DFDS ilmoitti ostaneensa rautatiekuljetusyrityksen primeRailin. Saksalaisen rautatieyrityksen hankinnan myötä yritys ryhtyi toimenpiteisiin uuden liiketoimintayksikön perustamiseksi. Onnittelemme DFDS:ää tästä suuresta askeleesta toteuttaakseen tavoitteensa intermodaaliliikenteen alalla yhdistämällä lautta- ja rautatiekuljetukset.
PrimeRail perustettiin vuonna 2019, ja se aloitti toimintansa maa- ja merilogistiikkakonsepteissa yhdistämällä rautatie- ja maantiekuljetukset. Kaksi vuotta sitten DFDS perusti Kölniin uuden "Intermodal Transportation Competence Centerin" yhteistyössä primeRailin kanssa tarjotakseen intermodaalisia kuljetusratkaisuja asiakkailleen.
PrimeRailin DFDS-kauppa on tarkoitus saada päätökseen vuoden sisällä.
Peder Gellert Pedersen, DFDS:n johtokunnan varapuheenjohtaja ja lauttaosaston päällikkö, jakoi näkemyksensä aiheesta ja totesi, että se on heidän yritykselleen äärimmäisen tärkeä strateginen askel ja että se täyttää nämä ehdot oikeana kumppanina vastaavien kanssa. arvot ja kaupallinen lähestymistapa. Pedersen totesi yhdistävänsä satamat maaterminaaleihin rautateitse ja pystyi tarjoamaan asiakkailleen ja yhteiskunnalle ongelmattoman ja ympäristöystävällisen liikenneverkoston.
PrimeRail perustetaan DFDS:n yhteyteen uutena liiketoiminta-alueena, joka kattaa primeRail-yhtiön ja DFDS:n intermodaalikuljetukset. Rautatieliiketoiminta toimii Mediterranean-liiketoimintayksikön alaisuudessa, jota johtaa primeRailin nykyinen toimitusjohtaja Patrick Zilles.
Patrick Zilles, DFDS:n varatoimitusjohtaja ja rautatiejohtaja, joka raportoi DFDS:n Välimeren liiketoimintayksikön johtajalle Lars Hoffmannille, sanoi: "Vuoden 2018 puolivälistä lähtien, kun ostimme Turkin verkkomme, olemme oppineet, kuinka paljon arvoa junaratkaisumme voivat tarjota. lisätä liiketoimintamalliamme ja verkostoamme. Oli odotettua kehitystä laajentaa rautatieyksikköämme ja laajentaa samalla liikenneverkostoamme keskittyen entistä enemmän vihreisiin ratkaisuihin. Vuodesta 2018 lähtien olemme kaksinkertaistaneet viikoittaisen junaliikenteemme ja siksi meidän piti ottaa seuraava askel. Yhdessä lauttapalveluidemme ja logistiikkapalveluidemme kanssa näemme, että rautatiekuljetusten kysyntä on kasvussa. Yhteistyömme primeRailin kanssa antaa meille mahdollisuuden hyötyä entistä enemmän intermodaalisista ratkaisuista. Asiakkaat voivat jättää tavaransa terminaaleihimme Turkissa ja vastaanottaa ne Euroopassa hyvin lähellä määränpäätään. sanoi.
PrimeRailin perustaja ja toimitusjohtaja Patrick Zilles ilmaisi ilonsa nähdessään, että heidän yrityksestään tulee yhteistyön jälkeen tärkeä osa yhtä Euroopan johtavista lauttaverkostoista.
Patrick Zilles totesi, että nyt osana DFDS:ää he maksimoivat liikkuvuuden kustannustehokkailla ja innovatiivisilla intermodaalisilla kuljetusratkaisuilla.
DFDS Mediterranean -liiketoimintayksikkö panostaa entistä enemmän intermodaalisiin kuljetusratkaisuihin, joissa yhdistyvät lautta- ja rautatiekuljetukset. Noin 50 % kaikista DFDS:n Triesten terminaalin kautta kulkevista rahtimääristä kuljetetaan nykyään rautateitse Euroopan kohteisiin.
Lars Hoffmann, DFDS-liiketoimintayksikön Välimeren johtaja, sanoi: "Investoimme voimakkaasti intermodaalisiin asiakasratkaisuihin varmistaaksemme luotettavan, laadukkaan ja keskeytymättömän liikenneverkon. Yhdessä lauttareittiemme ja logistiikkapalveluidemme kanssa näemme rautatiekuljetuksen kasvavan kysynnän. Kumppanuutemme PrimeRailin kanssa antaa meille mahdollisuuden tarjota lisää intermodaalisia ratkaisuja. Asiakkaat voivat jättää yksikkönsä terminaaleihimme Turkissa ja noutaa ne hyvin läheltä lopullista määränpäätään Euroopassa.
Osana pitkäaikaista yhteistyötään primeRailin kanssa DFDS perustaa Troisdorfiin / Kölniin ”operatiivisen osaamiskeskuksen” jo perustetun ”kaupallisen osaamiskeskuksen” lisäksi. Keskittyminen rautatieliikenteeseen tarjoaa mahdollisuuden laajentaa ja optimoida toimintaa edelleen.
Toimintaa jatketaan vuoteen 2022 saakka
DFDS Mediterranean -liiketoimintayksikön strateginen prioriteetti on kehittää edelleen rautatie- ja siten intermodaalisia kuljetusratkaisuja, jotka tukevat sekä tehokkuutta että ilmastoystävällisempiä liikennemuotoja. Osana sopimusta PrimeRailista tulee DFDS:n sopimuskumppani rautatietoimittajille, kuten rautatieyhtiöille, rautatieterminaaleille ja rautatieliikenteen harjoittajille.
Rautatieliikenne on nykyään yksi ympäristöystävällisimmistä liikennemuodoista, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat keskimäärin 139,8 g / tkm / tonnikilometri (tkm), kun taas tieliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat 2 g / tkm. (Lähde: * Euroopan ympäristökeskus)
Lisäksi primeRaililla ja DFDS: llä on samat asiakaslähtöisyyden ja oikea-aikaiset luotettavat ratkaisut, jotka keskittyivät aluksi Keski-Eurooppaan. Kölnissä perustettu PrimeRail jatkaa laajentumistaan toimisto-, rautatie- ja intermodaalipalveluratkaisujen keskukseksi. Toimintaa muulle Euroopalle laajennetaan myöhemmin.
Yli 80 junaliikennettä viikossa
DFDS Välimeren liiketoimintayksikkö, Triestestä Kölniin (12 x viikoittainen meno-paluu), Bettembourg (7 x viikoittainen meno-paluu), Wels / Lambach (8 x viikoittainen meno-paluu), Ostrava (3 x viikoittainen edestakainen matka) ja Nürnberg (2 x Se liikennöi lähinnä viidellä yrityksen junalla, mukaan lukien Weekly Roundtrip. DFDS Mediterranean Business Unit tarjoaa yli 5 junaliikennettä viikossa Triesteen ja takaisin säännöllisen aikataulun mukaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi