Tilintarkastustuomioistuimen sensuroidun raportin mukaan 154 miljoonan ajoneuvon takuu maksettiin 30 päivältä tiellä, jota ei ole vielä avattu liikenteelle Pohjois-Marmaran moottoritiellä.
Tilintarkastustuomioistuimen sensuroidun raportin mukaan Northern Marmara Highwayn (KMO) Kınalı-Odayeri-osuuden Habibler-Hasdal-osiossa "siirtymätakuu" ja "käyttökausi" muutettiin yritysten eduksi. Tie, jota ei ole vielä avattu liikenteelle, on maksettu "154 miljoonasta ajoneuvosta 30 päivältä". CHP:n varapuheenjohtaja Ahmet Akın sanoi: "Kansakunnan rahat on siirretty kannattajille valtatien kautta, joka ei edes palvele."
Cumhuriyetista tulleen Erdem Sevgin uutisten mukaan; Kävi ilmi, että toinen hakemus tehtiin Habibler-Hasdal-osuudesta, joka on KMO:n Kınalı-Odayeri-osion 7. osio. Selvitysluonnoksen mukaan toimintajakso, joka oli mainitulla segmentillä 1742 päivää, nostettiin ensin 4 tuhanteen 527 päivään. Tämän jälkeen passitakuiden määrää lisättiin ja takuumaksun laskentatapaa muutettiin. Lopuksi käyttöaikaa lyhennettiin 2 822 päivällä 705 21 päivään. Habipler-Hasdal-osion hyväksymispäiväksi on asetettu 2020. Selvityksen mukaan kuitenkin sovittiin, että takausmaksua aletaan käsitellä, vaikka tämä osio ei avautuisi liikenteelle mainittuna päivänä. Habipler-Hasdal-osio otettiin käyttöön 21. Näin ollen täysi takuumaksu suoritettiin ikään kuin tie olisi suljettu 2021 päiväksi.
KUSTANNUKSET
Ennen avajaisia Habibler-Hasdal-osaston takausmaksut sujuivat hyvin. Muuttuneen hakemussopimuksen vuoksi kustannuksia nosti päivittäisten ajoneuvokorttien määrän kasvu. Vastaavasti Habibler Hasdal -osastolle maksettiin 2020 10 ajoneuvokorttitakuuta päivässä 189 päivän ajan vuonna 176, kun taas vuonna 2021 maksettiin 21 tuhatta 144 ajoneuvokorttitakuuta päivittäin 199 päivän ajan 759. toukokuuta asti. Toisin sanoen liikenteelle vielä avaamattomalle segmentille on myönnetty passitakuu yhteensä 30 miljoonaa 657 tuhatta 56 ajoneuvoa. Selvitysluonnoksessa KGM puolusti kauppaa perustelemalla, että "jos valtatieosuuksia ei saada valmiiksi määrättyinä päivinä pakkolunastuksesta johtuvien viivästysten vuoksi, lainan jatkoaika päättyy". Tilintarkastustuomioistuin kuitenkin korosti, että "lunastuksen viivästyminen on ennakoitavissa, kun otetaan huomioon hankkeen toteuttamisalueen sijainti ja koko".
"Kansalainen MAKSAA KUORMAN"
CHP:n Akın huomautti, että kansan rahoja kaadettiin hänen kannattajilleen avaamattoman valtatien yli ja sanoi: "Yksikään ajoneuvo ei kulkenut moottoritien läpi, joka ei ollut otettu käyttöön 154 päivään, ja rahat tähän otettiin ihmisten taskusta. ja siirrettiin kannattajien kassaan. Tämä TCA:n raporteista paljastunut tieto yritetään piilottaa eduskunnalta, jossa tarkastus tehdään kansan puolesta. AK-puolueen hallitus, joka väittää kirjoittavansa talouden historian, valitettavasti kirjoitti mustaa historiaa hallituksena, joka teki suurimman resurssien siirron tasavallan historiassa. "Valitettavasti kansalaisemme maksavat sen tuhon taakan, jonka valta, jolla ei ole varaa ottaa vettä kansakuntamme taskusta ja rikastuttaa kourallista kannattajia, on luonut taloudessamme", hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi