidemia muuttui mahdollisuudeksi
Yhteys Ruokabasaariin Mürselpaşa Boulevardin sivutieltä, Bayraklı Liikennettä helpotti tekemällä järjestelyjä Soğukkuyussa, Konak Vezirağassa, Cigli Ata Sanayissa ja Bornova Nilüfer Streetissä. Pääkaupunkiseutu muutti ulkonaliikkumiskiellot mahdollisuudeksi teiden uusimiseen pandemian aikana. Tässä yhteydessä Altınyol, Yeşildere-katu, Mithatpaşa-katu, Gaziemir Akçay-katu, Mürselpaşa-bulevardi ja Kültürparkin ympäristö, jotka ovat yksi İzmirin tärkeimmistä valtimoista ja jotka eivät ole toimineet vuosiin, on kunnostettu kokonaan.
Linja-autoaseman silta valmis, Buca-tunneli aloitettu
2 maasiltaa, 2 valtatien alikulkusiltaa ja ylikulkusilta, jotka sijaitsevat Buca-tunnelin ensimmäisessä vaiheessa ja maasiltaprojekti, joka yhdistää İzmir Intercity Bus Terminalin suoraan kaupungin keskustaan, on valmistunut 154 miljoonan liiran investoinnilla. 559 miljoonan liiran arvoisen tunnelin rakentamisen myötä aloitettiin 2 alikulkutien, 4 rummun, 4 risteyksen, 1 ylikulkusillan ja seinärakentaminen projektin kolmannessa ja neljännessä vaiheessa. Tunneli helpottaa kulkua Konakista kaukoliikenteen linja-autoterminaaliin, jossa maasillat otetaan käyttöön lähikuukausina. Kaupunkiliikenteeseen raitista ilmaa tuovan hankkeen kokonaispituus on 7,1 kilometriä.
Kultaista silausta liikenteeseen
Kaupungin liikennetiheyden ja ruuhkien vähentämiseksi sekä liikenteen häiriöttömän ja turvallisen sujuvuuden varmistamiseksi risteysjärjestelyt saatiin päätökseen 56 kohdassa. Bornova Egemak, Konak Karataş, Güzelyalı, Alsancakin rautatieasema, Cehar Dudayev, Balçovan venesatama, Bayraklı Çiçek Mahallesi, Üçkuyular Deniz Feneri Street, Buca Ring Roadin liittymä, Çiğli Koçtaş, Karabağlar Yaşayanlar, Mustafa Kemal Sahil Boulevard 16 Streetin risteys ja Altınyol Street ovat tärkeitä risteyksiä.
Uudet ylikulkusillat
Izmir Metropolitan Municipality rakentaa uusia ylikulkuteitä varmistaakseen pyöräilijöiden, vammaisten ja jalankulkijoiden liikenneturvallisuuden, jotka haluavat ylittää kadun, jossa liikenne on nopeaa ja tiheää, ottaen huomioon kansalaisten vaatimukset. Martyr Er Altan Yenilin jalankulkusilta Konak Mürselpaşa -bulevardilla on uusittu. Buca Doğuş -kadulle, Karşıyaka Uusi ylikulkusilta rakennettiin Yalın alueelle, Gaziemir Aktepeen ja Buca 23 Nisanin peruskouluun. Göztepe Martyr Kerem Oğuz Erbayn jalankulkusiltaa uusitaan.
Kätevä kuljetus maantiesiltojen avulla
400 miljoonan liiran investoinnilla uusitaan sateiden tuhoamat ajoneuvo- ja jalankulkusillat lähes 70 purolla monilla alueilla, ja asukkaille tarjotaan turvallinen ja mukava liikenne. Purolle rakennettiin viimeisen kolmen vuoden aikana 3 valtatiesiltaa ja 3 rumpua, jotka soveltuvat ajoneuvojen läpikulkuun. Työt 13 maantiesillalla, 2 rummun ja 2 jalankulkusillalla jatkuvat. Torbalı Muscovite Stream Highway Bridge, Dikili Bademli Neighborhood Highway Bridge ja Vezirağa Highway Bridge Yeşilderen yli ovat valmiit. İZBAN-linjalle Menemen Seyrekköyn alueelle rakennettiin moottoritie, ja yhteys İzmir-Çanakkale-moottoritien ja maatalousmaiden välillä varmistettiin. 2 rummun siltaa, erityisesti Gaziemir, Karabağlar, Balçova, Menderes ja Urla, on tehty ajoneuvojen läpikulkukelpoisiksi. Tiesillat Menemen Hasanlarissa ja Bergama Fevzipaşan naapurustossa, 13 jalankulkusiltaa Seferihisarissa ja rumpu Urlassa ja Karabağlarissa jatkuvat. Myös 2 maantiesillan kunnostustyöt on aloitettu 9 kaupunginosassa.
Hätätilanteiden ratkaisuryhmät
Izmirin kaupunginkaupungin kaupunginjohtaja Tunç SoyerEmergency Solution -tiimit, jotka luotiin "reilun ja tasa-arvoisen hyvinvoinnin" visiolla, työskentelivät 16 pisteessä 148 kaupunginosassa Konakissa, Bucassa, Karabağlarissa ja Bornovassa. Kuuntelemalla asukkaiden ja päälliköiden vaatimuksia saatiin pikaisesti ratkaistua ongelmia, kuten risteysjärjestely, jalkakäytävä, purojen puhdistus, avainmukulakivipäällystys, pysäköintijärjestely, kivijätteen siivous. Työt jatkuvat 20 osoitteessa.
Tulvat päättyivät Mavişehiriin ja Altınyoliin
Mavişehirin rannikon linnoitusprojekti saatiin päätökseen 37 miljoonan liiran investoinnilla, ja Mavişehirin meren nousun aiheuttamat tulvat päättyivät. Töiden puitteissa valmistettiin 4 kilometriä vedensisäistä betonia 2,2 metriä maan alla estämään meriveden kulkeutuminen maan alle; Sen tarkoituksena oli suojella aluetta etuosaan 160 senttimetriä merenpinnan yläpuolelle rakennetun kalliolinnoituksen aaltovaikutukselta. Alueen infrastruktuuria vahvistettiin, jotta vastaavat ongelmat eivät toistuisi Altınyol-kadulla, joka oli tulvakatastrofin aikana tulvinut ja suljettu liikenteeltä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi