Sekä 12. liikenne- ja viestintäneuvoston tulokset että Pariisin ilmastosopimuksen hyväksyminen kiinnittivät jälleen huomiota ympäristöhankkeiden tärkeyteen. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi: "Turkin tasavallan valtionrautatiet pyrkivät kattamaan yli 2025 prosenttia kuluttamastaan energiasta uusiutuvista energialähteistä vuoteen 50 asti. TCDD tulee olemaan puhtaan energian veturi ympäristöhankkeineen.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu kiinnitti kirjallisessa lausunnossaan huomiota siihen, että Turkin tasavallan valtionrautatiet (TCDD) keskittyvät ympäristöinvestointeihin. Karaismailoğlu totesi, että sähkökäyttö mahdollistaa jopa 50 prosentin polttoainesäästön dieselkäyttöön verrattuna.
”Sen, että se tarjoaa enemmän vetovoimaa ja helpompaa huoltoa pienemmällä energialla, sähkökäytön vähäpäästöisistä päästöistä ja vastaavista tekijöistä johtuen pyrkimykset sähköistää olemassa olevia perinteisiä linjoja ovat saaneet vauhtia. Tässä yhteydessä vuoteen 2021 mennessä on sähköistetty yhteensä 4 540 kilometriä TCDD:n sisällä olevia ja tällä hetkellä käytössä olevia tavanomaisia ratoja. Tämä vastaa 11 prosenttia TCDD-verkosta, jonka tavanomaisen linjan pituus on 590 tuhatta 40 kilometriä. Lisäksi lisättiin 213 12 km suurnopeusjunalinjoja, jotka ovat kaikki sähköisiä. Kaikista TCDD-linjoista, joiden kokonaispituus on 803 tuhatta 5 kilometriä, eli 753 prosenttia on tähän päivään mennessä sähköistetty 45 tuhatta 2023 kilometriä. Rakenteilla ja hankesuunnittelussa olevien tavanomaisten ratojen sähköistysprojektien valmistuttua tavoitteena on sähköistää 50 prosenttia TCDD:n rungon nykyisistä tavanomaisista radoista vuoden XNUMX loppuun mennessä.
YLI 50 % TCDD:N KULUTTAMASTA ENERGIASTA TUOTTAA UUSIUTUVASSA ENERGIASSA
Huomatessaan, että TCDD: n sähkönkulutus kasvaa edelleen tulevina vuosina sekä linjojen pituuksien että sähköistettyjen linjojen kasvaessa, Karaismailoğlu korosti uusiutuvaa energiaa. Karaismailoğlu ilmaisi, että myös kiinteät rakennukset ja tilat, joissa on kovaa kulutusta, selvitetään, Karaismailoğlu totesi, että selvitetään niitä, jotka pystyvät kattamaan omaa energiaansa aurinkoenergiajärjestelmillä ja tehdään toteutettavuustutkimuksia. Karaismailoğlu, liikenneministeri; ”Tavoitteena on käynnistää rakennustyöt välittömästi niille kannattaville kohdille, joiden toteutettavuus- ja projektisuunnittelututkimukset ovat valmiit, ja kattaa yli 2025 prosenttia TCDD:n uusiutuvista energialähteistä, ensisijaisesti aurinko- ja tuulivoimasta, kuluttamasta energiasta vuoteen 50 mennessä. TCDD, joka ottaa täytäntöönpanovaiheessa mukaan paikalliset hallitukset näihin töihin, tekee yhteistyötä heidän kanssaan ja ottaa veturin roolin uusiutuvien energialähteiden kuljetuksessa ja käytössä ottamalla "vihreän tien" joka paikkaan, jossa rautatie kulkee . Siten TCDD tulee olemaan puhtaan energian veturi ympäristöhankkeineen.
850 TUHAT 528 KG JÄTEET KERÄYTY ZERO WASTE -PROJEKTILLA
Selittäessään, että TCDD painoi "Zero Waste Project" -painiketta, Karaismailoğlu sanoi: "TCDD "Zero Waste" -projekti keräsi 27 tuhatta 227 kiloa jätettä 850 työpaikalla kaikkialla toimielimessä 528 kuukauden aikana. Kerätyillä jätteillä säästettiin energiaa 2 miljoonaa 374 tuhatta 577,6 kWh ja vettä 7 tuhatta 803 m3 ja kasvihuonekaasupäästöjä vältyttiin 66 tuhatta 296 kiloa.
PÄÄTÄMME RAUTATIEN PÄÄSTÖJÄ 75%
Karaismailoğlu korosti pitävänsä ympäristöhankkeita tärkeitä ministeriönä ja totesi, että niillä pyritään edistämään Turkin taloutta lisäämällä energiatehokkuutta ja vähentämällä ympäristövahinkoja ja päästöjä. Karaismailoğlu sanoi: "Olemme myös julkaisseet vihreän sovinnon kansallisen vihreän sovinnon toimintasuunnitelman, jonka tavoitteena on tehdä Euroopasta ensimmäinen ilmastoneutraali maanosa vuoteen 2050 mennessä".
”Integroidussa kuljetusekosysteemissämme integroimme kaikki liikennemuodot keskenään tehokkuuden perusteella. Aloitimme investoinnin rautateille multimodaalisen ja tasapainoisen kuljetusinfrastruktuurin luomiseksi. Rakennamme kaupunkien rautatiejärjestelmien lisäksi uusia suurnopeusjunayhteyksiä ja jatkamme olemassa olevien linjojemme kunnostustöitä. Siten parannamme sekä tehokkuutta että hiilidioksidipäästöjä ja siirrymme ympäristöystävällisempään liiketoimintaan. Vuonna 2035 pyrimme vähentämään rautateiden päästöjä vähintään 1990 prosenttia vuoteen 75 verrattuna. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi