EGO:n pääosasto ja Ankaran kaupunginvaltuusto (AKK) allekirjoittivat "Yhteistyöpöytäkirjan kaupunkipyöräilyliikennejärjestelmän laajentamisesta". Tällä pöytäkirjalla AKK Pyöräilyneuvosto tukee myös kaikkia pääkaupunkiseudun pyöräliikenteen laajentamiseksi toteutettavia tutkimuksia ja hankkeita.
Ankaran pääkaupunkiseudun kunta jatkaa ympäristöystävällisten ja kestävien liikennehankkeiden toteuttamista yksi kerrallaan, joilla pyritään vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja moottoriajoneuvojen käyttöä.
EGO:n pääosaston ja Ankaran kaupunginvaltuuston (AKK) välinen "Yhteistyöpöytäkirja kaupunkipyöräilyliikennejärjestelmän laajentamisesta" allekirjoitettiin seremoniassa. EGO:n pääjohtaja Nihat Alkaşin ja AKK:n puheenjohtajan Halil İbrahim Yılmazin allekirjoittaman pöytäkirjaseremoniaan; EGO:n varatoimitusjohtaja Zafer Tekbudak, EGO:n varatoimitusjohtajat Emin Güre ja Halit Özdilek sekä yrityskehitysosaston johtaja Ayten Gök, AKK:n johtokunnan varapuheenjohtajat Prof. Savas Zafer Sahin, tohtori Süleyman Basa ja pyöräneuvoston jäsenet osallistuivat.
ALKAŞ: "OSALLISTUVIEN DEMOKRATIAN LÄHESTYMISTAPASSA SAAMME KAIKKI SIDOSRYHMÄT MIELIPITEET JA EHDOTUKSIA KÄYTTÖKIERTOA KOSKEVANA"
EGO:n pääjohtaja Nihat Alkaş, joka ilmoitti, että pilottiprojektina käytäntöön otettua sähköpyöränjakojärjestelmää testataan AKK:n pyöräneuvoston jäsenten vapaaehtoisten toimesta, antoi seuraavat tiedot allekirjoitetusta pöytäkirjasta:
”Osallistuvan demokratian johdosta pyrimme saamaan kaikkien polkupyöriin liittyvien sidosryhmien mielipiteet ja ehdotukset. Pilottiprojektina käytäntöön otettua sähköpyöränjakojärjestelmää testaavat kolmen kuukauden ajan 110 AKK Pyöräneuvostoon kuuluvaa pyörävapaaehtoista. Tämä testitutkimus on luonteeltaan toteutettavuustutkimus kaupunkiimme suunnitellun pyöränjakojärjestelmän toteuttamiseksi ja saatuja tietoja käytetään yhteispyöräjärjestelmän kehittämisessä ja se muodostaa perustan SMART Ankara -projektimme. SMART Ankara -projektimme valmistuttua kaupunkimme pyöränjakojärjestelmää tarjotaan aktiivisesti kansalaisillemme. Tänään olemme kokoontuneet tänne allekirjoittamaan pöytäkirjaa, joka on laadittu määrittääkseen menettelyt ja periaatteet, jotka koskevat toteutettavien hankkeiden ja toteutettavien hankkeiden tukemista polkupyörän kulkuvälineen levittämiseksi ja edistämiseksi kaupunkiliikenteessä. Ankaran kaupunginvaltuuston pyöräilyneuvosto. Pyöräkuljetuspolitiikkaa määriteltäessä otamme jatkossakin kansalaisjärjestöjemme näkemykset huomioon, kuten olemme tehneet tähänkin asti. Työskentelemme käsi kädessä pyöräkuljetusjärjestelmän laajentamiseksi kaupungissamme. Uskon, että tämän yhteistyön ja solidaarisuuden myötä teemme paljon parempia ja suurempia pyöräkuljetuksia koskevia projekteja Ankarassa.
YILMAZ: "VAKUUTTAMME ne, jotka väittävät, että ANKARALLA EI OLE PYÖRÄKÄYTTÖÖN SOVELTUVA MAANTIETEELLINEN TIETO"
AKK:n hallituksen puheenjohtaja Halil İbrahim Yılmaz totesi olevansa valmiita ottamaan vastuuta kaikissa toteutettavissa hankkeissa polkupyörien käytön levittämiseksi koko kaupunkiin ja sanoi:
”Tieten, että Ankara on Anatolian portti maailmaan, Ankaran kaupunginvaltuuston suurin unelma oli olla EGO-pääosaston johtaja, esittää tahto läntisen sivilisaation eteen ja lisätä kaupungin hallinnon tietoisuutta tästä. ongelma, ja olemme todistamassa tätä unta tänään. Hankkeen puitteissa Ankaraan sijoitettiin myös sähköskootterien lyhytaikaista käyttöä mahdollistavien ajoneuvojen latausyksiköitä. Siksi 25 näistä polkupyöristä Ankaran kaupunginvaltuuston pyöräneuvoston vastuulla testaaminen on tehnyt meidät erittäin onnelliseksi meihin kohdistuvan luottamuksen suhteen. Seuraamme prosessia tehdäksemme tarvittavat toimenpiteet. Myönteisten tulosten jälkeen he ilmoittivat, että polkupyörien määrä nostetaan 480:een. Tämän hankkeen Euroopan kehityspankkirahaston tuki vaikuttaa helpottavasti myös muihin asioihin, jotka edellyttävät jatkuvuutta kansainvälisten toimijoiden kiinnostuksen hankkeita kohtaan. Tämä on tutkimus, joka vakuuttaa ne, jotka väittävät, ettei Ankaralla ole pyöräilyyn sopivaa maantiedettä. Joten pyörä menee jopa Dikmeniin. Uskomme, että kun voit matkustaa polkupyörällä ilman, että sinun tarvitsee poistua kotoa autolla, Ankaran julkinen liikenne ehkäisee väärän kaupungistumisen aiheuttamia menetyksiä. Polkupyörien käytön lisääntymisen, ajoneuvojen määrän ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen myötä se ohjaa myös kaupungin resurssien oikeaa käyttöä."
AKK TUKEE PYÖRÄKULJETUShankkeita
EGO:n pääosasto jatkaa edelleen kahta Euroopan unionin tukemaa hanketta, SMART Ankara ja EIT Urban Mobility, jotka tähtäävät pyöräliikenteen infrastruktuurin rakentamiseen Ankaraan.
Lopuksi pilottiprojektina käytäntöön otettua sähköpyöränjakojärjestelmää testaavat kolmen kuukauden ajan 110 AKK Pyöräneuvostoon kuuluvaa pyörävapaaehtoista. SMART Ankara -hankkeen perustana olevan hankkeen valmistuttua kaupungin polkupyöränjakojärjestelmä otetaan aktiivisesti pääkaupunkilaisten palvelukseen.
AKK Bicycle Councilin varapuheenjohtaja Meltem Alkaş Görür totesi, että pyörän ystävät olivat onnellisia allekirjoitetun pöytäkirjan ansiosta ja sanoi: "Olen erittäin innoissani. Ankaralaisena polkupyörän ystävänä ja käyttäjänä olemme haaveilleet tästä päivästä hyvin pitkään. Ensinnäkin haluamme kiittää presidenttiämme työstä, jota hän on käytännössä tehnyt tämän asian parissa. Suurin unelmamme on, että Ankara on nykyaikaisten pääkaupunkien joukossa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi