Kaner Kurtin asiantuntijat SohbetLähetykseen osallistunut TUBITAK SAGE:n johtaja Gürcan Okumuş antoi lausuntoja ilmasta ilmaan -ohjusprojekteista. Okumuş ilmoitti, että sen tavoitteena on suorittaa GÖKHAN-ramjet-ilma-ilma-ohjuksen laukaisukokeet vuonna 2023. GÖKHANin nimen julkisti ensimmäistä kertaa maanpuolustusministeri Hulusi Akar 3 yksikön HGK-1000:n toimitusseremoniassa Etimesgutissa 82. ilmahuoltotehtaan osastolla.
Gürcan Okumuş, GÖKHANista: "Gökhan on projekti, joka todella innostaa meitä. TUBITAK SAGE:na työskentelimme intensiivisesti ilma-ilma-ohjusten parissa ja kävimme läpi vaikeita vaiheita, mutta saavutimme merkittäviä voittoja. GÖKHAN-projektin perusta tulee GÖKTUĞ-projektista. GÖKHAN tulee olemaan ilma-ilma-ohjus, jolla on erittäin tehokas työntövoiman hallinta, projekti on virallisesti alkanut ja työmme jatkuu. Ensinnäkin ramjet saavuttaa tietyn kypsyyden, sitten tuomme tämän ohjuksen maasta yhteen ja ammumme sen, ja kun ohjus saavuttaa halutun kypsyyden, laukaisemme sen ilma-alustalta. Uskon, että vuodesta 2023 alkaen testikuvaukset alkavat eri tasoilla.” Hän antoi lausuntoja ja totesi, että hänen ensisijaisena alustansa GÖKHANille olisi F-16.
Gürcan Okumuş, 18. Verkkopohjainen Sohbets sanoi julkaisussamme, että TÜBİTAK SAGE:ssa on valmistunut ramjet-testien tarvittava testiinfrastruktuuri: "Testaamme parhaillaan ramjetiä omalla testiinfrastruktuurillamme. Töitä toki vielä on, mutta koska meillä on esimerkiksi testiinfrastruktuuri, olemme tähän mennessä todennäköisesti pystyneet tekemään yli 100 sytytystestiä. Ilman tätä infrastruktuuria teemme tämän paljon vaikeammalla tavalla ja kalliissa olosuhteissa. Turkki on edistynyt merkittävästi tässä vaiheessa. Tämä on tervetullut kehitys." oli lausuntoja.
Muistuttaen, että GÖKDOĞANia ja BOZDOĞANia voidaan käyttää myös ilmapuolustusohjuksina, jotka voidaan laukaista eri alustoilta, ja että tällaisia esimerkkejä on maailmalla, Okumuş mainitsi myös, että GÖKHANia pidetään myös suihkumoottorikäyttöisenä ilmapuolustusohjuksena.
Huolimatta siitä, että ramjet-käyttöiset ilmapuolustusohjukset ovat melko vanhoja, toisin kuin luullaan, se on edelleen epätavallinen käsite. Yksi ensimmäisistä esimerkeistä tästä on Neuvostoliitossa valmistetut 1965M9-ramjet-ilmapuolustusohjukset, jotka otettiin käyttöön vuonna 8. Näiden ohjusten enimmäiskantama on 55 km ja maksimikorkeus 24.5 km, joten ne voivat saavuttaa 4 Machin nopeuden. 9M8, jota voidaan pitää kooltaan jättimäisenä, oli mitoiltaan samanlainen kuin sen kantoalustaa.
Nykyaikaisella ramjet-ilmapuolustusohjuksella on korkeampi polttoainetalous pitkän kantaman laukauksissa, kiitos kyvyn säätää työntövoimaa ja jopa kytkeä se päälle ja pois verrattuna rakettikäyttöisiin vastineisiinsa lähellä vetoisuutta. Tämä on plussa sekä tehokkaan kantaman että terminaalin kineettisen suorituskyvyn kannalta. Lisäksi ramjet-ilmapuolustusohjuksissa ei esiinny tällaista ongelmaa tai ne kokevat vähemmän kuin rakettikäyttöisissä ilmapuolustusohjuksissa, joilla on alhaisemmat kantomatkan kineettiset suorituskykyarvot kuin ilmalaukussa, koska laukaisun alkunopeus on 0. maalta tai pinnalta.
Gökdoğan ja Bozdoğan aloittavat massatuotannon vuonna 2022
Okumuş totesi, että GÖKTUĞ-projektin puitteissa kehitettyjen GÖKDOĞANin yli visio- ja BOZDOĞAN-näön ilma-ilma-ohjusten maatestit on saatu päätökseen ja että lentokokeet jatkuvat, Okumuş mainitsi, että viimeiset vaiheet on saavutettu, mutta uudet testikuvat ovat kyseenalaisina vuodelle 2022. Hän lisäsi, että vuosi 2022 on suunnattu massatuotantoon.
Toteamalla, että GÖKDOĞAN-ilma-ilma-ohjuksen projektihysteria on 65 kilometriä, Gürcan Okumuş totesi, että kun hanke on saatu päätökseen, heillä on ilma-ilma-ohjus, jonka kyky ja kantama on paljon tätä vaatimusta suurempi. GÖKDOĞAN totesi, että jos ilma-ilma-ohjukselle tehdään projekti, se pystyy työntämään 2 kilometriä erittäin nopeasti vaiheen 100 parannuksilla ja tutkimuksilla, ja jopa paljon pidemmälle kantomatkalle voidaan kehittää ratkaisuja. tulevilla teknologisilla saavutuksilla.
7 suoritettiin palokoe Ilmavoimien esikunnan neljän F-2021-koneen ja 4. tankkeritukikohdan komentokunnan säiliöaluksen koordinoimana. F-16:n heittama BOZDOĞAN oli tuhonnut TUSAŞ ŞİMŞEK -kohdelentokoneen suoralla osumalla. BOZDOĞAN, jonka toimintasäde on 10 km, painaa 16 kg ja suurin nopeus 25 Machia.
Kysyttäessä F-16 Block 50/+ -versioiden käytöstä GÖKDOĞANille ja BOZDOĞANille, hän vastasi, että sitä voidaan käyttää eri mallien SİHA-koneissa sekä F-16-koneissa ja ettei hän voinut antaa yksityiskohtia integroinnista, mutta olivat erilaisia ratkaisuja. Kuten tiedetään, tutkimukset GÖKDOĞAN- ja BOZDOĞAN-ohjusten käytöstä Akıncı Attack Miehittämättömässä lentokoneessa jatkuvat.
Lähde: defenceturk
Ole ensimmäinen, joka kommentoi