Izmir Metropolitan Municipality asettaa "esikoulutusvelvollisuuden" kuljettajille, jotka työskentelevät ESHOT-pääosaston palveluksessa. Kuljettajien koulutusohjelma toteutetaan eduskunnan päätöksen mukaisesti; İZELMANin pääosasto, ESHOTin pääosasto ja Metropolitan Social Projects -osasto toteuttavat yhdessä.
Izmir Metropolitan Municipality ottaa käyttöön uuden käytännön kuljettajien hankinnassa ESHOT-pääosastolle, joka tarjoaa noin puolet kaupungin julkisista liikennepalveluista. Pääkaupunkiseudun valtuuston päätöksen mukaisesti Kuljettajien koulutusohjelma (SYP) toteutetaan. Ohjelma, jossa kuljettajaehdokkaille järjestetään erilaisia koulutuksia; İZELMANin pääosasto, ESHOTin pääosasto ja Metropolitan Social Projects -osasto toteuttavat yhdessä.
Izmirin kaupunginkaupungin kaupunginjohtaja Tunç Soyerkorostivat, että he pitävät "ansioiden" kriteeriä erittäin tärkeänä rekrytoinnissa kaikissa kunnan yksiköissä. Pormestari Soyer sanoi, että ESHOT-laivasto, joka yhdistää kaupungin kaikki neljä kulmaa, tekee noin 373 20 matkaa XNUMX linjalla päivittäin:
Presidentti Soyer: Turvallisuus lisääntyy entisestään
”Meidän linja-automme kuljettaa ”elämää”. Kun olemme parantaneet kalustoamme uudistetuilla ajoneuvoilla, pyrimme siirtämään kuljettajamme paljon pätevämpään pisteeseen. Näitä ajoneuvoja käyttävä kuljettajamme on valittu huolella menneisyydestä lähtien. SYP lisää tätä tarkkuutta entisestään. Koulutus ensin. Tämä on suurin ero. Aiemmin koulutusprosessit alkoivat työllistymisen jälkeen. Toimme sen eteenpäin ja kehitimme sitä. Siten uudet kuljettajamme alkavat työskennellä paljon valmiimmin työhön. Sovellus vahvistaa entisestään ESHOT-bussien turvallista palvelua ja luonnollisesti lisää liikenneturvallisuutta. Myös sisäiset koulutusohjelmat jatkuvat rutiininomaisesti." Presidentti Soyer lisäsi, että tästä lähtien kuljettajia ei palkata lukuun ottamatta kuljettajien koulutusohjelmaa.
Ehdokkaat käyvät läpi eri vaiheita
Uuden järjestelmän ensimmäisessä vaiheessa; İZELMANissa tehtävän ennakkoarvioinnin kanssa valitut ehdokkaat ohjataan Ammattitehtaan tietoisuuskoulutukseen sen jälkeen, kun he ovat ottaneet henkilökohtaisen tapaturmavakuutuksen. Täällä yhteensä 61 tuntia kestävän ohjelman puitteissa kuljettajaehdokkaat; Koulutuksia vammaisuustietoisuudesta, kommunikaatiotaidoista, stressin ja vihan hallinnasta, sukupuolten tasa-arvosta, turkin viittomakielestä, paikallishallinnon henkilöstön merkityksestä lapsen oikeuksien toteuttamisessa, lapsiystävällisestä liikenteestä, syrjinnän torjunnan peruskäsitteistä ja osallistamispolitiikasta järjestetään koulutuksia. tarjotaan. Täällä menestyneillä on osallistumistodistus, jota he voivat käyttää erilaisissa työhakemuksissa.
Kameranauhoitus ajokokeessa
Tietoisuuskoulutuksen jälkeen testattavat hakijat ja yli 70 pistettä saaneet saavat teoreettista ja käytännön koulutusta, jota on sovellettu jo vuosia kuljettajien hankinnassa ESHOTin pääosaston elimessä. Kolmen tunnin ajotekniikan asiantuntijoiden teoriakoulutuksen jälkeen suoritetaan monivalintakoe. Hakijat, joiden pistemäärä on vähintään 70, ovat oikeutettuja ajokokeeseen, jos he läpäisevät 11 tunnin käytännön harjoittelun. Hakijan koe tallennetaan autokameralla. Ehdokkaat, joilla oli aiemmin vain yksi oikeus, saavat uudessa hakemuksessa kaksi oikeutta peräkkäin. Ehdokkaat, jotka saavat ajokokeesta vähintään 70 pistettä, suorittavat lopulta psykometrisen arviointikokeen. Kokeen läpäisevät ovat oikeutettuja ESHOT-bussinkuljettajan työhön kolmen kuukauden kuluessa.
Epäonnistuneet hakijat voivat hakea koulutusohjelmaan uudelleen kuuden kuukauden kuluttua. Jos heidät arvioidaan uudelleen, he näkevät vain ne koulutukset, joissa he eivät menestyneet, ja käyvät koeprosessit uudelleen läpi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi