Kriittinen päivämäärä Kanal Istanbulille: 24. maaliskuuta!

Istanbulin 10. hallinto-oikeuden asiantuntijalöytöpäätöksen mukaisesti kanteessa, joka on nostettu Kanal Istanbulin ja Yenişehirin hankkeen ympäristövaikutusten arviointiraportista (YVA), ennen löydön tekemistä 24. maaliskuuta, joko Kanal tai Istanbul Coordination, KadıköyHän kertoi jälleen kerran, miksi he vastustavat hanketta hänen toimissaan

Kadıköy Rıhtımissä annetussa lausunnossa selitettäessä, mitä prosessissa on tehty tähän mennessä, löydöön tuleville asiantuntijoille kerrottiin: "Haluamme sinun olevan kerrankin tieteen puolella." Elämän puolestapuhujat totesivat, että hallitus kuunteli kansan vastalauseita:

Hän sanoo edelleen, että rakennamme kanavaa samalla kun maa hajoaa köyhyydestä. Meillä on vain yksi vastaus tähän julkiseen vihamielisyyteen, tähän vihamielisyyteen luontoa vastaan, tähän vihamielisyyteen Istanbulia kohtaan: Emme tee sinusta kanavaa. Emme rakenna vain kanavaa, vaan myös sitä vuokrakaupunkia, jonka aiot rakentaa niin, että rakennusyhtiöiden kassakaapit ovat täynnä.

Tästä eteenpäin kutsumme niitä, jotka toimivat asiantuntijoina 24. maaliskuuta pidettävän YVA-selostuksen löytämisessä. Tiedämme, että osa teistä on pysyviä asiantuntijoita, osa on antanut hyväksynnän ydinvoimaprojektille, 3. lentokentälle, ja osa on menettänyt puolueettomuutensa ilmaisemalla myönteisen mielipiteen kanavasta. Haluamme sinun olevan kerrankin tieteen puolella. Ja tiedämme, että jotkut teistä arvioivat tämän elämän vastaisen projektin tieteellisillä tiedoilla.

Syyt, miksi elämän puolestapuhujat vastustavat Kanal Istanbul- ja Yenişehir-projektia, ovat seuraavat:

1. Kanal Istanbul -hankkeella vähintään 82 miljardin liiran kustannukset kuormitetaan 110 miljoonalle ihmiselle, vaikka jokainen ministeri ja YVA-raportti maksavat eri asioita.
2. Kanavan myötä Istanbulin väkiluku kasvaa vähintään 1,5 miljoonalla. Kanavan ansiosta liikennettä tulee olemaan vähintään 3,4 miljoonaa ihmistä.
3. Kanavahankkeen myötä Istanbul on tuomittu janoon. Istanbul, joka on ollut olemassa 8500 vuotta, menettää makeavesivaransa Euroopan puolella. Sazlıderen pato tuhotaan.
4. Kanava merkitsee Istanbulille kasvien ja eläinten kansanmurhaa. Hankkeen ansiosta 23 miljoonaa neliömetriä metsää ja 136 miljoonaa neliömetriä erittäin tuottavaa maatalousmaata katoaa ikuisesti. Alueen maatalousalueet soveltuvat vehnän ja auringonkukan viljelyyn, mitä odotamme Venäjältä ja Ukrainalta nykyään.
5. Kanal Istanbul -projekti paljastaa tuhansien vuosien kaupunkimuistin. Koska tämä hanke koskee 17 miljoonaa neliömetriä suojelualuetta. Bathonean arkeologinen kaivausalue Küçükçekmecen laguunin reunalla, Yarımburgazin luolat ja historialliset esineet, joita ei vielä tunneta maan alla, tuhotaan.
6. Kanal Istanbulin myötä Istanbulin pääkaupunkikunnalle tulee 35 miljardin liiran kuorma.
7. Hankkeen ansiosta liikenne Euroopan puolella saareksi muuttuvan osan ja Traakian välillä yhdistetään 6 maantiesillalla ja kahdella rautatiesillalla. Jos tämä projekti toteutuu, Istanbulin liikenne suljetaan kokonaan.
8. Kuinka kuljettaa vähintään kaksi miljardia kuutiometriä kaivausta, joka syntyy kanavan louhinnasta, on ratkaisematon ongelma. Tämä kaivaus vastaa 50 vuoden kaivauksia Istanbulissa.
9. Kanal Istanbul -hankkeen myötä 8 miljoonaa ihmistä vangitaan saarelle. Miten tämän väestön hengenturvallisuus varmistetaan maanjäristyksen sattuessa?
10. Jos tämä hanke toteutuu, Marmaranmeri ja kalastus katoavat. Asiantuntijoiden mukaan kun 25 metriä syvä kanava avataan, Mustanmeren vesi virtaa nopeasti Marmaranmereen ja jo kuolevan Marmaranmeren kuolemantuomio annetaan.
11. Hengellisyys saa myös ison osuman kanavan kanssa, sillä kymmeniä hautausmaita on siirrettävä tämän projektin myötä.
12. Yksi kanavan aiheuttamista ongelmista on tämän hankkeen mahdollisuus avata Montreux'n sopimus keskustelulle.
13. Vertaamalla kanavaa Suezin ja Panaman kanaviin he väittävät ansaitsevansa korkean hinnan läpi kulkevista aluksista, mutta Suezin kanava, josta nämä maksut peritään, lyhentää laivan reittiä 6000 km ja Panama Canal 13000 km, kun taas Kanal Istanbul ei tarjoa tällaista etua. Toisaalta Montreux'n yleissopimuksen mukaisesti aluksia ei voida pakottaa maksulliseen kauttakulkuun.
14. Kanava- ja Yenişehir-hanke syrjäyttää alueella asuvat ihmiset. Karkotusasiakirjoja on jo lähetetty useille asuinalueille ja kylille Küçükçekmecen, Başakşehirin ja Arnavutköyn kaavoituskäytäntöjen puitteissa. Vuosikymmeniä täällä asuneiden ja tänne toimeentulonsa, työpaikkansa ja elämänsä rakentaneiden ihmisten asuintilat markkinoidaan hyvinä uutisena kansainvälisissä televisioissa kiinteistöilmoituksina.

(union.org)