Baykar Technologyn tekninen johtaja Selçuk Bayraktar jakoi videon siitä, kuinka Bayraktar KIZILELMA Combatant Unmanned Aircraft System (MIUS) nousee ja laskeutuu TCG ANADOLUlta ja vastaavilta lyhyen kiitotien LHD-tyyppisiltä aluksilta osana nopeaa vierailuaan KYK Mimariin. Sinan-poikien asuntola.
Selçuk Bayraktar sanoi esityksen aikana: ”Lyhyen kiitotien (LHD-tyyppiset) alukset ovat kahdestoistaosan halvempia kuin lentotukialukset, ja Turkki valmistaa omaa laivaansa. Alukseen voidaan sijoittaa helikoptereita tai lentokoneita, jotka voivat nousta lyhyen kiitotien laivoilta. MİUS ja Bayraktar TB12 ovat kaksi heistä. antanut lausuntoja. Bayraktar, joka myös kertoi videosta, totesi videon kuuluvan "matemaattisiin perusteisiin perustuvaan simulaatioon lentokoneen toiminnasta".
Videolla KIZILELMA nousee kaltevältä kiitotieltä ilman katapulttia tai muita ulkoisia laitteita ja tekee kovan laskun laajassa hyökkäyskulmassa kiinnitysköyden avulla. Tämän tyyppistä nousua/laskua kutsutaan myös STOBARiksi (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) laivaston ilmailussa. STOBAR-tyyppiä käytetään lentotukialuksissa, joissa ei ole nousu-/laskutuskatapultteja, ja maat, joissa on tällainen lentotukialus, voidaan luetella Venäjällä, Intiassa ja Kiinassa.
STOBAR-tyyppinen nousu/lasku; sotakoneet, kuten F/A-18E/F Super Hornet, Rafale; Vaikka ne ovat vähemmän kehittyneitä kuin Nmitz-, Charles de Gaulle- ja Gerald R. Ford -luokan lentotukialuksissa käytetyt CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) -tyyppiset lentotukialukset, lentojen välillä on enemmän aikaa ja aluksen on saavutettava tietty nopeus. lentoonlähdön onnistumiseksi. saattaa olla tarpeen saavuttaa.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi